Greutatea masinii - Forum HotHatches
Random logo image... Refresh for more!

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )


Collapse

> Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!
Latest News
Avem stickere facute, gasiti la Bambu!
Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici!
Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!
Announcements
Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link.
Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches
4 Pagini V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
Greutatea masinii, opinii despre greutatea masinii
BSH
mesaj Jan 7 2012, 06:19 PM
Trimis la #21


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



Continuam aici discutia despre greutatea masinii.

Acest mesaj a fost editat de BSH: Jan 7 2012, 06:22 PM


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Diablo
mesaj Jan 7 2012, 09:16 PM
Trimis la #22


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 70
Inregistrat pe: 9-September 10
Din: Rm. Valcea
Membrul Nr.: 778
Masina Personala:Seat Leon Cupra MK2 AWD & R20 Engine



Are cineva idee cata greutate se poate salva daca dai interioru jos dintr-o masina si aici ma refer la scaune, fete de usi, banchete, toate ornamentele, mochetea, plafon tot in afara de plansa de bord si scanu sofer. Am auzit tot felu de pareri ca ai da 200 sau 300 de kilograme jos. valorile astea imi par mult prea mari.
Ma refer la o masina din clasa hatchbackurilor sau apropiate.

Acest mesaj a fost editat de Diablo: Jan 7 2012, 09:16 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad_GTI
mesaj Jan 7 2012, 09:30 PM
Trimis la #23


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 994
Inregistrat pe: 25-June 09
Din: Oradea
Membrul Nr.: 134
Masina Personala:VW POLO GTI 1.8 Turbo REVO



Pentru 200 kg este nevoie sa dai jos mult mai mult decat ai enumerat tu....

Ca sa-ti faci o idee despre diverse greutati ale pieselor iti recomand sa citesti topicul lui Fusco (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)



Acest mesaj a fost editat de vlad_GTI: Jan 7 2012, 09:31 PM


--------------------
VW Polo GTI 1.8T powered by REVO Technik +400hp

Go to the top of the page
 
+Quote Post
fuscobal
mesaj Jan 10 2012, 12:07 AM
Trimis la #24


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 430
Inregistrat pe: 30-June 09
Membrul Nr.: 152
Masina Personala:VW Golf V GTI



Scaune fata > 25-30Kg/buc
Bancheta spate (sezut + spatar) > 20-32Kg (cele cu 20 nu au acea placa metalica pe spatar)
Covorase (4 buc) > 2-3kg textilele si 4-5kg cele de cauciuc
Fete usi > aprox. 5kg/buc
Difuzoare usi > aprox. 1kg/buc
Trusa scule portbagaj + roata de rezerva ingusta > 15-18kg
Plafon > aprox 5kg
Ornamente laterale spate, montanti > probabil 5-6kg toate
Mocheta podea > nu stiu dar fiindca este foarte groasa estimez chiar si peste 10-15kg
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zyx
mesaj Jan 11 2012, 04:23 AM
Trimis la #25


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 383
Inregistrat pe: 20-October 09
Din: on earth...
Membrul Nr.: 412
Masina Personala:Vw Polo GTI



Polo 9N3 GTI - 1180kg - cu fix 1/4 benzina. Sfat (sau opinie): nu va mai luati dupa talon... La mine sunt trecute 1298kg.
Ca un simplu calcul, masina cheala venea cu 1164kg. Ca optionale care sa conteze la cantar au fost trapa, player-ul si cate airbag-uri s-au putut pune in plus fata de ce venea masina.

Altfel, ca am citit printre randuri mai sus: scaunele recaro/optionale ce vine pe R, nu cred ca sunt mai grele decat cele standard... Un Golf GTI VI pleaca de la ~1380-1400kg, asta cu piese ceva mai mici decat un R... Deci, daca te gandesti la frane, turbine, radiatoare mai mari si diferential, planetare, cardan se cam aduna... nu stiu cat exact dar cu siguranta trece de 1500kg. DSG-ul - undeva ~20kg... Si, de obicei, producatorul cand spune o greutate, cam aia e - nu prea am vazut sa minta in aceasta privita. Si, de ce ar face-o?!

Din nou altfel, interiorul meu (banchete si spatare spate, scaun dreapta, covorase, trusa scule si ce mai tinea de portbagaj) a fost in jur 65kg. Aceeasi masuratoare la un Civic TypeR FN2 CW ~ 80-85kg - nu mai retin exact.

