Scoala de pilotaj Titi Aur VS Stefan Vasile VS Napoca Rally Academy - Forum HotHatches
Random logo image... Refresh for more!

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )


Collapse

> Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!
Latest News
Avem stickere facute, gasiti la Bambu!
Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici!
Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!
Announcements
Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link.
Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches
2 Pagini V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Scoala de pilotaj Titi Aur VS Stefan Vasile VS Napoca Rally Academy
Vlad_TNS
mesaj May 28 2011, 12:21 PM
Trimis la #1


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 258
Inregistrat pe: 16-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 449
Masina Personala:Honda Civic Type R EP3



Sper sa nu mai existe un topic la fel sau similar.Daca exista imi cer scuze.Daca nu hai sa dezbatem putin.


Se merita sa dai 1240 EURO la Titi Aur ? Isi justifica diferenta fata de Stefan Vasile(600 Euro e scoala) .Trebuie luat in considerare ca la Titi Aur incerci toate tractiunile pe cand la Stefan Vasile doar tractiunea fata (daca alegi sa faci scoala cu masina lor....O Dacia Nova GTI) . De Napoca Rally Academy nu prea am auzit.....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad_GTI
mesaj May 28 2011, 12:35 PM
Trimis la #2


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 994
Inregistrat pe: 25-June 09
Din: Oradea
Membrul Nr.: 134
Masina Personala:VW POLO GTI 1.8 Turbo REVO



Rex este cel mai in masura sa-ti dea mai multe detalii legate de Napoca Rally Academy (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


--------------------
VW Polo GTI 1.8T powered by REVO Technik +400hp

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vlad_TNS
mesaj May 28 2011, 01:01 PM
Trimis la #3


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 258
Inregistrat pe: 16-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 449
Masina Personala:Honda Civic Type R EP3



pai astept pareri (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sofer-de-duminic...
mesaj May 28 2011, 01:34 PM
Trimis la #4


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 162
Inregistrat pe: 26-April 11
Membrul Nr.: 1,689
Masina Personala:gts



si eu...mai ales ca e o alternativa la Titi Aur...cam singura...dar, desi le-am scris acum vreo 2-3 saptamani, cerand detalii despre cursuri, pentru ca pe site nu scrie nimic, decat ca exista, nu mi-au raspuns! Vlad, vrem si noi niste detalii (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vlad_TNS
mesaj May 28 2011, 03:01 PM
Trimis la #5


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 258
Inregistrat pe: 16-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 449
Masina Personala:Honda Civic Type R EP3



Legat de Titi Aur si Stefan Vasile stiu niste informatii...pentru ca le-am gasit pe site.Dar de Napoca Rally Team nu prea scrie nimic pe site.Stie cineva cevA?? Sau a fost cineva la unul dintre cele 3 scoli?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sofer-de-duminic...
mesaj May 28 2011, 03:40 PM
Trimis la #6


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 162
Inregistrat pe: 26-April 11
Membrul Nr.: 1,689
Masina Personala:gts



nu scrie nimic, intr-adevar...asta ziceam si eu...doar asa, la modul general...ca au scoala de pilotaj si e important sa fii precaut, bla bla...

baietii poate nu au nevoie de bani, ei fiind din cluj si na, acolo vin bani multi de la centru...mai aduce si tempestini pe filiera "cosa nostra" (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

etc etc...titi cred ca ramane tatic la noi...dar la noi e nivelul cam penibil...pacat ca nu a reusit nimeni sa scoata capul afara, in motorsportul adevarat...e jenant ca o tara asa de mare sa nu aiba un nume la nivel international...pana si turcii, slovacii, slovenii, cehii sau arabii si altii mai mici ca noi au piloti in wtcc/dtm/diverse formule, etc...

pe noi ne tot ameteste micky cu baiatul ala de la brasov, marinescu parca, eterna speranta...el si nicolita (sau mai nou tanase), care a ajuns pe la 23 de ani si tot prin formule inferioare se invarte...cand mai prinde cate un start...la varsta lui vettel a confirmat deja...

