Forum HotHatches [Inputernicit de Invision Power Board]

Versiunea pentru imprimare

Apasati aici pentru a vedea acest subiect in formatul initial

Forum HotHatches _ Jante si anvelope _ Anvelope

Scris de: Bebe May 16 2009, 12:41 PM

Am vazut ca deja lumea e interesata de cauciucuri si am zis ca fac acest topic pentru a aduna pareri smile.gif

Din cate am vazut o dimensiune destul de comuna pentru hothatch-uri este 225.40.18. Asta o folosesc si eu.

In urma unor rezultate pe anumite site-uri am gasit asa.

Extreme Performance Summer: (foarte scumpe si profil greu de gasit in Romania)(categoria locul 1)
1) Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec
2) Yokohama ADVAN Neova AD07
3) Kumho Ecsta MX
4) BFGoodrich g-Force T/A KD
5) Bridgestone Potenza RE070


Max Performance Summer: (categoria locul 2)
1) Michelin Pilot Sport PS2 - 734 Ron
2) GY Eagle F1 GSD3 - 620 Ron
3) GY Eagle F1 Assymetric - 601 Ron!!
4) Bridgestone Potenze RE 050A Poleposition - 650-700 Ron
5) Continetal ContiSportContact 3 - 670-730 Ron

Ultra High Performance Summer: (categoria locul 3)
1) Bridgestone Potenza RE760 Sport
2) Firestone Firehawk Wide Oval
3) Michelin Pilot Exalto PE2
4) Yokohama S.drive
5) General Exclaim UHP

Si pentru liniute, luati Toyo R888 biggrin.gif

Scris de: ronnie May 16 2009, 12:51 PM

ar fi interesant sa comparam si preturile pentru cauciucurile din fiecare categorie+ceva pareri ale celor care au pe masina tipul respectiv, desi, eu cred ca e greu sa zici ca diferenta o face cauciucul, majoritatea masinilor avand oricum multe alte modificari care le ridica performantele.

Scris de: Darianst May 16 2009, 01:17 PM

Nici nu iti poti imagina ce difenta pot face cauciucurile. Eu am dunlop sp 9000 pe fata si sunt praf, pierd aderenta intr-o veselie. Cred ca in vreo 5-6000 le schimb. Pe spate am goodyear excellence si pot sa zic ca s-au comportat mai bine pe fata daca cele care le am acum. Pe a6le lu taicameu am vredestein ultrac sesanta si este super multumit, dar masina e 4x4 deci....

Scris de: Bebe May 16 2009, 01:21 PM

Am pus preturile pentru categoria 2, cele mai populare. Sunt din acelasi loc. Ca gasim altundeva mai ieftine, posibil, dar aici sunt de la acelasi comerciant pentru comparatie. Pretul este pentru dimensiunea 225/40/18

Scris de: Darianst May 16 2009, 01:32 PM

Sti ca era mai bine daca in titlu puneai Anvelope in loc de Cauciucuri tongue.gif.

Scris de: Bebe May 16 2009, 01:39 PM

Rog un moderator sa schimbe titlul in Anvelope tongue.gif

Scris de: Sabin May 16 2009, 02:36 PM

CITAT(Darianst @ May 16 2009, 01:17 PM) *
Nici nu iti poti imagina ce difenta pot face cauciucurile. Eu am dunlop sp 9000 pe fata si sunt praf, pierd aderenta intr-o veselie. Cred ca in vreo 5-6000 le schimb. Pe spate am goodyear excellence si pot sa zic ca s-au comportat mai bine pe fata daca cele care le am acum. Pe a6le lu taicameu am vredestein ultrac sesanta si este super multumit, dar masina e 4x4 deci....



SI eu am tot Dunlop SP Sport Maxx si nu sunt multumit .

Scris de: ronnie May 18 2009, 03:50 PM

tot dunlop sp sport maxx si pierd intr-o veselie aderenta peste 4000, chiar si mai jos (vorbim de asfalt uscat). deci ce recomandati?

ps. am vazut ca o multime de producatori aleg Michelin Pilot Sport PS2 pe masinile de la 50k in sus.

Scris de: bambu May 18 2009, 03:57 PM

Cica Michelin Pilot Sport ar fi cele mai ciumece, dar cam scumpe. Sesanta sunt si frumoase si bune, de pret nu am habar.

Scris de: octav May 18 2009, 05:17 PM

Cu Michelin Pilot Sport PS2 din cate stiu a fost echipat Clio-ul RS 182. Din ce am auzit despre aceste anvelope au fost numai pareri pozitive.

Scris de: Mituc May 18 2009, 06:09 PM

Dupa ce am studiat problema anvelopelor de vara vreo citeva luni am renuntat la direzza Z1 star spec si bridgestone R01R pentru ca sint doar pentru piata americana. Daca reusiti sa le aduceti de acolo la un pret rezonabil, aduceti-le.
Acum merg pe yokohama avdan sport, un fel de roti de tren cu tot cu sine (deci sint foarte bune).

Alte pneuri de luat in considerare: michelin pilot sport 2 sau 3 (PS2 sau PS3), Continental sporticontact 3, chiar si bridgestone RE50A, S02, etc. Mai conteaza sa le gasesti si pentru masina ta, cu indicele de greutate si viteza dorit (eu am trecut de la 215/45/r18 la 205/50/r17 si am avut zile grele cautind 91-93 W-Y, si am gasit 93Y si ranforsat lateral, ca sa fie viata frumoasa).
Cu prima ocazie voi trece pe niste pneuri mai late. Desi stabilitatea laterala acum e foarte buna pentru ca am latit artificial masina (am pus jante cu ET mai mare cu 15MM stock, chiar daca am pneu cu 10mm mai ingust am obtinut 5mm pe fiecare parte), la plecari in forta dimensiunea mai redusa a petei se simte, aceeasi forta de frecare actioneaza asupa unei bucati mai mici de material, ceea ce-l face sa ia foc mai repede la suprafata de contact.
Care aveti turbate va recomand pneurile mai late (megane RS vine deja cu 225/40/r18, pentru el pneurile sint dimensionate ok, ca nici prea lat nu e bun ca dai in altele).

