Forum HotHatches Information

[r_vlad]

Inca de pe la sfarsitul anului trecut am inceput sa aud zgomote/batai la trecerea peste denivelari cu roata din fata de pe partea dreapta. La inceput nu se auzea prea tare insa odata cu trecerea timpului si a kilometrilor parcursi zgomotul a crescut in intensitate si se aude la trecerea peste aproape orice tip de denivelare.
Initial am suspectat bucsa anti-zgomot din caseta de directie. Toate celelalte articulatii nu pareau sa aiba joc. Am schimbat-o insa zgomotul nu a disparut.
Am mai verificat inca o data toate articulatiile si am descoperit un joc destul de mare la pivotul inferior (8200433088):
 Picture2.png ( 454.39k ) Numarul de Transferari: 23
 Picture1.png ( 1.3MB ) Numarul de Transferari: 29


Problema: Meseriasii de la Renault nu vand acest pivot (presat) separat. Din reteaua Renault poate fi cumparat doar reperul 12 care vine impreuna cu pivotul inferior (IMG:style_emoticons/default/Applause.gif) .
 2011_09_06001_2.jpg ( 125.47k ) Numarul de Transferari: 23

Pivotul poate fi cumparat doar de la Renault Sport. Am tot gasit informatii pe forumuri din alte tari cum ca si-au comandat fie direct de la Renault Sport (Dieppe) fie de la reprezentante Renault care se ocupa si de motorsport (Clio CUP, R3).

Aveti idee de unde as putea sa comand din Romania piesa cu pricina ?
 2013_02_21101647.jpg ( 90.81k ) Numarul de Transferari: 20

Stiu ca cei de la Mach1 au de-a face cu masinile Renault Sport de competitie. Cunoasteti pe cineva de acolo. As putea sa sun si eu direct la service dar cel mai probabil imi vor spune la fel ca si cei de la o reprezentata normala cum ca se pot comanda doar piesele care se gasesc in Dialogys iar acest reper nu este inclus. As vrea sa ajung sa vorbesc direct cu cineva de ma Mach1 care are de-a face cu Renault Sport.

Acest mesaj a fost editat de r_vlad: Jun 13 2013, 10:59 PM

[r_vlad]

Ca simptome ar fi ca troncane la trecerea peste denivelari. Cel mai clar se aude la trecerea peste imperfectiuni de tipul rosturilor de dilatare cu viteza relativ mica. Zgomotul vine din partea dreapta.
Se schimba destul de usor. Prima data trebuie desfacute cele doua capete de bara (stanga si dreapta) din fuzete. Bucsa este este localizata in partea dreapta a casetei de directie (capatul lung). Pentru a putea extrage bucsa trebuie desfacuta bieleta de directie din partea dreapta de pe caseta de directie. Nu trebuie desfacut capatul de bara de pe bieleta. Dupa efectuarea acestor operatii se poate vizualiza bucsa. Pentru a o extrage trebuie virat volanul maxim dreapta pentru ca axul casetei sa se deplaseze inspre interior si implicit pentru a elibera bucsa. Cu un carlig, surubelnita sau orice alta unealta improvizata trebuie agatata bucsa pentru a o scoate din canalul carcasei casetei de directie. Te poti folosi de axul casetei pentru a o impinge afara virand cu grija inspre stanga.
Caseta de directie folosita de Clio III si implicit Clio 3 RS este identica cu cea folosita de Megane 2/Scenic 2. Toate aceste modele sufera in mai mare sau mai mica masura de aceasta problema. Inainte sa schimbi bucsa asigura-te ca asta este sursa problemei. Eu am fost in doua serviceuri dintre care unul era reprezentanta Renault si am verificat si personal jocurile. Toti mi-am spus ca din caseta este zgomotul pentru ca au observat un mic joc in partea dreapta (la intrarea in caseta). Am vazut si eu jocul si am dedus ca el este cauza zgomotului. Nu a fost asa. Am schimbat bucsa si zgomotul a ramas.
O particularitate a RS-ului fata ce celelalte modele care folosesc aceasta caseta de directie este ca datorita lantului cinematic caseta - bieleta - capat de bara - fuzeta diferit fata de modelele non RS axul casetei nu va intra suficient de mult in interior daca nu desfaci si capaptul de bara din partea stanga.
Am inlocuit bucsa cu una facuta de un domn din Campina. Liviu, 0762261827. A costat 100 lei.