nu vreau sa fiu rau, dar e jenanta si penibila situatia...mai ales avand in vedere ca posibilitati sunt, talent e...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bambu
mesaj May 28 2011, 04:44 PM
Trimis la #7


Administrator
*****

Grup: Administrator
Postari: 3,711
Inregistrat pe: 25-February 09
Din: Bucuresti/Titan
Membrul Nr.: 3
Masina Personala:RENAULT Megane RS



off:Pana nu sunt gata circuitele alea nici n-ai sa auzi de bine, poate o sa ajunga vre-un pui de competitie pe aici mai mediatizata si abia atunci va mai starni interesul.


--------------------
Viata e greu, lumea e hotu!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj May 29 2011, 08:08 AM
Trimis la #8


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



CITAT(bambu @ May 28 2011, 04:44 PM) *
off:Pana nu sunt gata circuitele alea nici n-ai sa auzi de bine, poate o sa ajunga vre-un pui de competitie pe aici mai mediatizata si abia atunci va mai starni interesul.


Exact! La noi abia se fac circuite de karting in care poti vedea cum se comporta o masina in viraje (in cadru organizat) in treapta 1 maxim 2. Scolile de karting de la casele pionierilor de pe vremea pra-impuscatului (ca si multe alte cluburi sportive) au fost date inapoi poporului, la modul ca acum copii pot sta linistiti in casa, in siguranta, si sa bage in eie cockporn si ciocolata cu biscuiti in fata televizorului sau calculatorului.
Nu zic ca acolo se putea face performanta, insa era un punct de contact al copilului cu o posibila viitoare pasiune a sa. Acum aceasta pasiune se reduce la masini cit mai hardcore cu jante cit mai mari si mai putin practice in orice conditii (strada sau circuit).

Titi Aur vs. Stefan Vasile vs. Napoca rally? Faceti-o pe care v-o permiteti (Stefan Vasile e cea mai ieftina dintre astea din cite-mi aduc aminte, pe vremuri am platit echivalentul a vreo 300EUR sau ceva), sau pe care o preferati, sau pe care e mai aproape de voi. Nu veti avea absolut nimic de regretat.


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post
c6t9
mesaj May 29 2011, 11:15 AM
Trimis la #9


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 556
Inregistrat pe: 5-June 09
Membrul Nr.: 78
Masina Personala:BMW X3 3.0sd



Bine ar fi toate, de la fiecare se poate fura cāte ceva.


--------------------
hothatch obez©
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pejte
mesaj May 29 2011, 12:07 PM
Trimis la #10


Stage 5
*****

Grup: Prieten HH
Postari: 513
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 45
Masina Personala:Ice Cold Opel Astra 1.6 Hatch



Exact! Bani sa fie !


--------------------
2008 Opel Astra H 5dr 1.6 115+ CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
mesaj May 29 2011, 01:39 PM
Trimis la #11


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 1,520
Inregistrat pe: 14-October 10
Din: Cluj-Napoca
Membrul Nr.: 796
Masina Personala:Golf 5 1,4 TFSI



Credeam ca am scris pe topicul meu ce am facut la scoala, dar se pate ca nu...

Copiez aici ce am scris pe alt forum. Din pacate e in engleza dar imi este cam greu sa ma apuc de tradus... Daca nu intelegeti spuneti si traduc.

CITAT
First of all I attended the classes of a rally school. My teacher is a pilot in our National Rally Championship. I had some theory classes and more driving classes.
My first impression was that I was miles away from where I wanted myself to be. The gap between me and my teacher is huge. I realized that this guy was gifted and had a lot of experience. I started to learn here and there and I hope I will continued my learning with some other courses.
I had driving lessons on a Dacia Logan competing in our National Rally Championship, a Dacia Logan prepared for school and a Subaru Impreza WRX STI (first generation). I truly had a blast in the Subaru, I really liked how it was balanced and that oversteer was easy to get and predictable. The rides in the Subaru and the rides around Nurburgring are the 2 thinks form motorsport that have really impressed me.
Here are some pictures.