Scris de: ronnie May 18 2009, 06:34 PM

sau 235/40/r18 in cazul megane rs cup si megane f1 team. diferenta e la gume: dunlop sp sport maxx pe cup vs. michelin pe r26.

Scris de: robi_zet May 18 2009, 07:17 PM

Eu Dunlop SP Sport Maxx 235/40 momentan sunt multumit de ele(inca sunt in rodaj) smile.gif)

Scris de: bambu May 18 2009, 08:11 PM

Eu Continental sportcontact 2. Sunt ok dar se poate mai bine. Am vreo 23000km din care 4-5 mii facuti cu cele de iarna si nu cred ca mai tin 10000km. S-au uzat cam repede, pe frana mi se par ineficiente, pe drumuri virajate sunt totusi bunicele.

Scris de: Mituc May 19 2009, 12:30 AM

Unul dintre acele site-uri care spuneam ca pot furniza un review cit de cit obiectiv format pe seama unei cantitati mari de review-uri mai mult sau mai putin subiective este http://www.tirerack.com/ . Atentie insa, aruncati un ochi pe site-ul producatorilor si vedeti modelele disponibile pentru europa (eventual de est), si eventual si pe site-uri precum cauciucuridirect.com si altele mai autohtone ca sa nu umblati dupa un model de pneuri de sa va sara ochii si nici sa nu-l gasiti mellow.gif

Scris de: Nicky May 22 2009, 10:15 PM

Mituc, si eu ma mai incurc in ET-uri, dar ET mai mic = roata mai in exterior!

Foarte interesante raspunsurile si recomandarile. Eu am Bridgestone Potenza S 050A momentan, foarte bune anvelopele, se lipesc de asfalt, dar se si tocesc repede. Am vazut pe multe masini scumpe scumpe si na, in Formula 1.

Ideale sunt rotile pe 17", eu nu pot datorita etrierilor fata sa merg pe 17, nu am ce sa fac. Dar incerc sa iau niste jante usoare pe 18" si visul meu, Toyo Proxes R888 - 999RON/buc http://www.postimage.org/image.php?v=aVdonk9 (nu foarte recomandate pentru Romania, unde e foarte mult praf pe carosabil si cu atat mai mult cand e carosabilul umed: semi-slick-urile sunt varza pe ploaie, foarte usor si de intuit cu doamna acvaplanare).

Un calculator simpatic pentru ET - http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

Si cum spuneam, nu exagerati nici cu ET, nici cu latimea jantei sau a anvelopei. Ideal e sa faceti precum Mituc, daca puteti. Orice castig, cat de mic, inseamna performance biggrin.gif

Scris de: Mituc May 23 2009, 07:19 AM

O sa-ti raspund la topicul despre jante si anvelope, pentru ca ma voi lega de ambele in raspunsul meu.

Scris de: bambu May 23 2009, 11:34 AM

Am mers cu R888, sunt incredibile pe carosabil curat si uscat, dar daca e un pic de mizerie sau umezeala, sau mai rau frig, sunt la polul opus iar la 10000km trebuie altele.

Scris de: bogdan_wrc Jun 2 2009, 11:25 AM

chiar si mai putin pot tine R888urile. depinde de mers.

eu am de vreo 30 000 Good Year Eagle GSD3, si pe ud sunt excelente. pe asfalt incins sunt cam slabe la franari puternice si au tendinta sa scartaie (asta poate fi privit si ca avantaj, sa stii ca te apropii de limita..).
pe viitor voi icnerca GSD3 asymetric. sunt mai noi.

cuvinte de lauda am si despre Michelin PS2..excelente si sutn un compromis f bun intre RACE si day to day use..doar ca mi se par cam scumpe.

Scris de: Frank SF Jun 2 2009, 12:40 PM

Si eu sunt de parere ca R888 sunt prea "extreme" pentru Romania

Eu pe R26 am 235/40/18 cu Michelin Pilot Sport PS2 (echiparea de fabrica), de care sunt multumit.

Scris de: Achim Jun 3 2009, 03:41 AM

eu am avut Bridgestone Potenza RE050 de fabrica si erau cam gunoi pana cand le incalzeai (si nu se prea incalzeau usor), dar si cand o faceai erau o placere wink.gif

am schimbat cu Yokohama Parada (atat pe 17" cat si pe 18" ulterior) si sunt cauciucuri mult mai moi si iti dau placeri mult mai mari la condus, dar nu stiu cat de "fiabile" sunt ... la mine tin de 15.000 km dar poate pt altii cu mai mult cuplu nu sunt fix ceea ce trebuie.

pe de alta parte, am avut experienta pe Lexus GS450h (atentie, aproape 700Nm de la 0 rpm, deci are nevoie de aderenta) cu Dunlop'uri ... erau ok in viraje dar la plecarea de pe loc lasau de dorit (poate si din cauza cuplului). Le-am schimbat cu Yokohama Advan A103 si masina e fantastica acum biggrin.gif

de asemenea va recomand sa aruncati o privire si aici: http://www.dragracing.ro/forum/index.php?topic=21.0

Scris de: Lavinia Jun 9 2009, 05:36 PM

CITAT(Achim @ Jun 3 2009, 03:41 AM) *
eu am avut Bridgestone Potenza RE050 de fabrica si erau cam gunoi pana cand le incalzeai (si nu se prea incalzeau usor), dar si cand o faceai erau o placere wink.gif



Tot Bridgestone Potenza am si eu acum si sunt de acord, pana nu s`au incins nu sunt bune de nimic.
Am mai avut si Vredenstein Ultrac Sessanta si mi s`au parut foarte bune:aderenta excelenta, iar pe viraje mi s`au parut fantastice.
Acum vreau sa imi iau Parada sa vad cum stau. smile.gif

Scris de: Mituc Jun 9 2009, 06:26 PM

Am vazut ca mai multi se tot gindesc ei sa-si ia yokohama parada, dar in afara de profilul interesant nu prea inteleg de ce. Yokohama advan sport sint semnificativ mai sanatoase.

