CHIPTUNING BY RACINGCODE - Forum HotHatches
Random logo image... Refresh for more!

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )


Collapse

> Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!
Latest News
Avem stickere facute, gasiti la Bambu!
Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici!
Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!
Announcements
Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link.
Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches
10 Pagini V  « < 6 7 8 9 10 >  
Reply to this topicStart new topic
CHIPTUNING BY RACINGCODE, resoftare auto
Chuckie
mesaj May 21 2012, 10:37 PM
Trimis la #141


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,987
Inregistrat pe: 30-May 09
Membrul Nr.: 65
Masina Personala:Renault Megane R26



nice (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
nici nu l-a luat bine si se apuca de modificat?
oricum are potential masina


--------------------
R26 F1 TEAM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Testosul
mesaj May 25 2012, 05:35 PM
Trimis la #142


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 81
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 28
Masina Personala:Ford Focus RS



L-am dus doar la aerisit ca Sebastian are ventilator mare. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eNorel
mesaj May 25 2012, 08:07 PM
Trimis la #143


Stage 3
***

Grup: HH Racing Team
Postari: 203
Inregistrat pe: 8-March 10
Din: Brasov
Membrul Nr.: 567
Masina Personala:Focus RS Mk2 2009



Chuckie stii cumva ce putere la roata s-a masurat asa stock ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj May 25 2012, 09:30 PM
Trimis la #144


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



Intrebati proprietarul (Testosul)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eNorel
mesaj May 26 2012, 12:55 AM
Trimis la #145


Stage 3
***

Grup: HH Racing Team
Postari: 203
Inregistrat pe: 8-March 10
Din: Brasov
Membrul Nr.: 567
Masina Personala:Focus RS Mk2 2009



Nu stiam ca e el. Intrebam direct, am citit Cupra la el.

@Testosul: imi poti spune te rog pe thread sau PM ce valoare la roata s-a masurat ?
si eventual daca stii ce versiune de soft stock ai: CG, CJ, CK ?

Acest mesaj a fost editat de eNorel: May 26 2012, 12:58 AM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SEBASTIAN
mesaj May 29 2012, 11:42 PM
Trimis la #146


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 190
Inregistrat pe: 30-January 10
Membrul Nr.: 519
Masina Personala:STI/EVO X/ Fiat 500 /X1 2.3d /Trafic/Logan ...



Si doua S3-uri care sunt hothatches veritabile si pe care am omis pana acum sa le arat.
Ambele au avut anterior alt tuner dar din anumite motive nedemne de trecut pe un forum au ajuns la noi.
Nu vreau sa intru intr-o polemica cu nimeni si nici sa minimalizez rezultatele altor firme, ca de exemplu Revo, insa este o gluma sa creada ca pot bloca ECU in fata noastra.
Deblocam ECU \"inchise\" de ei doar ca ne ia cca 30min in plus.
In concluzie daca aveti ECU blocat putem sa rezolvam aceasta problema si pentru altii, desigur contra cost.
(IMG:http://img209.imageshack.us/img209/5220/04052012854.jpg)
(IMG:http://img98.imageshack.us/img98/7397/04052012859.jpg)
(IMG:http://img210.imageshack.us/img210/3937/05052012861.jpg)
(IMG:http://img713.imageshack.us/img713/634/05052012864.jpg)

Filtru de aer + soft si au rezultat putin peste 250cp.


(IMG:http://img715.imageshack.us/img715/2783/04052012856.jpg)
(IMG:http://img832.imageshack.us/img832/2092/04052012857.jpg)
(IMG:http://img803.imageshack.us/img803/215/23211519.jpg)

Acum masinile functioneaza sigur si corect la valori in concordanta cu piesele de pe masina.
Nu poti avea o masina cu AFR 14 in zona de putere mai ales daca sare bine de 300cp.
Nu poti face legaturi elctrice empirice atunci cand modific sistemul de alimentare si dai o alta alimentare electrica la pompa sau folosesti doua pompe de benzina in serie.

