2.0 TFSI nu mai vrea sa porneasca - Forum HotHatches
Random logo image... Refresh for more!

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )


Collapse

> Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!
Latest News
Avem stickere facute, gasiti la Bambu!
Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici!
Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!
Announcements
Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link.
Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches
2 Pagini V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
2.0 TFSI nu mai vrea sa porneasca, ori nu benzineste, ori nu curenteaza, ori nu mai stiu...
Nicky
mesaj Feb 21 2011, 08:00 PM
Trimis la #1


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Istoria e cam asa: ultima data, masina a functionat la inceputul lunii ianuarie 2011, iar saptamana trecuta s-a incercat pornirea ei. In ciuda faptului ca electromotorul invarte big time si bateria era si ea ok (pana sa se descarce), masina nu porneste.

Nimeni nu s-a atins de masina intre timp, dar nu stiu de ce nu mai porneste. Temperatura exterioara era de 0-1C cand s-a incercat pornirea.

Saptamana asta o sa ajunga la dealer sa o scaneze cu VAG COM si sa isi dea si ei cu parerea, dar pana atunci m-am gandit la cateva variante si poate mai stie cineva altele folositoare.
Eu m-am gandit la eventuala prezenta a motorinei/apei in benzina (poate a incurcat pompele brother, zice ca e plinul facut la masina), anti-theft mode ON de la Revo Select Plus, ceva pe parte electrica (bobine, bujii, poate siguranta fuzibila de la ECU, daca exista asa ceva), pompa APR blocata sau pompa alimentare 6 bar blocata

Nu mai stiu (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Astept idei, poate le punem in practica inainte sa o duca la doctor.


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bluey
mesaj Feb 21 2011, 08:07 PM
Trimis la #2


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,424
Inregistrat pe: 3-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 424
Masina Personala:Audi



Imobilizer?
A incercat si cu cheia de rezerva?


--------------------
Don't argue with idiots. They'll drag you down to their level and beat you with experience.

Racer de forum nambar uan :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bogdan_wrc
mesaj Feb 21 2011, 08:13 PM
Trimis la #3


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 2,034
Inregistrat pe: 16-April 09
Membrul Nr.: 6
Masina Personala:Kart



vezi ca la 1.8T (si pe Leon), eu si alti 2 prieteni am patit ca din spatele bordului sa nu faca un contact cum trebuie si sa nu vrea sa porneasca. face la fel ca blocata de imobilizator cu oricare dintre cele 3 chei.
a trebuit sa dau bordul jos, l-am sters putin si dupa aceea a pornit perfect.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Feb 21 2011, 08:29 PM
Trimis la #4


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



QUOTE (bluey @ Feb 21 2011, 08:07 PM) *
Imobilizer?
A incercat si cu cheia de rezerva?

Nu stiu daca are imobilizator, cheia de rezerva e ca aia de Dacia 1310, are putin plastic si nu are baterii. O sa ii zic sa incerce, totusi, poate o ia. Thaaaaaanks.


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bluey
mesaj Feb 21 2011, 08:35 PM
Trimis la #5


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,424
Inregistrat pe: 3-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 424
Masina Personala:Audi



Cipul de imobilizer nu are nevoie de baterii sa functioneze si sigur masina ta e dotata cu asa ceva.
Functioneaza pe baza de inductie EM exact ca antifurturile din magazine sau cartelele de pontaj si se poate defecta (banuiesc) in cazul in care a fost bagat intr-o zona cu un camp magnetic puternic.
Am mai auzit si de cazuri in care ECU pur si simplu nu mai recunoaste una dintre chei si trebuie facuta o procedura de reinvatare a ECU cu acea cheie.


--------------------
Don't argue with idiots. They'll drag you down to their level and beat you with experience.

Racer de forum nambar uan :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Feb 21 2011, 08:42 PM
Trimis la #6


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



QUOTE (bogdan_wrc @ Feb 21 2011, 08:13 PM) *
vezi ca la 1.8T (si pe Leon), eu si alti 2 prieteni am patit ca din spatele bordului sa nu faca un contact cum trebuie si sa nu vrea sa porneasca. face la fel ca blocata de imobilizator cu oricare dintre cele 3 chei.
a trebuit sa dau bordul jos, l-am sters putin si dupa aceea a pornit perfect.