Later edit: iata si confirmarea:
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Yokohama&tireModel=ADVAN+Sport&partnum=24YR8ADSXL
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Yokohama&tireModel=Parada+Spec-2&partnum=24WR8PARADAS2

Scris de: Achim Jun 9 2009, 06:31 PM

man nu e doar de asta. si da, mai toti posesorii de EP3 si FN2 au sau vor Parada Spec II
pe Lexus am Yoko Advan A103 (intr-adevar o alegere mult mai buna decat PilotSport2)
2.... pretul si dimensiunile (Parada vin in marimi mai inguste)
3.... eu am avut Parada pe 17", acum am Parada pe 18" si mi-am mai luat din nou inca un set de Parada pe 17"... tu ai avut?

Scris de: Mituc Jun 9 2009, 07:00 PM

Nu am avut si nici nu voi avea. Am advan sport, deci...

P.S.: uita-te si pe site la yokohamatire.com.

Scris de: Achim Jun 9 2009, 07:08 PM

ok... eu am si Parada si Advan ... sunt ambele la fel de bune. pt un hatchback FWD N/A nu cred sa se potriveasca ceva mai bine decat Parada, iar preturile sunt mai mult decat decente (17", 205 sau 215 ~ 630 RON noi), deci si asta e un avantaj.

am mers cu o gramada de cauciucuri. acum kiar mi-am luat un set de Fulda Carat Exelero pe 17" sa le fac varza sa vad ce stiu smile.gif pusesem un link cu anvelope de dragracing mai sus, e bine sa aruncati un ochi acolo wink.gif pe partea de accelerare Parada sunt atat de bine vazute incat se considera ca de la Yokohama le surclaseaza de abia AE048

Scris de: Mituc Jun 9 2009, 07:15 PM

Hmm... am citit argumentele tale si intr-adevar au sens. diferenta mica dintre advan sport si parada poate intr-adevar sa nu conteze ( si mai ziceai si de plusul pe accelerare).

Scris de: bogdan_wrc Jun 9 2009, 07:30 PM

CITAT(Achim @ Jun 9 2009, 07:08 PM) *
ok... eu am si Parada si Advan ... sunt ambele la fel de bune. pt un hatchback FWD N/A nu cred sa se potriveasca ceva mai bine decat Parada, iar preturile sunt mai mult decat decente (17", 205 sau 215 ~ 630 RON noi), deci si asta e un avantaj.

la banii astia, pe 17", de fapt putin mai low cost
http://www.vanzarianvelope.ro/anvelope-lista/cumpara.html
adica 524.83 RON iei MICHELIN PILOT SPORT 2 care mie mi se par extraordinare.

Scris de: coyote Jun 9 2009, 08:10 PM

Mdaaa... In primul rand multumesc pentru linkuri. Stiu ce cauciucuri imi voi lua in continuare, mai ales ca e criza: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=50708171.139.23603&typ=D-103381&ranzahl=4&Breite=205&Quer=45&Felge=17&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=139&sowigan=So. Ieftine ca braga, performante acceptabile...

In alta ordine de idei, sunt si eu posesor de Bridgestone Potenza RE050 si pot sa confirm ca sunt bune doar in niste conditii foarte clare: uscat, incalzite bine de tot, asfalt perfect curat. In orice alte conditii sug (scuzati expresia) rau de tot, mai ales la plecare de pe loc pe praf (motiv pentru care am fost facut pe 400 de m de un Passat 4Motion Diesel acum ceva timp) dry.gif .

Se uzeaza si relativ repede... Eu am 24.000 km si deja am rotit fata cu spatele.

Scris de: dummy Jun 9 2009, 09:22 PM

Repede...zici ? Eu la 10.000km le-am schimbat (fata cu spatele) , acum am 13.000 si sunt aproape egale . La cum arata mai mult de 2.000 nu mai tin (B Potenza RE050). Urmatoarele P 0 NERO .

Scris de: bogdan_wrc Jun 9 2009, 09:35 PM

eu chiar nu inteleg cum mergeti. 10 000? pai asta e normala uzura la R888uri, nu la gume de strada...
eu am aproape 40 000 si nu le-am protejat...(sunt la al doilea set de placute de frana si pe amandoua le-am facut sa cedeze cu fum pe cheia si muuulti km de alergatura in coloane si tot asa..) si daca nu aveam geometria facuta prost mai tineau 10 000.

Scris de: Sabin Jun 9 2009, 09:43 PM

Eu am 23 de mii cu Dunlop SP Sport Maxx si sunt la jumate uzate. Cu alte cuvinte un sfert din moneda de 1 Euro

Scris de: Bebe Jun 10 2009, 12:34 AM

Confirm si eu cu B Potenza RE050. Am 22.000Km si trebuie sa la rotesc. Fata este vizibil mult mai uzata ca spatele. Cred ca tin maxim 30-35.000km. Au un Treadwear de 140.. smile.gif

Scris de: coyote Jun 10 2009, 01:32 AM

Deci nu e numai de la stilul de condus, sunt si cauciucurile in sine foarte moi.

Scris de: Achim Jun 10 2009, 02:33 AM

CITAT(bogdan_wrc @ Jun 9 2009, 09:35 PM) *
eu chiar nu inteleg cum mergeti. 10 000? pai asta e normala uzura la R888uri, nu la gume de strada...
eu am aproape 40 000 si nu le-am protejat...(sunt la al doilea set de placute de frana si pe amandoua le-am facut sa cedeze cu fum pe cheia si muuulti km de alergatura in coloane si tot asa..) si daca nu aveam geometria facuta prost mai tineau 10 000.


tu ai 4x4 huh.gif totusi pe mine m-au tinut destul de bine si Potenzele si Yokohamele... dar nah ... nu am cuplu sa zicem biggrin.gif

Scris de: dummy Jun 11 2009, 04:00 AM

CITAT(bogdan_wrc @ Jun 9 2009, 09:35 PM)
eu chiar nu inteleg cum mergeti. 10 000? pai asta e normala uzura la R888uri, nu la gume de strada...
eu am aproape 40 000 si nu le-am protejat...(sunt la al doilea set de placute de frana si pe amandoua le-am facut sa cedeze cu fum pe cheia si muuulti km de alergatura in coloane si tot asa..) si daca nu aveam geometria facuta prost mai tineau 10 000.