Masina gri este destul de modificata:

Corect ar fi sa spune un CUSTOM TUNING pentru o reteta de piese foarte interesante:
- injectoare Ford Racing
- pompa suplimentara de benzina bosch in line
- intercooler HKS
- BOV FORGE
- filtru de aer ITG
- esapament 76mm
- turbo Garrett GT28
- pompa de benzina Bosch in line

stock 225 PS dupa modificare + 300 PS
Motor bone stock!




Acest mesaj a fost editat de SEBASTIAN: May 29 2012, 11:43 PM


--------------------
Reliable + Cheap = Not Fast
Cheap + Fast = Not Reliable
Fast + Reliable = Not Cheap
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SEBASTIAN
mesaj May 30 2012, 03:59 AM
Trimis la #147


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 190
Inregistrat pe: 30-January 10
Membrul Nr.: 519
Masina Personala:STI/EVO X/ Fiat 500 /X1 2.3d /Trafic/Logan ...



Si ca sa nu ramanem doar la modele vechi va arat si un S3 model mai nou care a stat putin pe standul nostru pentru a-l resofta.
Masina era stock si a primit doar un soft, iar acum este o placere la condus.
(IMG:http://img845.imageshack.us/img845/2596/26042012817.jpg)
(IMG:http://img268.imageshack.us/img268/1786/26042012816.jpg)

Si un Mitsu mai micut dar care dupa resoftare a zambit bucuros desi era la a treia incercare, adica dupa ce a umblat pe la cativa tuneri si s-a plictisit de ... a hotarat sa vina si la noi.
(IMG:http://img694.imageshack.us/img694/4573/26042012824.jpg)
(IMG:http://img29.imageshack.us/img29/6835/260420128272.jpg)

VW GOLF GTI
Cu 200 cai la baza in varianta bone stock a primit un soft optim si s-a ridicat la cca 245PS dupa ce a fost resoftat custom:
(IMG:http://img225.imageshack.us/img225/2267/25042012811.jpg)
(IMG:http://img513.imageshack.us/img513/1328/25042012812.jpg)

Acest mesaj a fost editat de SEBASTIAN: May 30 2012, 04:00 AM


--------------------
Reliable + Cheap = Not Fast
Cheap + Fast = Not Reliable
Fast + Reliable = Not Cheap
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad_GTI
mesaj May 30 2012, 03:20 PM
Trimis la #148


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 994
Inregistrat pe: 25-June 09
Din: Oradea
Membrul Nr.: 134
Masina Personala:VW POLO GTI 1.8 Turbo REVO



CITAT(SEBASTIAN @ May 29 2012, 11:42 PM) *
Si doua S3-uri care sunt hothatches veritabile si pe care am omis pana acum sa le arat.
Ambele au avut anterior alt tuner dar din anumite motive nedemne de trecut pe un forum au ajuns la noi.
Nu vreau sa intru intr-o polemica cu nimeni si nici sa minimalizez rezultatele altor firme, ca de exemplu Revo, insa este o gluma sa creada ca pot bloca ECU in fata noastra.
Deblocam ECU \"inchise\" de ei doar ca ne ia cca 30min in plus.
In concluzie daca aveti ECU blocat putem sa rezolvam aceasta problema si pentru altii, desigur contra cost.


Sebastian, de la inceput iti spun ca nu vreau sa intram in nici un fel de polemica, sa ne certam, sa scriem romane de certuri pentru amuzamentul altora, asadar am sa fiu foarte scurt si la obiect :
- masina in cauza a apartinut unui client de-al nostru, pe vremea aceea avea un setup cu GT2871, injectoare de 550cc, Revo Stage 3 facut pentru acel setup. Masina avea aprox. 350 Bhp si mergea corect din toate punctele de vedere, parca avea si un timp de mid. 12 sec pe 402m
- masina a fost vanduta mai departe si nu stim ce s-a intamplat cu ea, sau la cine a ajuns, nefiind contactati in acest sens de nimeni
- daca am fi fost contactati, i-am fi putut scrie GRATUIT un soft pentru orice setup fiind deja un client Revo, chiar si pe cel original.
- nici un ECU care are software REVO nu este blocat, daca ar fi asa nu s-ar putea realiza update-ul de soft la reprezentatele auto cand se impune acest lucru



