Bujii / Spark Plugs - Forum HotHatches
Random logo image... Refresh for more!

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )


Collapse

> Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!
Latest News
Avem stickere facute, gasiti la Bambu!
Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici!
Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!
Announcements
Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link.
Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches
7 Pagini V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
Bujii / Spark Plugs, Introducere / Producatori / Alegere / Preturi
Bujii / Spark Plugs
Ce marca de bujii folositi sau intentionati sa folositi?
OEM (dealerul stie, nu e treaba mea) [ 3 ] ** [6.67%]
NGK [ 29 ] ** [64.44%]
DENSO [ 10 ] ** [22.22%]
BERU [ 0 ] ** [0.00%]
CHAMPION [ 0 ] ** [0.00%]
BOSCH [ 2 ] ** [4.44%]
SINTEROM [ 0 ] ** [0.00%]
ALTELE (detaliati in topic) [ 0 ] ** [0.00%]
SPECIALE (racing) [ 1 ] ** [2.22%]
Total Voturi: 45
Vizitatorii nu au voie sa voteze 
Nicky
mesaj Aug 14 2009, 03:01 PM
Trimis la #41


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



E o solutie inteleapta, pentru ca bujiile cu Iridiu trebuie schimbate mai rar. Denso si NGK dau drept interval de schimbare 80.000 - 100.000 km, in timp ce bujiile normale (OEM) sunt recomandate a se schimba la 20.000-30.000 km. Vezi si cam care e diferenta de pret intre OEM si NGK/Denso Iridium si ia mai apoi o decizie cu care sa fii impacat. Succes!


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sufletzel
mesaj Aug 14 2009, 06:36 PM
Trimis la #42


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 86
Inregistrat pe: 7-June 09
Din: Ploiesti/Bucuresti
Membrul Nr.: 82
Masina Personala:Focus



Cine ma poate ajuta cu corespondentul iridium pentru Focus 2008 1.6 Ti-vct.Dau o bere ca nu am gasit pe net
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darian
mesaj Aug 14 2009, 08:35 PM
Trimis la #43


Stage 5
*****

Grup: Member
Postari: 1,679
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea
Membrul Nr.: 32
Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG



Eu de o luna jumatate astept de la Racing Nick bujiile de la NGK pentru ST si deocamdata nimic. Astept sfaturi. Nicky ai idee cei de la brisk fac pentru ST iridium sau racing silver?


--------------------
Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN
ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Aug 14 2009, 09:21 PM
Trimis la #44


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Incearca si Denso, Darian, sunt o idee mai scumpe decat NGK Iridium, dar insesizabila diferenta. Par sa fie cel putin la fel de bune ca NGK Iridium.
http://www.briskusa.com/ - nu stiu ce sa iti zic despre coduri, ca nu gasesc motorul tau in catalog. Daca vrei, ii pot intreba Luni, sa vad cu ce propuneri vin. Sau ia legatura cu cei din Cehia, ca americanii sunt varza la masini nemtesti, ei stiu doar de Ford USA.

FOCUS 2.0 i 16V RS (Turbo) 158 HMDA Duratec-RS (Turbo) 09/'02-> ITV20 (Denso Iridium Power)

Asta am gasit la cautare pe site-ul Denso. Ai cumva un cod de la NGK? Poate gasim compatibil in felul asta. Daca te pricepi la schimbat bujii si ai si sculele necesare, vorbeste cu Sabin sa iti dea Denso Iridium ale mele sa le incerci. Nu par sa fie diferente la filet sau hexagon, ci numai la lungimea filetului, care la ST e mai mare (thread depth 25 mm pt ST fata de 2.0 TFSI VAG 19 mm).


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Aug 14 2009, 10:35 PM
Trimis la #45


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



Eu deja mi-am umplut un shopping cart cu un set de bujii denso iridium 1 step colder decit cele pe care le am eu pe masina. Aveam de optat intre hks, nkg si astea.


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darian
mesaj Aug 15 2009, 10:08 AM
Trimis la #46


Stage 5
*****

Grup: Member
Postari: 1,679
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea
Membrul Nr.: 32
Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG



Nu am nici un cod dar stiu pe cineva care a incercat cu bujii de VAG si nu mergea. Trebuie sa fie aceeasi lungime. Din pacate sunt cam rare pentru ST. Pls daca te poti interesa ar fi ok. Da o berica rece (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)


--------------------
Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN
ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Aug 19 2009, 08:44 PM
Trimis la #47


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



Imi pare rau dar eu le iau de pe un site specializat in tuning de mazda3/6 mps/cx7, wrx sti, srt4 si evo 8-10 (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Focus ST nu au (streetunit.com).


