2.0 TFSI - Forum HotHatches
Random logo image... Refresh for more!

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )


Collapse

> Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!
Latest News
Avem stickere facute, gasiti la Bambu!
Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici!
Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!
Announcements
Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link.
Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches
4 Pagini V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
2.0 TFSI, Despre motor
rabanne_rbn
mesaj Jul 6 2009, 01:49 PM
Trimis la #21


Stage 4
****

Grup: Member
Postari: 251
Inregistrat pe: 30-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 148
Masina Personala:Audi S3 2.1T GT3076R / E46 M3 VF570 Supercharged



CITAT(Dr.Silviu @ Jul 4 2009, 10:12 AM) *
Eu nu cred ca Forge s-ar arunca sa puna balarii pe piata... Din ce am auzit este in stadiu de "developement" si nu varianta finala. Dar inca se asteapta cifre reale (!) si nu presupuneri....


Daca mizeria aia e in stadiu de development...sa fim seriosi...orice specialist in aerodinamica iti poate spune ce am scris si eu mai sus. Cat despre chestia aia, s-au gandit ei mai bine cum sa-ti vanda doua admisii deodata nu una singura (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Profit maximizat, marketing total (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


--------------------
Welcome to the Jungle:
E46 M3 Supercharged VF570 2012 Aniversary Black Edition
Audi S3 2.1T GT3076R



Uploaded with ImageShack.us
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Jul 7 2009, 08:01 PM
Trimis la #22


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



Citat de la Forge (luat de la altcineva)

"The problem seems to be that the cold air feed in the slam panel simply cant supply the amount of air needed over 5000rpm. You can see from the dyno plots that the power and torque just fall away. The twintake doesnt have this restriction, as one filter is sealed to the slam panel, the other is open to the air behind the headlight.
Its interesting to note that on the new Mk6 GTi, VW have the same air filter configuration as the Scirocco, yet they have incorporated a 25mmx100mm hole on the top of the air feed essentially opening the feed to 'engine bay' makeup air, and thus reducing the restriction"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rabanne_rbn
mesaj Jul 8 2009, 06:27 PM
Trimis la #23


Stage 4
****

Grup: Member
Postari: 251
Inregistrat pe: 30-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 148
Masina Personala:Audi S3 2.1T GT3076R / E46 M3 VF570 Supercharged



Buna explicatia, la capitolul marketing pentru necunoscatori vad ca stau f bine. Sigur e vreun roman manelist inventator pe acolo pe la ei ca altfel nu-mi explic kitsch-ul asta (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Acest mesaj a fost editat de ronnie: Jul 9 2009, 12:00 AM
Motivul editarii: fara quote, multumim :)


--------------------
Welcome to the Jungle:
E46 M3 Supercharged VF570 2012 Aniversary Black Edition
Audi S3 2.1T GT3076R



Uploaded with ImageShack.us
Go to the top of the page
 
+Quote Post
robi_zet
mesaj Jul 24 2009, 11:23 PM
Trimis la #24


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,207
Inregistrat pe: 14-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 19
Masina Personala:Vw Scirocco 2.0 TSI 200+10 Hp



Imi poate spune cineva pentu ce anume este interculerul? nu prea ma pricep, si cam cat costa unul mai mare?


--------------------
Vw Scirocco 2.0 TSI

1) Esti pe net
2) Esti pe forumul HotHatches.ro
3) Imi citesti semnatura
5) Nu ai observat ca lipseste punctul 4
6) Tocmai ai verificat daca exista punctul 4 sau nu
7) Zambesti, sau chiar razi:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bebe
mesaj Jul 25 2009, 12:29 PM
Trimis la #25


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 590
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Arad
Membrul Nr.: 20
Masina Personala:Seat Leon Cupra



Intercooler-ul raceste aerul incalzit de turbina inainte de a intra in motor. Nu stiu cat de mare e intercooler-ul stock de 2.0 TSI de 200 cai ca al tau si nici nu stiu pentru ce vrei si cat de mare vrei sa fie urmatorul. Eu vreau sa il vand pe al meu, si cred ca e mai mare ca al tau. Daca esti interesat imi poti spune (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


--------------------
'09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+
'06 Peugeot 206 1.4HDI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SpdR
mesaj Jul 25 2009, 03:32 PM
Trimis la #26


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 219
Inregistrat pe: 25-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 136
Masina Personala:VW Mk5 GTI



Din cate stiu, cel de Cupra/Ed30 e cam la fel cu cel de Gti... sau ma insel? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bebe
mesaj Jul 25 2009, 03:39 PM
Trimis la #27


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 590
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Arad
Membrul Nr.: 20
Masina Personala:Seat Leon Cupra



Nu stiu. O sa ma interesez (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) M-am uitat acum pe ETKA si se pare ca sunte aproape identice (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Deci Roby, daca vrei intercooler mai bun, pune cel de S3 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


--------------------
'09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+
'06 Peugeot 206 1.4HDI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
robi_zet
mesaj Jul 27 2009, 09:40 PM
Trimis la #28


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,207
Inregistrat pe: 14-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 19
Masina Personala:Vw Scirocco 2.0 TSI 200+10 Hp



si aveti idee cat costa?