PS: eNorel, ai cantarit masina din semnatura ta? Are ~1460kg cat se vehiculeaza pe net? De curiozitate...
Aceeasi intreabare si pentru BSH, daca are masina ce apare in avatar. Stiu ca este cam greu Clio-ul RS... (~1300kg)
Si, are cineva idee cat cantareste un Evo X normal - adica manual?
Astept cu nerabdare raspunsurile celor care nu cred dar nici nu fac nimic in aceasta privinta.

Acest mesaj a fost editat de Zyx: Jan 11 2012, 04:26 AM


--------------------
UNDERSTEER is when you hit the wall with the front of the car, OVERSTEER is when you hit the wall with the rear of the car, HORSEPOWER is how fast you hit the wall, TORQUE is how far you take the wall with you.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eNorel
mesaj Jan 11 2012, 04:33 AM
Trimis la #26


Stage 3
***

Grup: HH Racing Team
Postari: 203
Inregistrat pe: 8-March 10
Din: Brasov
Membrul Nr.: 567
Masina Personala:Focus RS Mk2 2009



Teoretic asa ar trebui sa fie dar 1460 e kerb weight (EU), plinul + sofer de 75kg, n-am apucat sa o cantaresc desi as avea unde, ramane s-o fac la primavara.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bogdan_wrc
mesaj Jan 11 2012, 09:02 AM
Trimis la #27


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 2,034
Inregistrat pe: 16-April 09
Membrul Nr.: 6
Masina Personala:Kart



zyxone, la mine in talon e 1440, si cantarita pe un cantar profesional, cu juma de rezervor si fara mine, are 1420.
EVO X, manual avea 1620. nu mai stiu daca inainte sau dupa montarea Milltekului. masina ai vazut-o la karturi cand am fost atunci.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj Jan 11 2012, 12:50 PM
Trimis la #28


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



La mine zice 1350 kg ceea ce ar insemna masina + mine + un sfert de rezervor. in nici un caz nu are doar masina atat ci in jur de 1240-1250kg.


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RollerMAN
mesaj Jan 11 2012, 02:06 PM
Trimis la #29


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 2,497
Inregistrat pe: 8-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 87
Masina Personala:-



Curb weight (US English) or kerb weight (UK English) is the total weight of a vehicle with standard equipment, all necessary operating consumables (e.g., motor oil and coolant), a full tank of fuel, while not loaded with either passengers or cargo.[1][2]

This definition may differ from definitions used by governmental regulatory agencies or other organizations. For example, many European Union manufacturers include the weight of a 75 kilogram driver to follow European Directive 95/48/EC.[3] Additionally, organizations may define curb weight with fixed levels of fuel and other variables to equalize the value for the comparison of different vehicles.

Diferenta intre cat este declarata masina mea de producator si cat e trecut in talon este de 75 de kg.
In concluzie greutatea declarata de producator este cea a masinii standard ca si dotari in functie de fiecare model in varianta unei masini cu toate lichidele + plinul de benzina (am mai auzit si variante cu 90%) si in talon se pare ca se adauga 75 kg soferul.

In realitate referitor la masina mea cel putin lucrurile sunt cam in felul urmator:
Am masurat-o la remat ca avand 1340kg masina complet echipata, cu un sfert de rezervor si fara mine inauntru dar care includ si in jur de 75kg de muzica.
Daca ar fi sa adaug inca 32kg (cam atat inseamna 45 litrii) ca sa fie rezervorul plin ajungem la 1372. Scadem muzica sa ajungem la greutatea initiala a masinii si ar fi 1297 din cele 1337 declarate de producator...restul de 40 de kg sunt plecate la plimbare probabil dar si cantarul acela de fiare vechi nu cred ca e tocmai precis, interesul alora fiind sa fure la cantar nu prea as putea chiar sa ma bazez si ca ar fi corecte indicatiile lui. Ramane sa vad pe un cantar profesionist care e adevarul.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zyx
mesaj Jan 11 2012, 10:02 PM
Trimis la #30


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 383
Inregistrat pe: 20-October 09
Din: on earth...
Membrul Nr.: 412
Masina Personala:Vw Polo GTI



Teorie, teorie, teorie... Astept cu o mare curiozitate sa spuneti greutatea masinii voastre, cantarita... pana una alta, de asta este avem datele de producator, sa ne luam dupa ele, asa ca: Ford Focus RS ~ 1450kg, Clio RS ~ 1300kg... In teoria lor. Astept cu nerabdare sa fie altfel.