--------------------
VW Polo GTI 1.8T powered by REVO Technik +400hp

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Danny_3MPS
mesaj May 30 2012, 07:36 PM
Trimis la #149


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 196
Inregistrat pe: 30-April 11
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 1,746
Masina Personala:3 MPS Mk2



Cunoaste vreunul dintre voi 2.3 disi de la Mazda, sau ati lucrat pe vreun exemplar (3/6mps)?

Nu stiu daca din cauza faptului ca sunt foarte rare sau ca nu stiu tunerii sa lucreze pe ele, dar optiunile de soft sunt limitate..

Merci. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


--------------------
Black 2.3DISI T 3MPS Mk2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SEBASTIAN
mesaj May 30 2012, 10:31 PM
Trimis la #150


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 190
Inregistrat pe: 30-January 10
Membrul Nr.: 519
Masina Personala:STI/EVO X/ Fiat 500 /X1 2.3d /Trafic/Logan ...



CITAT(vlad_GTI @ May 30 2012, 03:20 PM) *
Sebastian, de la inceput iti spun ca nu vreau sa intram in nici un fel de polemica, sa ne certam, sa scriem romane de certuri pentru amuzamentul altora, asadar am sa fiu foarte scurt si la obiect :
- masina in cauza a apartinut unui client de-al nostru, pe vremea aceea avea un setup cu GT2871, injectoare de 550cc, Revo Stage 3 facut pentru acel setup. Masina avea aprox. 350 Bhp si mergea corect din toate punctele de vedere, parca avea si un timp de mid. 12 sec pe 402m
- masina a fost vanduta mai departe si nu stim ce s-a intamplat cu ea, sau la cine a ajuns, nefiind contactati in acest sens de nimeni
- daca am fi fost contactati, i-am fi putut scrie GRATUIT un soft pentru orice setup fiind deja un client Revo, chiar si pe cel original.
- nici un ECU care are software REVO nu este blocat, daca ar fi asa nu s-ar putea realiza update-ul de soft la reprezentatele auto cand se impune acest lucru


Salut Vlad,
Iti garantez ca nici eu nu vreau decat o abordare corecta si profesionista.
Nu puteam ocoli numele vostru si sa o dau dupa colt atat timp cat masina era tapetata cu abtibildele firmei respective.
A prezenta, a pune pozele si a vorbi in eter era o lipsa de caracter. Te rog sa nu interpretezi asta ca un atac, departe de mine acest gand, doar imi place sa-mi asum ceea ce afirm si sa nu las posibilitatea de interpretare de nici un fel.
In cazul tratat, sau cazurile tratate nu ma intereseaza numele tunerului, nu ma intereseaza ca este Revo, Superchips, APR, MRC Tuning chiar Racing Code, noi suntem profesionisti si tratam egal toate masinile la care trebuie sa intervenim.
Analizam functionarea, montam sonde, testam, logam, analizam... este util cand faci asta si vezi un injector la un duty cicle de aproape 100% sa stim de ce face asta. E senzor decalibrat, are probleme cu sitemul de alimentare, sonda AFR e bagaboanta sau se cere din soft. Un duty cicle corect este de 80%, acceptabil si 85% dar ai idee cu cat mergea acel S3 facut de voi la cca 350bhp cu sistemul lui de alimentare?

Cand spun un ECU blocat ma refer la faptul ca se poate citi si scrie, ce sa ascunda cineva pe un banal s3 1.8t... America e deja descoperita.
In fine e un fel de protectie dar pentru cine? Mai degraba protejezi la scriere decat la citire, daca face un update de soft pe o masina asa de tunata, garantez distrugerea motorului.
In fine e mai putin important dar vreau sa te rog daca esti amabil in continuare la kitul respectiv de S3 stagiul 3 sa-mi spui ce contine si cum se cumpara tot pachetul.