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/poza7.jpg)

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/poza10.jpg)

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/poza9.jpg)

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/poza8.jpg)


Diferenta intre cele 3 scoli/instructori nu o stiu (apropo, mai sunt si altii. OvidiuV a facut cu Claudiu David)... Dar va pot spune de ce am ales Napoca Rally Academy (nu neaparat in ordinea prioritatii):
- e in Cluj
- a costat 500 EURO (acum e mai scump, cred ca in jur de 1000)
- am fost SINGUR la curs. Acest aspect a fost foarte important din punctul meu de vedere. Daca sunt 5/10/15 participanti instructorul trebuie sa explice pe intelesul tuturor. Problema e daca stii mai multe sau mai putine dacat restul 4/9/14 cursanti. Daca esti singur ii e foarte usor instructorului sa vorbeasca pe intelesul tau.
- am facut scoala cu Dani Ungur langa mine. Din cate stiu (va rog sa ma coresctati daca gresesc), la Scoala Titi Aur, multiplul campion national e doar la fazele teoretice si putin la practica. Din cate am inteles e altcineva care merge cu tine in masina.
- programul a fost flexibil. Vorbeam la telefon cu Dani si stabileam urmatoare intalnire in care faceam 1-2 ore. Astfel nu am "pierdut" un weekend intreg.

Eu am fost foarte incantat de Napoca Rally Academy si recomand tuturor.
Avand in vedere ca vreau sa ma perfectionez in ale pilotajului ma gandesc sa apelez tot la ei pentru "stage 2". Dar inainte ma voi interesa in mai multe locuri (chiar vineri vorbisem cu Titi Aur pe acest subiect si a ramas ca il voi contacta pentru a vedea ce pot face la el)

Sfatul meu:
1. urmati cursurile unei scoli care are un numar cat mai mic de participanti si cu piloti implicati in toate etapele (preferabil sa fiti singuri)
2. faceti scoala pe mai multe tipuri de masini (tractiune fata/spate/awd).


--------------------
VW Golf V GTSport 1.4 TFSI, Sunset red, 2 doors: RLine Rear Valance | RLine Front Valance | RLine Bumper Vents | RLine Tail lights | Kerscher Front Fenders | Votex Rear Spoiler | GTI Multi Function Steering Wheel | GTI Pedals | Mk 7 GTD gearstick | Mk 6 GTI chrome switches | R32 highline instrument cluster | RCD 510 radio | Mk 6 Climatronic | Recaro Pole Position Bucket Seats | Schroth Clubman II asm Seatbelts | OEM Shark Fin Antenna | K&N 57s-9500 Cold Air Intake | NGK Iridium IX Spark Plugs | Porsche Cayman Front Calipers | Brembo Custom J Hook Rotors | Pagid RS-29 Front Pads | Audi TTRS Brake Vents | GTI Rear Brakes | Ferodo DS2500 Rear Brake Pads | HEL Front and Rear Brake Lines | Motul RFB 660 Racing Brake Fluid | Bilstein PSS10 Coilovers | H&R sway bars 26mm front/24mm back | Volkswagen Racing lower engine mount | Audi TT Suspension Lower Arms | Motul 300V Engine Oil | BBS VZ 032 8x17 Rims with Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 225/45 Tyres (street) and Team Dynamics Pro Race 1.2 8x17 Rims with Michelin Pilot Sport Cup 2 225/45 Semislicks (track) | Wiechers-Sport Roll Bar | Revo Technik Stage 1 Software| Revo SPS PRO

Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj May 30 2011, 03:21 PM
Trimis la #12


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



Eu personal as alege Stefan Vasile pentru ca intr`adevar lucreaza cu mai putini oameni (din cate am auzit) si sunt de parere ca trecand prin toate intr`un timp scurt nu prea ramai cu nimic substantial. Daca tot e sa fac o scoala as opta pentru tractiune fata (pentru ca masina mea e tractiune fata) si fac doar aia aprofundand mai bine.