...de obicei incerc sa tin botul masinii pe directia de mers ! huh.gif




...cam asa arata la 12700 km , anvelopele care 10000 km au fost pe fata , crezi ca mai tin pana la 40000 ? Nu cred ca are legatura uzura anvelopelor cu uzura placutelor de frana ...la stilul meu , schimb un set de placute la doua randuri de anvelope ! ...ambreiaje , timonerii si suporti motor schimb mai des . In fine , fiecare merge cum stie wink.gif

 

Scris de: Nicky Jun 12 2009, 01:44 PM

Si eu Potenza RE050. De la Treadwear-ul ala de 140 li se trage, dar sunt si mai lipicioase, tot din acelasi motiv.
La Dunlop am vazut Treadwear de 300 pe anvelope de vara, de-aia tin asa de mult. Cat despre aderenta Dunlop vs. Bridgestone, nu pot sa ma pronunt, dar prefer Treadwear mic, si lipici la asfalt Haling.gif

Scris de: Achim Jun 13 2009, 01:12 AM

astazi am pus Fulda Carat Exelero pe masina. La prima impresie sunt f ok wink.gif Va mai spun dupa weekendul asta mai multe opinii.
In alta ordine de idei, pe Hondafan organizam un group buy de Yokohama Parada, asa ca daca mai sunt doritori, puteti sa va exprimati si vedem ce oferte obtinem wink.gif

Scris de: Mituc Jun 16 2009, 12:29 PM

Michelin Pilot Sport Cup anyone?

Scris de: bogdan_wrc Jun 16 2009, 01:07 PM

hmm...din cate stiam (daca nu ma inseala memoria) vin stock pe mai multe Porsche-uri. deci eu zic ca sunt Ok. nu stiu sa-ti fac o comparatie intre ele si PS, daca merita sau nu diferenta de pret (btw: cat costa?)...

Scris de: Achim Jun 16 2009, 01:50 PM

asa stiam si eu ceva de Porsche'uri
sunt interesante, asa ca daca cineva are un review merita biggrin.gif
totusi la nivelul ala, si dat fiind preturile practica de Michelin, se renteaza poate ceva mai bine Yokohama AE048 (acel model arhifolosit pe la Best Motoring) si mai exista o varianta (dar preluati fiind de Michelin nu cred sa fie prea ieftine) si anume BF Goodrich G-Force (vezi Ken Block)

Scris de: ronnie Jun 16 2009, 02:21 PM

pret ptr michelin pilot sport cup am gasit http://goshopping.com/ro/MICHELIN_225-40-R18ZR_88Y_PILOT_SPORT_CUP.htm si http://www.michelin.co.uk/michelinuk/en/car-4x4-van/tyre-sizes/20070312100263.html. ptr michelin ps2 am gasit http://www.shopmania.ro/magazin~online-anvelope~produs-michelin-225-40r18-88y-pilot-sport-ps2-zp~p-5843491.html si http://www.michelin.co.uk/michelinuk/en/car-4x4-van/features/20070312100257.html.

am gasit si o http://www.michelinman.com/tires/ultra-high-performance-sport/ intre gume (se pot compara 3 modele, insa, din pacate, specificatiile tehnice sunt disponibile doar pe pagina fiecarui model). comparatie mai detaliata n-am gasit sad.gif

Scris de: Mituc Jun 16 2009, 04:10 PM

http://www.michelinman.com/tires/ultra-high-performance-sport/pilot-sport-cup/
BF Goodrich t/a kdw 2 (alea pe care le-ati vazut in cascadoriile lui ken block) sint foarte zgomotoase pe sosea. Adica... FOARTE zgomotoase.

Din cite vad in review-urile de pe tirerack.com multi se pling ca pilot sport cup cam hidroplaneaza, si e de inteles. Avind in vedere ca potenza re01r, re11, sau yokohama advan neova nu prea ajung pe piata din europa probabil voi ramine tot pe la un michelin sau, de ce nu, yokohama advan sport de care am si acum si sint multumit.

Scris de: Achim Jun 16 2009, 09:19 PM

orice semi-slick e destul de zgomotos pe sosea. dar sunt convins ca BF'urile sunt ceva mai biggrin.gif

atunci cand am cumparat Yokohama Advan A103, mi s-a spus ca am de ales intre ele si Michelin Pilot Sport 2, si ca Yokohamele sunt mai ok la aderenta, atat la demaraj cat si in viraje, dar la o viteza de croaziera de peste 180 kmh o sa fie ceva mai zgomotoase. nu ma pot plange wink.gif

Scris de: ronnie Jun 16 2009, 09:44 PM

si cat te-au costat Achim? ca, momentan, eu m-am orientat spre ps2 la care mi se pare o idee piperat pretul sad.gif

Scris de: Mituc Jun 17 2009, 06:20 AM

A prppos de PS2, am vazut si la 900-1000RON/bucata si la 660. Toate is 225/40/r18 88W sau 88Y, nu mai tin. Nu am reusit sa-mi dau seama de diferentele dpdv. tehnic intre ele, si totusi era o diferenta de vreo 40-50%. Stie cineva care-i miscarea?

Scris de: bogdan_wrc Jun 17 2009, 08:44 AM

poate depinde de DOT si de locul unde sunt fabricate?
stiu ca la Good Year asa e. sunt fabricate si prin DE si pe la asiatici.

Scris de: Darianst Jun 17 2009, 10:44 AM

Eu m-am hotarat pe Vredestein Ultrac Sessanta. Acum bani sa fie smile.gif

Scris de: Achim Jun 17 2009, 01:50 PM

CITAT(ronnie @ Jun 16 2009, 09:44 PM) *
si cat te-au costat Achim? ca, momentan, eu m-am orientat spre ps2 la care mi se pare o idee piperat pretul sad.gif


245/40/R18 m-au dus cam 1000 RON / buc dar am mai avut si ceva discount

Scris de: bogdan_wrc Jun 17 2009, 02:00 PM

ce noroc aveti ca puteti lua cate 2 tongue.gif

Scris de: Achim Jun 17 2009, 02:02 PM

eu am bagat de fiecare data 4 dar inteleg ce zici biggrin.gif

Scris de: AlexPredaGTi Jun 17 2009, 04:15 PM

Am contisportcontact 3 sunt multumit de ele , mai mult decat bridgestone potenza re050 . Si eu am auzit multe cuvinte de lauda la adresa Michelin Ps2 ( sunt singurele cu indice de viteza 400 lol , sunt pe veyron )

Scris de: c6t9 Jun 17 2009, 06:38 PM

For tires having a maximum speed capability above 240 km/h (149 mph), a "ZR" may appear in the size designation. For tires having a maximum speed capability above 300 km/h (186 mph), a "ZR" must appear in the size designation. Consult the tire manufacturer for maximum speed when there is no service description.

posibil unii dintre voi sa detina gume capabile de multe sute de km/h.