CITAT(Danny_3MPS @ May 30 2012, 07:36 PM) *
Cunoaste vreunul dintre voi 2.3 disi de la Mazda, sau ati lucrat pe vreun exemplar (3/6mps)?

Nu stiu daca din cauza faptului ca sunt foarte rare sau ca nu stiu tunerii sa lucreze pe ele, dar optiunile de soft sunt limitate..

Merci. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Da cunoastem modelul si putem seta masina ta.
Trebuie doar sa fi hotarat sa vrei asta si sa stabilim o intalnire pentru a discuta serios.



--------------------
Reliable + Cheap = Not Fast
Cheap + Fast = Not Reliable
Fast + Reliable = Not Cheap
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SEBASTIAN
mesaj May 31 2012, 03:33 AM
Trimis la #151


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 190
Inregistrat pe: 30-January 10
Membrul Nr.: 519
Masina Personala:STI/EVO X/ Fiat 500 /X1 2.3d /Trafic/Logan ...



http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1...5974&type=3


--------------------
Reliable + Cheap = Not Fast
Cheap + Fast = Not Reliable
Fast + Reliable = Not Cheap
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Danny_3MPS
mesaj May 31 2012, 10:17 AM
Trimis la #152


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 196
Inregistrat pe: 30-April 11
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 1,746
Masina Personala:3 MPS Mk2



CITAT(SEBASTIAN @ May 30 2012, 10:31 PM) *
Da cunoastem modelul si putem seta masina ta.
Trebuie doar sa fi hotarat sa vrei asta si sa stabilim o intalnire pentru a discuta serios.


Ne auzim dupa ce ma intorc. Din cate stiu eu sunt foarte putini in Europa care stiu sa umble pe ecu de mk2. M-ar bucura sa fii unul dintre ei.

Dau un semn saptamana viitoare, macar o masuram si ne cunoastem (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


--------------------
Black 2.3DISI T 3MPS Mk2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SEBASTIAN
mesaj May 31 2012, 11:18 PM
Trimis la #153


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 190
Inregistrat pe: 30-January 10
Membrul Nr.: 519
Masina Personala:STI/EVO X/ Fiat 500 /X1 2.3d /Trafic/Logan ...



In numele firmei pe care o reprezint Racing Code te informez ca putem seta custom masina ta.
Iti recomand si cateva mici modificari, cum ar fi o evacuare si un filtru de aer mai permisiv.
Daca am putut seta asa ceva(vezi linkurile cu filmuletele respective) din care sunt unicate, de ce nu am putea seta o Mazda turbo?
http://www.facebook.com/pages/Racing-Code/...35974?sk=videos
http://www.facebook.com/photo.php?v=247842...e=2&theater
http://www.facebook.com/photo.php?v=191847...e=2&theater
http://www.facebook.com/photo.php?v=191837...e=2&theater
http://www.facebook.com/photo.php?v=191834...e=2&theater
Te asteptam cu placere si intradevar un test la versiunea stock e binevenit.

Acest mesaj a fost editat de SEBASTIAN: May 31 2012, 11:19 PM


--------------------
Reliable + Cheap = Not Fast
Cheap + Fast = Not Reliable
Fast + Reliable = Not Cheap
Go to the top of the page
 
+Quote Post
99pwr
mesaj Jun 1 2012, 01:36 AM
Trimis la #154


Stage 1
*

Grup: Junior Member
Postari: 19
Inregistrat pe: 16-January 10
Membrul Nr.: 508
Masina Personala:golf4



CITAT(SEBASTIAN @ May 30 2012, 10:31 PM) *
Cand spun un ECU blocat ma refer la faptul ca se poate citi si scrie, ce sa ascunda cineva pe un banal s3 1.8t... America e deja descoperita.


Pai e blocat sau nu e blocat?? Si ce anume modifica Revo in ecu de il blocheaza (asta in cazul in care ar fi blocat)?? Cum il deblochezi? Nu vreau detalii, doar o vaga idee...