--------------------
UNDERSTEER is when you hit the wall with the front of the car, OVERSTEER is when you hit the wall with the rear of the car, HORSEPOWER is how fast you hit the wall, TORQUE is how far you take the wall with you.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Jan 11 2012, 11:36 PM
Trimis la #31


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



1395kg in talon, 1420kg cantarita cu sofer de 80kg (nu eu)

p.s. n-a mai fost topicul asta pe undeva?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zyx
mesaj Jan 12 2012, 05:36 AM
Trimis la #32


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 383
Inregistrat pe: 20-October 09
Din: on earth...
Membrul Nr.: 412
Masina Personala:Vw Polo GTI



CITAT(Dr.Silviu @ Jan 11 2012, 10:36 PM) *
1395kg in talon, 1420kg cantarita cu sofer de 80kg (nu eu)

Deci ar veni ~1340kg cu cata benzina?


--------------------
UNDERSTEER is when you hit the wall with the front of the car, OVERSTEER is when you hit the wall with the rear of the car, HORSEPOWER is how fast you hit the wall, TORQUE is how far you take the wall with you.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Jan 12 2012, 11:41 AM
Trimis la #33


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



Bezina 1/2 rezervor
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RollerMAN
mesaj Jan 12 2012, 12:45 PM
Trimis la #34


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 2,497
Inregistrat pe: 8-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 87
Masina Personala:-



In concluzie A3 2.0T nu e mai greu decat un gti...si nici nu are doar 200 de cai...
Asta asa ca o paranteza la niste discutii mai vechi....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chuckie
mesaj Jan 12 2012, 12:52 PM
Trimis la #35


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,987
Inregistrat pe: 30-May 09
Membrul Nr.: 65
Masina Personala:Renault Megane R26



Bitch Please (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )))


--------------------
R26 F1 TEAM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Jan 12 2012, 02:11 PM
Trimis la #36


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



CITAT(RollerMAN @ Jan 12 2012, 11:45 AM) *
In concluzie A3 2.0T nu e mai greu decat un gti...si nici nu are doar 200 de cai...
Asta asa ca o paranteza la niste discutii mai vechi....


Pai e aceeasi masina. Si are aceeasi putere ca un gti. Nu confunda cu S3, A3 2.0T e fwd.


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RollerMAN
mesaj Jan 12 2012, 03:09 PM
Trimis la #37


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 2,497
Inregistrat pe: 8-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 87
Masina Personala:-



Nu confund mituc....dar aveau anumite persoane o parere cum ca A3 2.0 T este mai lent decat golf V gti pe motiv ca e mai greu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Jan 12 2012, 03:19 PM
Trimis la #38


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



Greutatea masinii e afectata deloc neglijabil de nivelul de dotare. daca pentru audi erau disponibile diverse optiuni care se reflectau in greutatea masinii atunci este posibil. Nu uita ca Audi e versiunea mai de lux a lui VW.

De exemplu, dacia solenza fara AC si radio era mai rapida decit dacia solenta cu AC, airbag, abs si radio. Cu acelasi motor, aceeasi cutie, aceleasi roti, aceeasi vopsea.

Acest mesaj a fost editat de Mituc: Jan 12 2012, 03:21 PM


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zyx
mesaj Jan 12 2012, 03:32 PM
Trimis la #39


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 383
Inregistrat pe: 20-October 09
Din: on earth...
Membrul Nr.: 412
Masina Personala:Vw Polo GTI



Buna asta cu aceeasi vopsea (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )


--------------------
UNDERSTEER is when you hit the wall with the front of the car, OVERSTEER is when you hit the wall with the rear of the car, HORSEPOWER is how fast you hit the wall, TORQUE is how far you take the wall with you.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Jan 12 2012, 03:32 PM
Trimis la #40


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



QUOTE (RollerMAN @ Jan 12 2012, 11:45 AM) *
In concluzie A3 2.0T nu e mai greu decat un gti...si nici nu are doar 200 de cai...
Asta asa ca o paranteza la niste discutii mai vechi....


Pai este mai greu A3-ul....
http://fastestlaps.com/comparisons/vw_golf...20_tfsi_8p.html
http://www.zeperfs.com/duel1313-1256.htm

asa ca o paranteza ce a fost pusa si la momentul respectiv...
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Pagini V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
2 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (2 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)
0 Membrii:

 

Versiunea Lo-Fi Astazi este: 28th March 2024 - 12:12 PM