--------------------
Vw Scirocco 2.0 TSI

1) Esti pe net
2) Esti pe forumul HotHatches.ro
3) Imi citesti semnatura
5) Nu ai observat ca lipseste punctul 4
6) Tocmai ai verificat daca exista punctul 4 sau nu
7) Zambesti, sau chiar razi:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Jul 27 2009, 09:44 PM
Trimis la #29


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



Nu stiu daca se potriveste de la S3 "TFSI". Cred ca ar trebui sa vezi cat costa cel de S3 facelift (TSI)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bebe
mesaj Jul 28 2009, 12:57 AM
Trimis la #30


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 590
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Arad
Membrul Nr.: 20
Masina Personala:Seat Leon Cupra



Se potriveste perfect. Cel putin ma refer la Cupra, dar 99% si GTI normal deci si la Scirocco. Doar sa nu fie altfel prinderile in fata. In plus fata de intercooler iti mai trebuie 2 furtune, cele de legatura. E bun cel de S3 TFSI, nici nu cred ca e schimbat fata de TSI si sincer nu am auzit de S3 TSI. Oricum, asa cum noua Octavie RS inainte era TFSI si acum e TSI dar nu e nici o diferenta, doar marketing, cred ca asa este si la Audi. Intercoolerul costa cam 10-11 milioane.


--------------------
'09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+
'06 Peugeot 206 1.4HDI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grecu
mesaj Jul 28 2009, 03:29 AM
Trimis la #31


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 57
Inregistrat pe: 1-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 66
Masina Personala:VW Golf GTI 30 Edition



IC-ul costa un pic peste 12 mil , dar mai este nevoie si de 2 furtune , sau mai multe , nu sunt sigur ! Cand o sa vina al meu o sa fac poze si o sa va spun exact ce trebuie .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shy
mesaj Jul 29 2009, 10:54 AM
Trimis la #32


Stage 4
****

Grup: Member
Postari: 309
Inregistrat pe: 14-May 09
Din: Bucuresti | Mosilor
Membrul Nr.: 18
Masina Personala:Evo X



Cele doua furtune costa aproape 400 lei (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


--------------------
Alex
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Jul 29 2009, 01:42 PM
Trimis la #33


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



A aparut si o fisa dyno la admisie:
(IMG:http://i3.photobucket.com/albums/y89/vrsexy/cars/6089_223762570393_166492375393_8113.jpg)

Quote "MK5 2.0T FSI TWINtake Dyno - 15 peak horsepower gain @ 6200 rpm with an impressive 49 hp improvement @ 2400 rpm and over 100 lb/ft of torque @ 2400 rpm over the stock airbox. Tests conducted back to back within 30 minutes of each other, without even removing the car from the dyno to install the TWINtake."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_eok
mesaj Jul 29 2009, 08:15 PM
Trimis la #34


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 116
Inregistrat pe: 1-June 09
Din: Otopeni
Membrul Nr.: 70
Masina Personala:VW Golf 5 GTI Edition 30



O alta admisie misto este asta, de la Dbilas Dynamics:

(IMG:http://www.dbilas-dynamic.de/img/db01020440TFSIK04.jpg)


--------------------

www.overspeedtc.ro www.rbn-tuning.ro www.ghettotuning.ro www.cartuning.ro
E-mail: dan[ @ ]overspeedtc[ . ]ro
MY BRUTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bebe
mesaj Jul 30 2009, 01:50 AM
Trimis la #35


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 590
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Arad
Membrul Nr.: 20
Masina Personala:Seat Leon Cupra



Din ce am vazut pe afara si in Ro cea mai buna admisie e cea de la Evolution MotorSport - EVOMS


--------------------
'09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+
'06 Peugeot 206 1.4HDI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hdc77ro
mesaj Aug 7 2009, 05:21 PM
Trimis la #36


Stage 1
*

Grup: Prieten HH Junior
Postari: 4
Inregistrat pe: 22-July 09
Membrul Nr.: 227
Masina Personala:audi a4 2.0 tfsi



salut. ce uleiuri recomandati pentru tfsi? motul power racing este compatibil. am vazut numai lucruri bune despre el.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SpdR
mesaj Aug 7 2009, 06:23 PM
Trimis la #37


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 219
Inregistrat pe: 25-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 136
Masina Personala:VW Mk5 GTI



Admisia de la Dbilas face pishu grav pe EvoMS... dar si pretul e pe masura (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Check it out (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

hdc.. pune motul 300v in ea si tine'o numai pe motul... nu iti va parea rau (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
mesaj Aug 7 2009, 07:06 PM
Trimis la #38


Stage 5
*****

Grup: Prieten HH
Postari: 849
Inregistrat pe: 16-June 09
Membrul Nr.: 110
Masina Personala:MY04 WRX STI



voi vreti subaru de recomandati motul ... (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

pe siteul motul gasiti exact ce ulei este recomandat pentru masina voastra, oricare ar fi aia (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Silviu
mesaj Aug 7 2009, 07:19 PM
Trimis la #39


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,249
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 76
Masina Personala:Audi A3 2.0T



Si parca se schimba mai des... asa-i?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nicky
mesaj Aug 8 2009, 12:08 AM
Trimis la #40


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 766
Inregistrat pe: 15-May 09
Din: Dublin vs. Bucharest
Membrul Nr.: 24
Masina Personala:Seat Cupra '09



cam la jumatate, in loc de 15k, schimba-l la 7.5k.
eu am cumparat 6L (3 cutii x 2L) Motul V300 5W40 cu 475 RON direct de la Motul Ro. Pentru 2.0 TFSI, eu cred ca e cea mai indicata solutie.


--------------------
KIP - the Orange Cupra 2.0 RS 2+
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Pagini V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (1 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)
0 Membrii:

 

Versiunea Lo-Fi Astazi este: 28th March 2024 - 11:58 AM