Spui ca un 1.8T e banal si nu mai are secrete pentru tine? Wow! Felicitari! Ai ajuns la capatul tunelului.

Acest mesaj a fost editat de 99pwr: Jun 1 2012, 01:37 AM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
mesaj Jun 1 2012, 08:12 AM
Trimis la #155


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 1,520
Inregistrat pe: 14-October 10
Din: Cluj-Napoca
Membrul Nr.: 796
Masina Personala:Golf 5 1,4 TFSI



Acesta poate fi inceputul unei noi discutii despre alti tuneri (sau softurile lor) decat cei/cel care a deschis topicul.
Daca doriti sa mergeti in aceasta directie va rog sa deschideti un nou topic cu aceasta tema. Altfel, va rog sa nu mai faceti referire la alti tuneri!
Sebastian, vezi ca afirmatia ta naste dispute, asa ca te rog ca daca vrei sa mai scri ceva de alti tuneri sa o faci pe topicul lor de feeback sau in alt topic. Cred ca referirile la alti tuneri pe acest topic nu isi au rostul si nasc discutii nedorite pe acest topic.

Acest mesaj a fost editat de rex: Jun 1 2012, 08:31 AM


--------------------
VW Golf V GTSport 1.4 TFSI, Sunset red, 2 doors: RLine Rear Valance | RLine Front Valance | RLine Bumper Vents | RLine Tail lights | Kerscher Front Fenders | Votex Rear Spoiler | GTI Multi Function Steering Wheel | GTI Pedals | Mk 7 GTD gearstick | Mk 6 GTI chrome switches | R32 highline instrument cluster | RCD 510 radio | Mk 6 Climatronic | Recaro Pole Position Bucket Seats | Schroth Clubman II asm Seatbelts | OEM Shark Fin Antenna | K&N 57s-9500 Cold Air Intake | NGK Iridium IX Spark Plugs | Porsche Cayman Front Calipers | Brembo Custom J Hook Rotors | Pagid RS-29 Front Pads | Audi TTRS Brake Vents | GTI Rear Brakes | Ferodo DS2500 Rear Brake Pads | HEL Front and Rear Brake Lines | Motul RFB 660 Racing Brake Fluid | Bilstein PSS10 Coilovers | H&R sway bars 26mm front/24mm back | Volkswagen Racing lower engine mount | Audi TT Suspension Lower Arms | Motul 300V Engine Oil | BBS VZ 032 8x17 Rims with Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 225/45 Tyres (street) and Team Dynamics Pro Race 1.2 8x17 Rims with Michelin Pilot Sport Cup 2 225/45 Semislicks (track) | Wiechers-Sport Roll Bar | Revo Technik Stage 1 Software| Revo SPS PRO

Go to the top of the page
 
+Quote Post
SEBASTIAN
mesaj Jun 1 2012, 05:22 PM
Trimis la #156


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 190
Inregistrat pe: 30-January 10
Membrul Nr.: 519
Masina Personala:STI/EVO X/ Fiat 500 /X1 2.3d /Trafic/Logan ...



Multumesc pentru eleganta de care dati dovada!
Sincer nu am vrut sa nasc o polemica, am vorbit doar despre ceea ce am intalnit la o masina facut de noi. Nici nu era corect sa las sa se subinteleaga despre ce este vorba, pentru ca riscam sa fiu inteles gresit. Si daca e clar nici un alt tuner nu este in cauza.
Personal consider ca Revo este un tuner bun in fata caruia nu trebuie sa capitulam, pot privi cu mandrie pe oricine direct in ochi.
Noi ne ghidam dupa ceea ce apare scris chiar in sigla noastra: "Committed to Excellence"
Daca se poate sa primesc in privat linkul unde se nasc astfel de discutii as fi incantat sa citesc.
Daca cineva doreste sa-si securizeze softul noi putem sa-i ajutam. Pretul pentru aceasta operatiune nu este unul mare si se discuta in functie de ECU si versiunea de soft.
Astazi am avut placerea de a intra in contact cu o masina rara un Audi RS5.
Nu este un HH dar cred ca e interesanta si mai ales rara la noi. Modificarile mecanice sunt reprezentate doar de o evacuare de dupa galerii. Milltek.
(IMG:http://img502.imageshack.us/img502/1080/01062012924.jpg)
(IMG:http://img151.imageshack.us/img151/2742/01062012925.jpg)
(IMG:http://img204.imageshack.us/img204/7315/01062012922.jpg)

