Admisie open - Forum HotHatches
Random logo image... Refresh for more!

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )


Collapse

> Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!
Latest News
Avem stickere facute, gasiti la Bambu!
Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici!
Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!
Announcements
Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link.
Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches
2 Pagini V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Admisie open, Sfaturi
Darian
mesaj Jan 16 2010, 05:49 PM
Trimis la #1


Stage 5
*****

Grup: Member
Postari: 1,679
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea
Membrul Nr.: 32
Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG



M ar tenta sa schimba admisia primavara asta numai ca apare o problema. Am de ales intre 2 variante. Dsci deschisa cu filtru conic in bara, se aude fenomenal si cresterea de putere este semnificativa dar am auzit de cazuri cand admisii de acest tip au tras apa si au distrus motorul sau varianta a doua cais in cutie sunet moderat si crestere de putere ok.

As prefera open dar imi e frica de posibilitatea de a lua apa cand ploua.

Astept pareri


--------------------
Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN
ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
mesaj Jan 16 2010, 08:25 PM
Trimis la #2


Stage 5
*****

Grup: Prieten HH
Postari: 849
Inregistrat pe: 16-June 09
Membrul Nr.: 110
Masina Personala:MY04 WRX STI



daca nu treci prin balta la nivelul filtrului esti ok.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shy
mesaj Jan 17 2010, 12:01 AM
Trimis la #3


Stage 4
****

Grup: Member
Postari: 309
Inregistrat pe: 14-May 09
Din: Bucuresti | Mosilor
Membrul Nr.: 18
Masina Personala:Evo X



Nu inteleg fazaa cu apa ... faci cumva offroad? Nu ai nicio treaba cu ploaia.


--------------------
Alex
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darian
mesaj Jan 17 2010, 08:05 AM
Trimis la #4


Stage 5
*****

Grup: Member
Postari: 1,679
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea
Membrul Nr.: 32
Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG



Eu intreb pentru ca am auzit de un caz cu o alfa cu admisie open in bara. Afara ploua torential si omul mergea calm dar a tras apa pe admisie si i s a dus motorul.

Acum ma gandesc ca astia de la dreamscience au prevazut orice scenariu cand au proiectat admisia.


--------------------
Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN
ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

Go to the top of the page
 
+Quote Post
pejte
mesaj Jan 17 2010, 10:27 AM
Trimis la #5


Stage 5
*****

Grup: Prieten HH
Postari: 513
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 45
Masina Personala:Ice Cold Opel Astra 1.6 Hatch



Acel filtru de aer va fi dintr-un material pe care va fi aplicat un strat de ulei special. Acel ulei previne, pe langa patrunderea prafului si a altor particule, si patrunderea apei. Am testat ultima data cand mi-am curatat filtrul sa-l scufun intr-un lighean plin cu apa. Timp de cateva secunde au intrat 2-3 picaturi, dupa a inceput sa intre mai multe, deabea dupa vreo 10 secunde a intrat apa in cantitati nu prea bune pentru motor (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Trebuie neaparat sa fie pus in bara? Undeva mai safe nu se poate?


--------------------
2008 Opel Astra H 5dr 1.6 115+ CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Jan 17 2010, 11:24 AM
Trimis la #6


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Not to worry, Darian! Chiar daca e langa spoiler, ideea e sa nu ploua pe el sau sa nu se prelinga apa pe el. Restul e can-can, ca nu treci tu prin rau/fluviu cu masina, iar de plouat de jos in sus...mai rar!

Daca te temi asa tare, pune short ram intake? Diferentele de temperatura, in mers, sunt foarte mici. Baftaaaaaa!!!


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bluey
mesaj Jan 17 2010, 02:45 PM
Trimis la #7


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,424
Inregistrat pe: 3-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 424
Masina Personala:Audi




sau asa

Mult succes Darian.
Eu sunt de parerea lui Nicky.Short Ram si apoi ceva canalizare de aer rece catre filtru.Eventual heatshield catre motor.
Fisiere Atasate
Fisier Atasat  3093ickyintake_vi.jpg ( 27.33k ) Numarul de Transferari: 53
 


--------------------
Don't argue with idiots. They'll drag you down to their level and beat you with experience.

