Forum HotHatches Information

[rex]

Salutare,

Deschid acest topic pentru ca am inceput constructia unor brake dusts (pentru franele fata) si ma gandesc ca, poate aceste informatii sunt de folos si altor colegi (mai ales pt cei care au G5/G6 sau masini pe aceeasi platforma si cu discuri de minim 288mm )...
Am inceput de ceva timp contructia dar mai am ceva pana la final. Avand in vedere ca e voie sa postam doar 10 poze per post voi avea mai multe posturi.

Idee este sa aduc aer din fata, de la grila farului de ceata pana in interiorul discului (avand in vedere ca sunt discuri ventilate).
Vreau o solutie eficienta dar si estetica (altfel era cu mult mai simplu).

Bun... deci precum spuneam vreau ca aerul sa vina din spatele grilei farului de ceata. Aici am putin noroc pentru ca am grilele RLine si acestea au un capac in spatele lor. Astfel, o solutie eleganta e sa fac o gaura in aceste grile si sa montez air inlet-urile:

Grile RLine:

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/site_P1028379_zps8431d093.jpg)

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/site_P1028380_zps8afa4783.jpg)

Si cam aici ar veni gaurile (loc este destul deci depinde de fiecare):

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/site_P1028385_zpsd0ab90d4.jpg)

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/site_P1028384_zps3a915ddf.jpg)

Asta pentru ca, aceasta solutie nu imi place deloc:

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/DSC03024_zpsb278c94b.jpg)

Si pentru partea cealalta, vreau ca aerul sa ajunga la vanes pentru ca aerul sa raceasca ambele parti ale discului...
Ca si model aveam ceva de genul:

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/05MustangBrakeDuct_zps3f7c6446.jpg)

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/brakes_e46_backingplate_installed_lg_zpsf262e20e.jpg)

La toate discurile aerul pentru racire este luat de la butucul rotii (centrul discului) si este scos pe la extremitatea cealalta:

(IMG:http://i1237.photobucket.com/albums/ff469/vladpanut/DiscVanes_zps52b6139d.png)

Discurile mele sunt ventilate dar venele nu sunt directionale asa ca sunt mai putin eficiente... Daca aveti discuri directionale atunci brake ducts-urile vor aduce un avantaj si mai mare (pentru ca se creaza o zona de presiune scazuta in partea dinspre centrul discului).

Cam asta era planul si urmeaza sa revin cu mai multe detalii cat mai repede...

Acest mesaj a fost editat de rex: Mar 2 2013, 10:25 PM

[Acidutzul]

Te duce capul (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) . Probabil cu sway-uri stock nu mai aveai nicio problema (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) . Sper sa nu mai ai si alte puncte de contact (eu aveam 2 pe o parte si 3 pe alta). Banuiesc ca pui furtunul pe Nring, nu? (ca te vad vorbind de zone cu presiune inalta)...