Acest mesaj a fost editat de SEBASTIAN: Jun 1 2012, 05:27 PM


--------------------
Reliable + Cheap = Not Fast
Cheap + Fast = Not Reliable
Fast + Reliable = Not Cheap
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Jun 1 2012, 05:38 PM
Trimis la #157


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



Se poate spune ce putere s-a masurat? Pe afara sunt polemici mari, cum ca nu ar scoate caii declarati...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SEBASTIAN
mesaj Jun 1 2012, 07:28 PM
Trimis la #158


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 190
Inregistrat pe: 30-January 10
Membrul Nr.: 519
Masina Personala:STI/EVO X/ Fiat 500 /X1 2.3d /Trafic/Logan ...



Daca toate RS5 sunt asa cum a fost cel de azi nu trebuie sa existe polemici.
Totul este clar, foarte clar.
Masina nu dezvolta puterea declarata de producator sub nici o forma.
Diferenta de putere este foarte mare, enorm de mare in acest caz.
Am testat masina in diferite trepte de viteza.
Prima testare a fost la roti unde s-a apropiat de 300WBHP.
Testul urmator a fost la motor unde s-a dezvoltat in jur de 370 PS la motor.
Am repetat testul la motor intr-o treapta superioara, masina nu a vrut sa depaseasca 374PS la motor.
Am ramas surprinsi si desi avem convingerea masuratorilor pe care le facem, am trecut la un alt test mult mai dur, care nu este la indemna oricui.
De obicei acest test se poate efectua doar pe dyno de motor special destinat.
Noi putem efectua acest test pe dyno cu role. Frana poate fi special programata din setarile de utilizare
Este un test de putere la turatie constanta. Turatia a fost aleasa din grafic fiind cea la care dezvolta puterea in masuratoare. 8000RPM, putin diferita de cea declarata de marketingul producatorului.
Turatia la stand a fost luata direct din ECU de Audi deci nici un rpm eroare.
In acest test masinii i se impune o forta care nu-i permite sa depaseasca 8000RPM indiferent ce putere ar face sub 2500WBHP.
Acesta este un test care nu are legatura cu mersul pe strada o masina nu vede niciodata aceasta putere la motor pe strada, sarcina este enorma.
Am testat si cu toate astea rezultatul s-a oprit sub 400 PS la 390 PS.
Deci masina testata de noi in cele mai bune vise atinge un 380PS pe strada.

Acest mesaj a fost editat de SEBASTIAN: Jun 1 2012, 07:40 PM


--------------------
Reliable + Cheap = Not Fast
Cheap + Fast = Not Reliable
Fast + Reliable = Not Cheap
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj Jun 1 2012, 08:09 PM
Trimis la #159


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



wow, nu`mi vine sa cred ca tocmai Audi face mizerii de genul asta, mai si platesti pe masina o suma grasa de bani.

De curiozitate Sebi, poti sa explici mai concret in ce consta acest test special ? Nu mi`am dat seama cum se face exact.


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eNorel
mesaj Jun 1 2012, 08:15 PM
Trimis la #160


Stage 3
***

Grup: HH Racing Team
Postari: 203
Inregistrat pe: 8-March 10
Din: Brasov
Membrul Nr.: 567
Masina Personala:Focus RS Mk2 2009



Daca mai pui si ca are ~1800kg cu sofer si benzina nu cred ca simti mare lucru.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

10 Pagini V  « < 6 7 8 9 10 >
Reply to this topicStart new topic
2 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (2 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)
0 Membrii:

 

Versiunea Lo-Fi Astazi este: 19th March 2024 - 07:49 AM