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Aug 21 2009, 10:47 AM
Trimis la #48


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Le-am scris luni (17Aug'09) celor de la Brisk pentru bujii de ST. Au zis ca se intereseaza si ne dau un raspuns. Ieri le-am scris din nou, pentru ca nu am primit raspuns si au zis ca inca nu au primit nici ei raspunsul de la producator. Te tin la curent (de bobina de inductie) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Sper sa gaseasca ceva...!


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Aug 22 2009, 12:52 PM
Trimis la #49


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



(e-mail primit de la Brisk Europe, Re: Bujii Ford Focus ST)

"Hi,

your friend could try ER14YS, but he must be carefull and make the controll how it is look like
with the spark plug.

He must try to use it in all gershit mode it mean in higher rotation speed and in small too.
He will know when and how these spark plugs are good or no. It is going about testing, may
be that everything will be O.K. may be that no becuase if you do it something with serial engine
to increase horses - it is going about testing .-))))

That is all.

Tomas."

Darian,

Nu se intelege mare lucru din mail-ul asta, ei nu garanteaza ca merge sau nu merge, ci te indeamna pe tine sa faci proba. Nu am inteles daca, in cazul in care nu merg bujiile, ei sunt gata sa iti dea banii inapoi.

http://www.briskracing.com/product.php?pro...at=0&page=1


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Aug 29 2009, 12:01 PM
Trimis la #50


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



O mica atentionare pentru vanatorii de sloganuri si denumiri exotice. Darian, parca si tu m-ai intrebat de HKS pentru Focus.

HKS S-Series Super Fire Racing Spark Plugs

HKS S-Series Super Fire Racing spark plugs are high performance Iridium plugs designed to handle advanced levels of tuning and still offer easy start-up and smooth idling.
S-Series Super Fire Spark Plugs Feature:
- 0.4mm diameter Iridium plug electrode core
- U-shaped grooved electrode

Luati aminte, HKS = re-badged DENSO. In plus, HKS sunt mai scumpe decat Denso. Asa ca fiti cu bagare de seama. Desi suna bine numele (Super Fire Racing...wooow), nu e nicio diferenta intre HKS si Denso la capitolul bujii.

(IMG:http://img269.imageshack.us/img269/7818/93783218.th.jpg)

In locul HKS, alegeti Denso (produs mai ieftin) sau NGK (produs si mai ieftin decat Denso si poate la fel de bun).

Inca o data

pentru Racing - va recomand bujii cu electrod din argint;
pentru Strada - va recomand bujii cu electrod din iridiu.


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darian
mesaj Aug 30 2009, 11:26 AM
Trimis la #51


Stage 5
*****

Grup: Member
Postari: 1,679
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea
Membrul Nr.: 32
Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG



Am gasit pe focusstoc ca toata lumea recomanda nology silver. Plus pe forum este retailerul pentru nology. I-am dat un pm si astept un raspuns.


--------------------
Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN
ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Aug 30 2009, 12:05 PM
Trimis la #52


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Darian, am atasat o prezentare a bujiilor Nology. Brisk si Nology sunt lideri la bujii, ei fiind printre putinii care lucreaza cu argint.

Vezi ce inseamna E si R, ca sa iti dai seama de ce urmeaza sa cumperi. Diferenta de filet e de doar 1.5 mm si sigur nu loveste in piston, dar ai grija ca unele sunt resistor iar celelalte non-resistor. Succes!
Fisiere Atasate
Fisier Atasat  nologysilverchart.pdf ( 1.01MB ) Numarul de Transferari: 2
 


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darian
mesaj Aug 30 2009, 09:20 PM
Trimis la #53


Stage 5
*****

Grup: Member
Postari: 1,679
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea
Membrul Nr.: 32
Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG



Mda dupa indelungi cercetari se pare ca eu am inteles gresit pe focusstoc. Acolo le laudau in primele posturi dupa 2000 mile au inceput sa dea rateuri si sa aiba probleme. Se pare ca singurele bujii pentru ST bune sunt cele originale sau cele de RS2009. In rest toate sunt varza. Din cate am inteles cele originale ar fi un aliaj de argint cu platina.