Foarte util, domnu!!! Thanks!

@ Bluey - am inteles, sa traiti, asa o sa facem, incercam (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
catavictor
mesaj Feb 21 2011, 08:51 PM
Trimis la #7


Stage 4
****

Grup: Member
Postari: 294
Inregistrat pe: 28-July 09
Din: Stalin City
Membrul Nr.: 257
Masina Personala:Trotineta NON turbo



Daca cipul cheie nu ar merge, blincane becul de antidemaraj sau nu se stinge, poti sa faci treaba cu ceasurile dar nu cu cheia in contact, pare a fi o problema de pompa de benzina decit de antidemaraj, totusi trei chei cu cipul nebun nu am mai intilnit...si vorba ta,mai verifica bonul de la peco sa nu fie biodiesel....


--------------------
Sportivitatea incepe acolo unde diesel se opreste,4000 tr/mn
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Feb 21 2011, 09:19 PM
Trimis la #8


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



Scanarea cu VCDS-ul e sfanta. Iti vei da seama de acolo daca e de ordin mecanic (nu apare nimic) sau electronic.
Eu tind sa cred ca e de la SPS...
Poti sa asculti HPFP daca face presiune cand deschizi usa de la sofer.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bogdan_wrc
mesaj Feb 21 2011, 09:26 PM
Trimis la #9


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 2,034
Inregistrat pe: 16-April 09
Membrul Nr.: 6
Masina Personala:Kart



daca mi se permite un link exterior..uite despre ce vorbeam eu:

clicky-linky
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Feb 21 2011, 09:31 PM
Trimis la #10


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Multumeeeeesc!

Cata, asa o sa fac, sa nu fie ceva cu motorina (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Desi nu cred ca ajungea acasa cu motorina, ca aia intra imediat la motor...sau cine stie.
Silviu, o sa facem si Scan. SPS si setarile lui se reseteaza prin decuplarea unei borne de la baterie, o sa incercam si asta. Ne uitam si la APR, am auzit-o de cateva ori cand deschideam usa cum se arma (pregatea)
Bogdan, am salvat link-ul la favorites, nu mai conteaza daca se sterge (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bluey
mesaj Feb 21 2011, 09:47 PM
Trimis la #11


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,424
Inregistrat pe: 3-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 424
Masina Personala:Audi



(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))))))
A incercat vreodata vreunu sa bage motorina???
Nu prea merge decat invers.Adica benzina in rezervor de diesel.
Nici cu vaselina d-aia smechera (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
E "Scula" prea groasa si orificiul prea stramt. Sau asa era cand am incercat eu sa bag motorina si nu intra pompa in gaura rezervorului.
Alea de motorina sunt mai groase de obicei ca sa nu vorbim de jegoase.


--------------------
Don't argue with idiots. They'll drag you down to their level and beat you with experience.

Racer de forum nambar uan :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bluey
mesaj Feb 21 2011, 09:54 PM
Trimis la #12


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,424
Inregistrat pe: 3-November 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 424
Masina Personala:Audi



http://fuelexpert.ro/page/descriere/id/41

Cele de benzina fara pb au diametrul mai mic.
16mm vs 19mm motorina.
banuiesc ca e un standard inventat special pentru a evita situatii de genul.
Invers merge ca dieselu nu se strica.


--------------------
Don't argue with idiots. They'll drag you down to their level and beat you with experience.