E ca sistemul nostru de invatamant cumva la Titi , de toate si nimic serios (plus ca sunt multi invatacei de`odata). De aceea prefer o singura specializare si aia facuta bine.

Acum daca te duci mai mult cu gandul ca te dai cu un Evo / BMW / Clio / Logan etc atunci merge dar daca ai tractiune fata si vrei sa te scolesti in asta optiunea logica ar fi sa faci doar tractiune fata. Parerea mea...hac !

L.E - ideal ar fi sa le faci pe toate posibile daca ai finante (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bambu
mesaj May 30 2011, 04:38 PM
Trimis la #13


Administrator
*****

Grup: Administrator
Postari: 3,711
Inregistrat pe: 25-February 09
Din: Bucuresti/Titan
Membrul Nr.: 3
Masina Personala:RENAULT Megane RS



Pai cine a fost acolo, tu de unde sti? Intreb pentru ca este un subiect cat se poate de serios si ar fi bine sa avem aici doar pareri pertinente, pe fapte concrete.


--------------------
Viata e greu, lumea e hotu!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
mesaj May 30 2011, 04:53 PM
Trimis la #14


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 1,520
Inregistrat pe: 14-October 10
Din: Cluj-Napoca
Membrul Nr.: 796
Masina Personala:Golf 5 1,4 TFSI



Cred ca am mai spus undeva: scopul scolii de pilotaj nu e sa te invete ci sa iti deschida ochii... Cum ziceai tu ca merg lucrurile la noi: ne invata ceva concret dar daca se schimba datele problemei nu stim unde sa ne uitam. Cu oricine faci scoala de pilotaj daca nu te implici si nu pui in aplicare ce ai invatat degeaba ai facut-o. De aceea am zis ca e important sa faci scoala pe cat mai multe masini.
Apoi mergi pe pista si exersezi ce ai invatat.
Daca inveti numai pe tractiune fata ce faci daca schimbi masina!?
Aici discutia e similara cu evolutia: te specializezi si la cele mai mici modificari mori sau te adaptezi si supravietuiersi (putin fortata totusi comparatia (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) ).

Din cate stiu eu (va rog sa ma corectati daca gresesc) la Stefan Vasile sunt minim 5 cursanti odata.


--------------------
VW Golf V GTSport 1.4 TFSI, Sunset red, 2 doors: RLine Rear Valance | RLine Front Valance | RLine Bumper Vents | RLine Tail lights | Kerscher Front Fenders | Votex Rear Spoiler | GTI Multi Function Steering Wheel | GTI Pedals | Mk 7 GTD gearstick | Mk 6 GTI chrome switches | R32 highline instrument cluster | RCD 510 radio | Mk 6 Climatronic | Recaro Pole Position Bucket Seats | Schroth Clubman II asm Seatbelts | OEM Shark Fin Antenna | K&N 57s-9500 Cold Air Intake | NGK Iridium IX Spark Plugs | Porsche Cayman Front Calipers | Brembo Custom J Hook Rotors | Pagid RS-29 Front Pads | Audi TTRS Brake Vents | GTI Rear Brakes | Ferodo DS2500 Rear Brake Pads | HEL Front and Rear Brake Lines | Motul RFB 660 Racing Brake Fluid | Bilstein PSS10 Coilovers | H&R sway bars 26mm front/24mm back | Volkswagen Racing lower engine mount | Audi TT Suspension Lower Arms | Motul 300V Engine Oil | BBS VZ 032 8x17 Rims with Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 225/45 Tyres (street) and Team Dynamics Pro Race 1.2 8x17 Rims with Michelin Pilot Sport Cup 2 225/45 Semislicks (track) | Wiechers-Sport Roll Bar | Revo Technik Stage 1 Software| Revo SPS PRO

Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj May 30 2011, 05:07 PM
Trimis la #15