Racer de forum nambar uan :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darian
mesaj Jan 17 2010, 04:28 PM
Trimis la #8


Stage 5
*****

Grup: Member
Postari: 1,679
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea
Membrul Nr.: 32
Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG



Eu nu prea am loc unde sa pun admisia, ori aleg inbox ori in bara. Mi se pare cam exagerat filmul acela poate a trecut prin apa adanca, nush ce sa zic. Mai astept pareri.


--------------------
Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN
ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj Jan 17 2010, 04:58 PM
Trimis la #9


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



Vorbeste cu mircea cum era el cu admisia prin rau (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) nu are nimic daca il pui in bara acolo. Un tip si`a pus pe un clio admisia direct in contra-aripa in fata deci iti dai seama cata apa era acolo si totusi nu avea nici o problema. So, da`i inainte cu tupeu .... aaaaiaiia


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bluey
mesaj Jan 17 2010, 05:22 PM
Trimis la #10


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,424
Inregistrat pe: 3-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 424
Masina Personala:Audi



CITAT(Darianst @ Jan 17 2010, 04:28 PM) *
Eu nu prea am loc unde sa pun admisia, ori aleg inbox ori in bara. Mi se pare cam exagerat filmul acela poate a trecut prin apa adanca, nush ce sa zic. Mai astept pareri.

http://www.european-parts.net/catalog/imag...onabdeckung.jpg
Asta arata foarte bine.
Diametru generos.
poti face si un scoop custom sa iti traga aer din grila si atunci si un panel filter isi va face treaba.
Pe cat aveti diametrul la debitmetru si clapeta la st?


--------------------
Don't argue with idiots. They'll drag you down to their level and beat you with experience.

Racer de forum nambar uan :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex
mesaj Jan 18 2010, 01:34 PM
Trimis la #11


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,375
Inregistrat pe: 12-July 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 189
Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro



CITAT(Darianst @ Jan 17 2010, 03:28 PM) *
Eu nu prea am loc unde sa pun admisia, ori aleg inbox ori in bara. Mi se pare cam exagerat filmul acela poate a trecut prin apa adanca, nush ce sa zic. Mai astept pareri.


Uita-te la Meganeul RS al lui bogdan (fratele Ralucai) si o sa vezi ca el are admisia in bara langa proiectorul din stanga si pana acum nu a avut probleme


--------------------
Actual cars:
Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE | H&R Springs | 19" RS6 Wheels | Foliatec | Forge Shortshift | EvoMS V-flow | Revo Stage 2 - working on the next stage
Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project

Ex cars:
Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP | Superchips | Powerflex | INJEN | ITG | Milltek | D2 | H&R | Greddy - pocket rocket
Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust | Eibach Springs | Aero Kit | Team Dynamics Wheels
Go to the top of the page
 
+Quote Post
catavictor
mesaj Jan 19 2010, 06:49 PM
Trimis la #12


Stage 4
****

Grup: Member
Postari: 294
Inregistrat pe: 28-July 09
Din: Stalin City
Membrul Nr.: 257
Masina Personala:Trotineta NON turbo



Nu stiu cat se da Bogdan cu acea masina, nu zii de zii ca altii, filtrul in bara l-am avut eu la Meganul Coupe si am facut contra aparatori si aparatori....recomand un filtru cu carcasa de carbon si gura de aductiune


--------------------
Sportivitatea incepe acolo unde diesel se opreste,4000 tr/mn
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex
mesaj Jan 20 2010, 05:00 PM
Trimis la #13


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,375
Inregistrat pe: 12-July 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 189
Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro



referitor la cat se da, sa zicem ca are un stil de condus mai sportiv si participa des la legale


--------------------
Actual cars:
Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE | H&R Springs | 19" RS6 Wheels | Foliatec | Forge Shortshift | EvoMS V-flow | Revo Stage 2 - working on the next stage
Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project