Scris de: Mituc Jun 18 2009, 06:14 AM

ZR mi s-a parut totdeauna informativ. Sint pneuri cu indice de viteza Y sau Y+ care nu au ZR in dimensiune (vezi modelele bridgestone potenza).

Scris de: ronnie Jun 18 2009, 12:06 PM

la Dunlop SP Maxx 235/40/18 91Y cu care a venit masina apare ZR smile.gif totusi, nu mi se par cele mai bune cauciucuri, cel putin pe vreme foarte calduroasa reactioneaza mai lent, mai ales la franare sad.gif

Scris de: Antoniu Jun 29 2009, 11:23 AM

Eu recomand Pirelli P Zero Nero. Pret-calitate f buna. Am testat deja 2 seturi anul trecut si am fost f multumit. Acum am yokohama S drive pt ca am vrut o alta dimensiune, si pt cei 300 de km parcursi cu ele nu pot sa va dau o parere decat la franare ca ma tin mult mai bine. Cat despre preturi la alte marci nu gasesc nimic de apreciat pe la noi. Eu mi-am cumparat printr-un amic anvelopele din America pret mai avantajos fata de ce gaseam la noi. Daca cineva este interesat si ar vrea anvelope putem discuta amanunte. Asfalt uscat.

Scris de: Antoniu Jun 29 2009, 11:40 AM

Si nu uitati, drumurile (calitatea asfaltului sau denivelari, si sa nu mai spun si de mizerie) noastre nu sunt ca cele de unde luati voi informatii despre reactia anvelopei la solicitarile masinii, pe care orice sofer vrea sa o supuna pe strazile Bucurestiului intr-un regim competitiv de condus.
Masinile reactioneaza diferit. Ma refer la orice tip, marca de masina sport chiar daca au aceleasi anvelope.
Eu am solicitat extrem de mult anvelopele Pirelli P zero nero cu ce mi-a sosit masina la achizitionare si sunt f bune.
Despre Dunlop pot sa va zic ca acum 3 ani am avut 530D cu 200hp si aveam Dunlop sp sport 9000. Pe uscat uneori era f greu sa plec cu derapaj avand DSC dezactivat daca aveam anvelopele incalzite, cand intram pe asfalt umed gen stropit strada sau o scurta ploaie de vara nu erau atat de bune ca aderenta. Pe ploaie sau balti cand conduceam nici vorba de acvaplanare sau avea f putin patinaj cand plecai f sportiv cu DSC activat.
Dar erau bune. Cat despre ultimul model de Dunlop Direza Star Spec Z01 sau ceva de genu, anvelope pe care am vrut sa le achizitionez cerand informatii din toate partile din tara f greu de gasit si in America insa. Pe teste ce am vazut pe diverse site-uri in afara se presupune a fi cele mai bune. Dar fiecare are dreptul la o opinie si eu sunt de parere ca pentru a putea trage o concuzie ai nevoie de un test facut chiar de tine.

Scris de: c6t9 Jun 29 2009, 11:56 AM

CITAT(ronnie @ Jun 18 2009, 12:06 PM) *
la Dunlop SP Maxx 235/40/18 91Y cu care a venit masina apare ZR smile.gif totusi, nu mi se par cele mai bune cauciucuri, cel putin pe vreme foarte calduroasa reactioneaza mai lent, mai ales la franare sad.gif


vezi ca sunt niste gume foarte moi (am avut doar alta dimensiune, in rest identice si s-au mai plans si altiide acelasi lucru). eu sa obtin rezultate pozitive cu ele, a trebuit sa bag 2.8 (205/55/16) fata de 2.3 normal, diferenta e maricica, dar chiar se schimbase mult comportamentul pe viraje.

totusi e bine sa incerci, prea mare presiune s-ar putea sa produca tot o lipsa de aderenta, poate chiar mai mare.

de gumele pirelli p zero rosso de pe X3 sunt foarte multumit.

mult mai surprins am fost de LM22 de iarna, cu care m-am dat in fel si chip, excelente. cel putin fata de fostele dunlop sport, sunt net superioare.

Scris de: ska Jun 29 2009, 01:53 PM

eu am Continental SportContact 3 in dimensiunea 225/45/17 si sunt foarte multumit de ele.ud, uscat, isi fac datoria cu brio, chiar si la exagerarile mele.
au cam 28.000km si cred ca mai merg inca pe atata.

pentru iarna am Dunlop Winter Sport M3 in dimensiunea 205/55/16. pe zapada si gheata sunt bune. daca se incalzeste afara deja isi pierd bine din aderenta. dar sunt foarte ok, mai ales la raportul pret/calitate/performante.

Scris de: grecutzu2005 Jul 8 2009, 04:03 PM

eu pe masina acuma am dunlop dar nu stiu exact de care e a 3 a pereche de cauciucuri in 34 de mii de km.
prima data am avut tot dunlop cu care a venit din fabrica si dupa aia am avut continental dar nu m-au tinut decat 5000 6000 de km.
acuma si astea care le am pe masina cred ca ma mai tin doar vreo 5000 de km dar deja am facut 10 mii cu ele. sunt foarte dezamagit cum toace cauciucurile masinuta asta a mea. cred ca e singura cupra la care s-au schimbat 3 seturi. (drifturile astea) biggrin.gif
si am 225/40/18

Scris de: Nicky Jul 8 2009, 04:06 PM

5000-6000 km??? angry.gif
anvelopele nu au probleme! stiu un neurolog bun, ne luam de mana cand vii inapoi in Bucuresti si mergem la consult. Eu primul biggrin.gif

Scris de: grecutzu2005 Jul 8 2009, 04:10 PM

mergem.
vi tu in tm si iti arat unde sa tocesti si tu cauciucele in 5 6 mii de km smile.gif

Scris de: CZ3 Jul 9 2009, 12:02 PM

maine ma duc sami iau si eu parada spec 2 la uimitorul pret de 380ron smile.gif 205/45/16

Scris de: CZ3 Jul 9 2009, 12:05 PM

CITAT(bogdan_wrc @ Jun 17 2009, 02:00 PM) *
ce noroc aveti ca puteti lua cate 2 tongue.gif


da man dar cine are AWD? smile.gif

Scris de: c6t9 Jul 9 2009, 04:55 PM

nu e simetric, nu-i problema majora.