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



Mi se pare ca ai luat`o cam dramatic. Daca schimb masina e f posibil sa imi iau tot hh si tot tractiune fata. Acum sa fim sinceri, cat de des schimbi tractiunea .... odata la 5 masini ? si pana la urma daca schimb ma duc si caut in alta parte sa invat aia. Oricum decat sa le fac pe toate odata sperand ca exercitiul si teoria de acolo imi vor ramane fresh in cap pentru 5 6 7 ani inainte mai bine invat acum ce am (si ma perfectionez pe masina mea sau alta care va fi tot tractiune fata) si apoi daaaaca va fi sa schimb sa zicem spate voi cauta sa invat spate atunci. Asa de ce nu invatam integrale direct in clasa a1a ? pentru ca nu poti asimila toate cunostintele odata iar asta cu 2 zile - 1000 euro - 10 cursanti - practica pe shpe masini cu shpe tractiuni mi se pare mai mult o ameteala decat ceva clar. ok faci tot dar a doua zi iesi cu a ta tractiune fata si in caz de ceva nici nu mai stii sa reactionezi.

in fine, eu sunt de parere ca scoala lui Titi e asa un bonus si asta in cazul in care ai bani, in rest exista si alte scoli (si prin afara - dai un ban dar ramai cu ceva)


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Acidutzul
mesaj May 30 2011, 10:25 PM
Trimis la #16


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 379
Inregistrat pe: 29-July 10
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 752
Masina Personala:VW Golf MkV 2.0 TDI



Feedback la prima mana de la cineva care a facut scoala in 2007 la Stefan Vasile...

Au fost 8-9 cursanti. Teoria a fost cumulata in prima zi, iar practica in a doua.

La teorie s-a pus mai mult accent pe pozitie la volan, pregatirea masinii, regulament FRAS etc. si mai putin pe tehnici de pilotaj, derapaje, transferuri de mase samd... doar putin abordarea virajelor, printr-un desen pe flipchart.

La practica de a doua zi s-a condus efectiv de catre fiecare cursant cam 45 min. Primul exercitiu: slalom printre conuri... o data cu SV in masina la volan, apoi de 4-5 ori cu SV pasager. Exercitiul 2: parcurgerea unui traseu facut tot din conuri (un mic circuit cu viraje de dreapta)... o data cu SV la volan explicand abordarea virajelor, o data cu SV pasager, apoi cam 30 min. dat singur. Apoi urma alt cursant. In timpul acesta, ceilalti asteapta. Suprafata: camp (deci tarana, cum vreti sa-i ziceti).

Concluzia cursantului de atunci: teapa. Concluzia mea: nu as da atatia bani pe asa ceva. Poate intre timp lucrurile s-au mai schimbat (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Bafta!

L.E. la sfarsit s-a primit un tricou si un certificat de absolvire cu care se putea merge la un club, face legitimare si ulterior obtine licenta de la FRAS


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj May 31 2011, 11:09 AM
Trimis la #17


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



Ar fi trist sa fie asa, oricum nu as avea mari asteptari de la orice scoala din rromania


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
c6t9
mesaj May 31 2011, 04:40 PM
Trimis la #18


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 556
Inregistrat pe: 5-June 09
Membrul Nr.: 78
Masina Personala:BMW X3 3.0sd





Așa e și la școala la noi?

Nu știu unde le găsește pejte, da' e priceput.

On topic, nu cred că-și face nimeni iluzii că poți deveni pilot după 2 zile. Eu spuneam că poți fura cāte ceva și nimic mai mult.


--------------------
hothatch obez©
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj May 31 2011, 05:46 PM
Trimis la #19


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



scuze de off da m`a dus cu gandu la nefericitu asta =))))))))))))))))))



--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Profesoru
mesaj May 31 2011, 06:54 PM
Trimis la #20


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 492
Inregistrat pe: 8-July 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 177
Masina Personala:Audi S3 1,8T



Ca sa obtii o licenta FRAS , nu poti fara o hartie de la o scoala din asta ...............din pacate e cam scumpa licenta prin prisma asta cu scoala de pilotaj agreeata


--------------------
Stock for the moment
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pagini V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (1 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)
0 Membrii:

 

Versiunea Lo-Fi Astazi este: 29th March 2024 - 09:23 AM