Se pare ca o sa raman stock.


--------------------
Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN
ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Aug 30 2009, 09:51 PM
Trimis la #54


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Eu ti-am zis ca nu tin prea mult, dar cand am zic "prea mult" ma gandesc la 8000-12000 km, nu la 2000 mile.
Am auzit ca multi schimba bujiile silver doar cand ajung la circuit. Platina e mult mai resistenta decat argintul. La fel si iridium.
Bafta, sarbatoritule! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
naka666
mesaj Sep 2 2009, 10:12 AM
Trimis la #55


Stage 3
***

Grup: Prieten HH
Postari: 105
Inregistrat pe: 19-August 09
Din: fetesti
Membrul Nr.: 304
Masina Personala:skoda rs



eu am ngk bkr6eix


--------------------
2.0Tfsi SKODA(bwa cod)........continuous upgrade
REVO ST3,APR RSC exhaust(decat),ITG intake,QUAIFFE lsd,Sachs Perfomance Clutch with SMF,update breather kit,GREEDY catch can,FORGE dv&bov,NEUSPEED dog bone,NEUSPEED rear sway bar link,H&R sway bars,EIBACH pro kit springs,BILSTEIN B8 shock absorber,VDO TURBO boost gauge,OZ ULTRALLEGERA 18"rims with MICHELIN PS2,AUTOTECH HPFP,FERODO PERFORMANCE pads DS2000,S3 intercooler,FORGE twincooler,IE rods,KO4 turbo,S3 injectors,RS4 FPR VALVE,MOTUL fluids,CARBON LOOK
Go to the top of the page
 
+Quote Post
felixb
mesaj Sep 14 2009, 07:51 AM
Trimis la #56


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 55
Inregistrat pe: 23-July 09
Membrul Nr.: 234
Masina Personala:Clio 2 RS



de unde pot cumpara bujii NGK?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Sep 23 2009, 02:05 PM
Trimis la #57


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Felix, sunt multi dealeri NGK in Romania. Vezi si pe aici pe forum sau pe Google. Sau mergi pe sparkplugs.co.uk

Bogdanelu, pentru Audi S3 2001 1.8T am gasit ca e acceasi bujie ca pentru TFSI 2.0

Asemanatoare celor stoc sunt:

Denso: VK20Y (o clasa mai rece decat stock ar fi IK22-Iridium Power sau VK22-Iridium Tough) (8-10lire/buc)

NGK: PFR6Q platinium sau BKR6EIX iridium (o clasa mai rece decat stock ar fi PFR7Q platinium sau BKR7EIX Iridium) (6-7 lire/buc)


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bogdan_wrc
mesaj Sep 23 2009, 02:17 PM
Trimis la #58


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 2,034
Inregistrat pe: 16-April 09
Membrul Nr.: 6
Masina Personala:Kart



merci mult. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rius
mesaj Sep 23 2010, 10:38 AM
Trimis la #59


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 847
Inregistrat pe: 5-August 10
Din: Navodari
Membrul Nr.: 754
Masina Personala:Renault Clio RS 182



Foarte util topicul. Dar am o nelamurire. Pe masina mea am gasit modelul NGK PFR6E-10. Care este cifra care se refera la tipul ei?
6? sau 10?, ca as vrea sa cobor si eu o clasa doua mai reci.



--------------------

"Life is about passions. Thank you for sharing mine"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Sep 25 2010, 12:41 PM
Trimis la #60


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



S-ar putea sa nu aiba nici un sens ca cobori o clasa (ca sa nu mai spun de 2) mai jos daca nu faci modificari majore (e.g. turbina, sau axe cu came respectiv pistoane si biele care sa permita motorului sa se tureze semnificativ mai mult si sa tina si suficient cuplu sus incit sa produca semnificativ mai multa putere).

Ba mai mult, daca pui bujii prea reci s-ar putea sa elimine prea repede caldura din camera de ardere si sa nu mai aprinda ca lumea mai ales la rece (iar ECU o sa inceapa sa faca ajustari de avans aiurea - daca stie si poata sa faca ajustari practic inverse knocking retard-ului).


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 Pagini V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (2 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)
0 Membrii:

 

Versiunea Lo-Fi Astazi este: 28th March 2024 - 04:03 PM