Ex cars:
Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP | Superchips | Powerflex | INJEN | ITG | Milltek | D2 | H&R | Greddy - pocket rocket
Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust | Eibach Springs | Aero Kit | Team Dynamics Wheels
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bambu
mesaj Jan 20 2010, 09:42 PM
Trimis la #14


Administrator
*****

Grup: Administrator
Postari: 3,711
Inregistrat pe: 25-February 09
Din: Bucuresti/Titan
Membrul Nr.: 3
Masina Personala:RENAULT Megane RS



Ideea era ca masina aia isi permite sa stea pe dreapta cand conditiile sunt nefavorabile, ale noastre sunt nevoite sa mearga orice ar fi.


--------------------
Viata e greu, lumea e hotu!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darian
mesaj Jan 20 2010, 09:58 PM
Trimis la #15


Stage 5
*****

Grup: Member
Postari: 1,679
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea
Membrul Nr.: 32
Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG



Mai toti din Anglia au aceasta admisie dsci si nu au avut probleme iar la ei ploua nu gluma. Ideea este sa nu mergi prin apa adanca. Filtru cica vine destrul de sus iar STul are acolo o protectie de plastic ce izoleaza foarte bine


--------------------
Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN
ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

Go to the top of the page
 
+Quote Post
bluey
mesaj Jan 20 2010, 10:24 PM
Trimis la #16


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,424
Inregistrat pe: 3-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 424
Masina Personala:Audi



Este doar un CAI nu un ram air intake.
Pe de alta parte la motoarele supraalimentate e posibil sa castigi mai mult cu un CAI bine gandit decat cu un ram intake .


--------------------
Don't argue with idiots. They'll drag you down to their level and beat you with experience.

Racer de forum nambar uan :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sufletzel
mesaj Jan 20 2010, 11:28 PM
Trimis la #17


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 86
Inregistrat pe: 7-June 09
Din: Ploiesti/Bucuresti
Membrul Nr.: 82
Masina Personala:Focus



Dar pe un motor aspirat,care din solutii este mai eficienta CAI sau RAM?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj Jan 20 2010, 11:47 PM
Trimis la #18


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



Pai depinde de masina si cum e proiectata admisia. De exemplu la mine mai bun este CAI. Vorba aia ca nici CAI`u nu`i ca RAI`u.


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sufletzel
mesaj Jan 21 2010, 12:08 AM
Trimis la #19


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 86
Inregistrat pe: 7-June 09
Din: Ploiesti/Bucuresti
Membrul Nr.: 82
Masina Personala:Focus



Tocmai ca nu stiu vorba (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) Eu momentan am Pipercross Viper de care pot spune ca sunt multumit(cel putin pt motorul meu) dar intotdeauna e loc de mai bine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
catavictor
mesaj Jan 21 2010, 11:19 AM
Trimis la #20


Stage 4
****

Grup: Member
Postari: 294
Inregistrat pe: 28-July 09
Din: Stalin City
Membrul Nr.: 257
Masina Personala:Trotineta NON turbo



CITAT(Alex @ Jan 20 2010, 04:00 PM) *
referitor la cat se da, sa zicem ca are un stil de condus mai sportiv si participa des la legale

daca nu l-as cunoaste personal pe Bogdan nu as mai posta de dragul de a mai apare 3 vorbe in plus iar la legale sa-mi spui cand a participat ultima oara; euma refeream la cat de se des da cu acel RS, adica nu e masina lui de zii cu zii cum altii o folosesc pe a lor...revenind la admisie open Pipercross recomanda ca gura de aductiune a aerului sa nu fie instalata sub 50 cm de la asfalt caut un prospect de la kitul Viper care e pe masina mea si care e ok


--------------------
Sportivitatea incepe acolo unde diesel se opreste,4000 tr/mn
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pagini V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (1 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)
0 Membrii:

 

Versiunea Lo-Fi Astazi este: 28th March 2024 - 03:13 PM