Scris de: Bubulutza Jul 9 2009, 05:41 PM

parere de fata si va rog anticipat sa ma scuzati dar nu ma pricep foarte bine:
- eu am pe masina 225/40/18 - jante Andromeda - cauciuri Bridgestone Potenza...unii mi-au zis ca sunt naspa...unii mi-au zis ca sunt bune...
un lucru stiu sigur: anvelopele sunt foarte importante!
pentru document: multumesc Nicky ! respect!

 Anvelopele.pdf ( 1.14MB ) : 21
 

Scris de: Darianst Jul 9 2009, 05:51 PM

Foarte interesant. Eu probabil o sa trec pe Michelin PS2

Scris de: Achim Jul 9 2009, 06:07 PM

incercati si varianta Yokohama Advan A103 in locul lui PS2 ... eu repet, am avut de ales intre cele 2 si am mers pe Yoko's, iar de curand am descoperit ca sunt geniale si pe ud wink.gif

Scris de: Darianst Jul 9 2009, 06:50 PM

De advan nu stiu nimic. Dar Parada sunt excelente pentru masini non turbo sau cu mai putin cuplu. Nu prea fac fata la impulsurile violente de le are STul.

Scris de: Nicky Jul 9 2009, 06:51 PM

Buna recomandarea, Yoko sounds good! Ai idee de ceva diferente de greutate intre ele si PS2?

Scris de: Achim Jul 9 2009, 06:53 PM

Yoko nu sunt niste gume f usoare, dar se zice ca ar fi ceva mai aderente dekt PS2'urile... de asemenea singurul downside e ca la viteze de croaziera de peste 180 - 200 kmh sunt si ceva mai zgomotoase, dar nu cele mai zgomotoase cu care am mers

am pus Advan A103'urile pe Lexus ... GS450h ce are cuplu 700 Nm de la 0 rpm ... deci puteti fi siguri ca si la turbo tin f bine wink.gif

ah, si ce scriam pe Hondafan acum cateva sapt

CITAT
Potenza RE040 au venit stock pe EP3 - tari ca piatra, si pana la incalzeai dura o vesnicie, dar o data incalzite erau f "misto" ... totusi la temperatura cu care le rulai prin oras erau cam dezastru

le-am schimbat cu Yokohama Parada Spec II pe 17" mai intai si ulterior pe 18" - f moi, f aderente ... nu extraordinare in conditii de ploaie, si atunci cand le incalzesti f f bine (pe circuit) am inteles ca au tendinta sa se manance f repede, dar nu prea ajungi la temperaturi din alea la mers normal... per total mult peste RE040

pe Mini au venit stock Continental RFT (nu mai stiu exact modelul) - tari ca piatra si deloc multumitoare. la un rulaj normal se comportau ok dar deloc sportive

2 din ele au plecat si au venit Potenza RE050 de care sunt f multumit pana la momentul actual, si par sa se comporte mult mai bine decat RE040 ... totusi e si diferenta intre Mini si EP3

Lexus'ul a venit cu Dunlop SP5000 (sau asa ceva) care la cuplul ala nu erau deloc in regula, dar se descurcau f onorabil in curbe. Sunt convins ca fara "socul" cuplului s-ar descurca f decent pe alta masina. Si alt plus l-au avut ca dupa 7000 km nu aveau nici cea mai mica urma de uzura.

In locul lor au venit Yokohama Advan A103 (aveam de ales intre astea si Michelin PS2, dar am ales varianta mai sportiva) - probabil cele mai bune anvelope cu care am rulat pana acum . Masina s-a schimbat drastic, atat in accelerari cat si in viraje, iar singurul downside (desi eu nu l-am resimtit pana acum) ar fi ca sunt mai zgomotoase decat PS2 la viteze de peste 200 kmh. Astazi seara am iesit pe ploaie cu ele, si iarasi ... se comportau cel putin la fel de bine ca pe uscat, asa ca primesc un 10 de la mine si pt asta. In opinia mea clar au castigat lupta cu PS2'urile.

Michelin Primacy au venit pe Accord (pe 15") si pe Prius (pe 16") - din ce am inteles nu se mai fabrica ... dar o anvelopa f ok (totusi cam piperata la pret, dar deh, asa e Michelin). Pe Accord au mai bine de 50.000 km si nu prezinta uzura exagerata, ceea ce un plus. Totusi nu le poti defini ca niste anvelope sportive, dar nici nu era asta scopul lor.

Fulda Carat Exelero - le-am avut 2 saptamani pe EP3 si mi s-au parut peste Potenza RE040 cu care venea incaltata de fabrica. Totusi nu aveau senzatia ca se incalzesc, si "scartaiau" doar cat trebuie. Per total o anvelopa f in regula si cu ceva valente sportive (totusi sub Yokohama Parada Spec II)

Scris de: Darianst Jul 9 2009, 06:53 PM

Pai aici m-ar interesa si pe mine. Ce greutate au anvelopele. Si Cupra si STul sunt masini destul de grele si nu ar strica anvelope mai usoare.

Scris de: CZ3 Jul 9 2009, 06:57 PM

CITAT(Darianst @ Jul 9 2009, 06:50 PM) *
De advan nu stiu nimic. Dar Parada sunt excelente pentru masini non turbo sau cu mai putin cuplu. Nu prea fac fata la impulsurile violente de le are STul.


adica ce vrei sa zici sa numi iau? nu fac fata la 210nm ai mei tongue.gif

Scris de: Mituc Jul 10 2009, 07:48 AM

CITAT(Bubulutza @ Jul 9 2009, 05:41 PM) *
cauciuri Bridgestone Potenza...unii mi-au zis ca sunt naspa...unii mi-au zis ca sunt bune...
un lucru stiu sigur: anvelopele sunt foarte importante!