Racer de forum nambar uan :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tza
mesaj Feb 21 2011, 10:41 PM
Trimis la #13


Stage 4
****

Grup: Banned
Postari: 359
Inregistrat pe: 12-April 10
Membrul Nr.: 613
Masina Personala:Clio F1



sa nu fie pompa de benzina defecta...aceleasi simptome le-a avut si a mea


--------------------
Cu samuraii lupti ca samuraii, cu talharii lupti ca talharii,asadar RBN Tuning
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bogdan_wrc
mesaj Feb 21 2011, 10:43 PM
Trimis la #14


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 2,034
Inregistrat pe: 16-April 09
Membrul Nr.: 6
Masina Personala:Kart



CITAT(Nicky @ Feb 21 2011, 08:31 PM) *
Bogdan, am salvat link-ul la favorites, nu mai conteaza daca se sterge (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

de ce sa se stearga?
ai sa razi, dar o gramada de aici au cont acolo (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) la unii chiar nu te astepti.
au avut/au VAG (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Feb 21 2011, 10:52 PM
Trimis la #15


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



Hate to state out the obvious but... http://www.ehow.com/video_112584_troubleshoot-car-wont.html (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bambu
mesaj Feb 21 2011, 10:53 PM
Trimis la #16


Administrator
*****

Grup: Administrator
Postari: 3,711
Inregistrat pe: 25-February 09
Din: Bucuresti/Titan
Membrul Nr.: 3
Masina Personala:RENAULT Megane RS



OFF:Eu am cont acolo de cand am vw si seat (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ; Voinea are la noi si tot asa...


--------------------
Viata e greu, lumea e hotu!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VooN
mesaj Feb 22 2011, 02:36 PM
Trimis la #17


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 168
Inregistrat pe: 1-April 10
Din: Ploiesti
Membrul Nr.: 603
Masina Personala: Octavia 2 RS 3xx HP



CITAT(Dr.Silviu @ Feb 21 2011, 08:19 PM) *
Poti sa asculti HPFP daca face presiune cand deschizi usa de la sofer.



Cred ca pompa de joasa baga la deschiderea usii.

Nu de alta dar am vazut un RS cu pompa de inalta scosa si baga benzina la deschiderea usii (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

Verifica filtrul de benzina sa nu fie infundat. Eu l-am schimbat ieri ca aveam eroare pe sistemul de joasa(filtru infundat) si dupa schimbare pana la amorsare pornea f greu masina. Sa nu aiba vre-un dop de gheata acolo sau mai rau - benzina in apa (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) , ca RS-ul de care ziceam asta patite. Si fa un test ca zice tot.
Era cenusie benzina din filtru (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


--------------------
Nu ma dau ca am turbina rece !!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LIFEPHORM
mesaj Feb 22 2011, 11:41 PM
Trimis la #18


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 207
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Bucuresti - Victoriei
Membrul Nr.: 27
Masina Personala:NEW Seat Leon FR 2007



Sa nu te miri daca gasesti "smoala" in HPFP! :|


--------------------
2007 Seat Leon FR 2.0 TFSI - 290 CP, Cupspoiler, Powertech Stage 2+, EVOMS Intake, Front OMP -30mm + Rear Eibach Sportline -50mm Lowering Springs, Motul Fluids, NGK Sparks, ECS Dogbone, 18" OZ Ultraleggera Black Matt + Bridgestone Potenza S001, Cupra 1P HPFP + Autotech Internals, Brembo Z18 Front Brakes + VW Mk5 R32 Rear Brakes, Goodridge Brake Lines, S3 IC, S3 Camshafts, S3 Injectors, BSH PCV Fix, Forge QSS, Eurojet TBE, RS4 FPR Valve, DLS MS6A Speakers + Bomba 20A1 SW On RNS-510, Dectane LED Taillights, more to come...

2000 VW Golf Mk4 "Techno Blue Metallic" 1.9 TDI, ALH Basic Equip.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Feb 23 2011, 12:49 PM
Trimis la #19


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



Ne gandeam ca e curata benzina, daca tot e asa de scumpa (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Sper ca maine sa se uite brother si sa gaseasca buba. Va tin la curent. Multumeeeesc.


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Feb 23 2011, 01:11 PM
Trimis la #20


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



De unde smoala? Eu am desfacut HPFP la 60k si era curata bec!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pagini V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
2 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (2 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)
0 Membrii:

 

Versiunea Lo-Fi Astazi este: 29th March 2024 - 11:37 AM