Forum HotHatches Information

[Sabin]

Deschid topicul cu scopul de a va intreba daca are cineva scos catalizatorul (decat) si la evacuare are taiata si toba finala (teava pus in loc).

Ma bate gandul de ceva vreme si nu stiu ce sa fac. Am un prieten din Club Renault Sport cu Decat si evacuare Miltek si sunetul e demential , plus ca in forja face bum ( la schimbarea treptelor ).

Cu RAR-ul o rezolv, e problema doar de sunet si de performante.

[Nicky]

Doritorilor de sound de evacuare - ceva ce nu modifica instalatia originala a masinii
http://www.dmhperformance.com/ecutout.htm
Aveti la Galerie niste filmulete, sunt edificatoare (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Pentru cei care nu au inteles exact cum functioneaza sau cum se foloseste, o sa incerc sa explic. Se monteaza pe linia de evacuare a masinii (pe turbo-back, dupa Downpipe). Se creeaza un fel de Y, o parte merge pe traseul normal al evacuarii spre toba finala si cealalta parte merge spre usita respectiva, care sta inchisa, in mod normal. Cand vreti putere / sunet, apasati un buton si usita respectiva se deschide. Usita e actionata de un motoras si se poate deschide fie partial, fie total. Cu usita inchisa, motorul se aude la fel precum stock.
Este intr-adevar o inventie interesanta, pe mine nu ma pasioneaza pentru ca nu vreau sa ajustez in niciun fel evacuarea Milltek, dupa ce mi-am vandut sufletul ca o sa cumpar.
Recomand celor cu evacuari stock. Si mai mult - eu ma gandesc la un sistem asemanator cu cablu (inima de toron) si manta actionat mecanic. In loc de un buton si de motoras la usita respectiva, recomand un cablu si un arc care tine usita inchisa. Numai la actionarea parghiei (mecanismul de deschidere de la celalalt capat al cablului), usita se poate deschide. E DIY si e mai ieftin. Sporuri!