Depinde de care potenza ai, ca si astea-s de mai multe feluri, unele-s mai aiurea, altele mai bune. RE40 sint cam aiurea, RE50 sint o idee mai bune, RE50A sint inca o idee mai bune si se incalzesc si mai usor decir precedentele (sau incep sa aiba aderenta optima la temperaturi ceva mai mici). RE50A chiar fac parte din gama anvelopelor rezonabile spre bune si se pot compara in mult eprivinte cu yokohama advan, michelin pilot sport, si altele.
Potenza bune (cel putin pentru climatul nostru) ar fi RE01R insa nu prea ajung pe la noi. Am mentionat anterior "pentru climatul nostru" pentru ca daca ai locui de exemplu in maroc sau emiratele arabe ti-ai dori niste re40, care-s niste bolovani de pneuri insa la temperaturile alea de acolo sint compromisul optim pentru aderenta si uzura.

Scris de: Nicky Jul 10 2009, 08:57 AM

Bridgestone Potzenza RE050A Asymmetric, d-astea are si Bubu si d-astea eu, ca asa vin masinile pregatite producator. Mie imi plac super mult anvelopele, atat doar, ca se uzeaza relativ repede. Dar nu poate sa fie si lipici si long life. Pe viitor, mai cercetez piata, review-urile, we'll see biggrin.gif

Scris de: Bubulutza Jul 10 2009, 10:21 AM

multumesc Nicky....o sa verific si eu exact ce potenza sunt.... nu am avut curiozitatea pana acum... wink.gif

Scris de: Orlandel Jul 25 2009, 01:51 AM

Sunt si eu de aceeasi parere cu voi in legatura cu anvelopele, acestea sunt extrem de importante pentru siguranta.
Degeaba ai zeci de mii de airbaguri daca ai cauciucuri reesapate sau firme de gen uniroyal,goodride sau ce naiba au mai scos astia.
Eu am optat acum cateva luni pentru schimbarea celor standard(michelin energy) din mai multe motive...primul a fost zgomotu infernal care imi termina psihicul(deja era picatura chinezeasca) dar si aderenta destul de scazuta...numai eu stiu cate scartaituri au primit ca sa pot sa opresc intr-un final caruta...
Am optat pentru Michelin Primacy HP, la insistentele vanzatorului de la Autosoft care mi-a dat cuvantul ca sunt cele mai bune pe dimensiunea de 16...eu prima data oscilam intre dunlop sp01 si continental premium contact 2...mi le-a dat pe toate 3 in mana, sa fac diferenta la greutate si clar michelin erau cele mai usurele...dupa care mi-a spus sa pun mana atent pe ele si sa simt cat de rugoase sau moi sunt, iar cele de la michelin pareau guma de sters...
Nu regret alegerea facuta chiar daca au costat destul de mult, dar acum pot intra intr-o curba tare relaxat si pot pune o frana brusca fara frica de a ma trezi in mijlocul intersectiei.

Scris de: CZ3 Jul 26 2009, 08:31 PM

mi-am luat pana la urma parada spec-uri si mi se par f bune chiar si pe apa (Asta pt cei care vb din auzite si spun ca e patinaj artistic pe ud dar nu e asa). sunt foarte periculoase in momentul in care din uscat....iei ud si imediat uscat......atunci sunt exact ca pe gheatza....am testat...si m-am speriat.

Scris de: alexnightrider Sep 7 2009, 03:41 PM

acum m-am uitat si eu am 235/45 R17 , bridgestone potenza RE050A momentan la cat am mers cu masina sunt ok nu pot sa-mi dau cu parerea ca nu am termen de comparatie

Scris de: robi_zet Sep 7 2009, 04:05 PM

ai zgomot mare cand mergi?

Scris de: OvidiuV Sep 7 2009, 04:48 PM

Spune-mi si mie, te rog de unde ai luat Yoko A103. Pe site-urile din Ro nu prea gasesc,

Scris de: alexnightrider Sep 8 2009, 11:04 AM

@robi_zet nu mi se pare ca e zgomot mare , dar pe ploaie sunt praf , aseara am dat o tura si intra ESP intr-o veselie

Scris de: Dreadfull Sep 8 2009, 07:15 PM

Cumparat acum 1 luna GoodYear Eagle F1 Asymmetric (225/40/R18 92Y), 1180 RON 2 bucati, www.cauciucuridirect.ro (mi-au venit in 4-5 zile). Extrem de multumit, MULT peste Continental Sport Contact 2 si, se pare ca sunt un pic peste Michelin PS2, cel putin din comparatiile/discutiile avute cu cativa prieteni cu aceleasi masini si puteri apropiate.
Am avut de ales intre astea si PS2-uri dar n-am gasit justificarea diferentei de pret, stiind ca sunt cel putin egale daca nu chiar mai bune GY-urile.

P.S: ramas placut surprins de aderenta oferita pe ploaie !

Scris de: c6t9 Sep 8 2009, 09:29 PM

sunt foarte bune, dar vezi ca au si ele o limita pe ud, eu o stiu din experienta directa.

Scris de: ronnie Sep 9 2009, 01:32 AM

Eu revin la ideea mea mai veche: are cineva ceva de spus de bine/rau despre Michelin PS2-uri? Dreadfull spui ca ai prieteni care au PS2-uri, ceva impresii? Eu chiar vreau sa iau o hotarare vis-a-vis de gumele pe care o sa le achizitionez, orice opinie m-ar ajuta, multumesc.

Scris de: Dreadfull Sep 9 2009, 01:32 AM

normal smile.gif le-am si testat am vazut care-s limitele si in continuare sustin ca-s OK smile.gif
si am vazut (nu auzit ci vazut) ca sunt mult mai rezistente (se tocesc mai greu)

Scris de: Nicky Sep 9 2009, 09:03 AM

Good Year arata mai bine ca design, Michelin au ramas pe clasic. Dar se pare ca in sondaje conduce PS2. Oricum, sondajele sunt subiective, depind mult si de tara care a votat mai mult, temperaturile medii anuale etc.

http://www.postimage.org/image.php?v=aVdSJ0

Scris de: c6t9 Sep 9 2009, 12:29 PM

PS2 sunt etalon pt multi.
F1 Asymmetric par a fi foarte aproape.

cat despre survey, dracu stie, daca si niste gume extrem de dure cum sunt p zero rosso au treadwear 4.8, ce dracu sa mai zic, tinand cont ca ale mele dupa 40k km arata foarte bine. n-am mai avut gume sa ma tina atat.

nu inteleg de ce bmw a ales pt fata 235/45/19, o dimensiune putin spus rara.

Scris de: pejte Sep 9 2009, 01:33 PM

CITAT(c6t9 @ Sep 9 2009, 12:29 PM) *
nu inteleg de ce bmw a ales pt fata 235/45/19, o dimensiune putin spus rara.

Alta dimensiune mai comuna si agreata pentru X3 nu exista?

Scris de: c6t9 Sep 9 2009, 02:56 PM

din pacate nu. 235/45/19 fata si 255/40/19 spate (asta e comuna si ok, chiar si ca pret).

Scris de: c6t9 Sep 9 2009, 10:32 PM

despre yokohama advan sport, una dintre putinele optiuni pt mine, ce-mi puteti spune?

Scris de: George Sep 9 2009, 10:46 PM

scump dom'le scump , dincolo era mai ieftin

Scris de: c6t9 Sep 9 2009, 11:04 PM

dincolo unde, ca nici macar nu am gasit in romania de control sad.gif
parca vad ca si anvelopele le caut pe la nemti. fuck!!!

Scris de: Mituc Sep 10 2009, 07:15 AM

CITAT(c6t9 @ Sep 9 2009, 10:32 PM) *
despre yokohama advan sport, una dintre putinele optiuni pt mine, ce-mi puteti spune?


Am eu. Is un fel de roti de tren cu sine cu tot. Insa voi trece pe michelin PS2 de la primavara.

Scris de: c6t9 Sep 10 2009, 03:54 PM

le-ai gasit vreo buba sau le schimbi pt ca de principiu PS2 sunt mai bune?

Scris de: ronnie Sep 10 2009, 11:59 PM

Deci, ps2-urile conduc in sondaje... Splendid. Totusi, are cineva pe masina asa ceva si ne poate spune cum se prezinta, eventual dupa un nr de xk km?

Scris de: George Sep 11 2009, 08:49 AM

je smile.gif pe C.

dupa vreo 10 000 km de strada (Cred) si vreo 30-40km de circuit se prezinta admirabil wink.gif)
mai putin pe lateralele gumelor fata , unde circuitul si-a "sters" prezenta.
sabin le-a vazut gumele live. poate o sa vin si cu C ul la o intalnire sa va prezint datele problemei . gumele sunt foarte bune , dar trebuie incalzite. reci patineaza destul de usor. adica blana la 80 la ora si incep sa patineze smile.gif

Scris de: bogdan_wrc Sep 11 2009, 09:52 AM

depinde ff mult cum mergi. stiu masini care au 30 000km cu PS2, si stiu care dupa 10 000 deja sunt uzate smile.gif

Scris de: Darky Sep 16 2009, 07:02 AM

la 30k am facut rocada fata-spate ... sezonul viitor oricum le voi schimba (de PS2 vorbesc)

Scris de: Mituc Sep 16 2009, 08:00 AM

CITAT(c6t9 @ Sep 10 2009, 03:54 PM) *
le-ai gasit vreo buba sau le schimbi pt ca de principiu PS2 sunt mai bune?


Le schimb pentru ca in principiu PS2 sint mai bune, si pentru ca voi trece inapoi de la 17" la 18".

Scris de: c6t9 Sep 16 2009, 08:36 PM

CITAT(Mituc @ Sep 10 2009, 07:15 AM) *
Am eu. Is un fel de roti de tren cu sine cu tot. Insa voi trece pe michelin PS2 de la primavara.


pe ud cum se comporta?

Scris de: Mituc Sep 16 2009, 09:07 PM

Se comporta foarte bine pe toate suprafetele, la orice temperatura peste 5C (stiu, pina la 7-10C ar trebui sa am de iarna, insa deocamdata advan-urile sport sint mai bune pe uscat la 0C decit dunlop-urile winter sport de iarna).
Eu am varianta cu peretii laterali ranforsati, daca presiunea in pneuri scade prea mult masina incepe sa se comporte ciudat. Zgomotul de rulare este usor mai mare decit la potenza re50a de exemplu, insa nimic deranjant (oricum peste anumite viteze se aude motorul mai tare decit pneurile).

Pina acum sint cele mai bune pneuri pe care le-am avut, desi, evident, exista si mai bune insa diferentele vor fi mici sau insesizabile avind in vedere ca astea-s cam de top.

Scris de: c6t9 Sep 16 2009, 10:23 PM

la 0 grade pe ud am mers si eu cu p zero. sunt ok, dar daca fortezi cam pleaca in drifturi.
la 5 grade tin bine, am facut o cheia destul de tare, nu foarte, dar se tineau bine pe viraje, cu scart.

am avut dunlop winter sport m2. plecau in curbe rau, la frana nu tineau. m-am impacat bine cu Bridgestone Blizzak LM-22.

deci la vara trebuie sa caut advan-urile. momentan nu le-am gasit in vreo oferta.
am observat ca pe spate am gumele tocite pe mijloc destul de tare. in teorie presiune mare nu am pus (decat daca la vulcanizari au scule defecte). ambele roti sunt in V tipic bmw si tocite absolut uniform, deci posibil sa fie asta o cauza. masina are si mai mult tractiune spate.

pe fata mai tin mult si bine, dar le schimb pe toate cred, daca gasesc. daca nu, iau doar pe spate tot p-zero si gata.

Scris de: Valentin Sep 17 2009, 10:58 PM

Dupa parerea mea pirelli p0 nu sunt prea ok , pierd destul de repede aderenta . Michelin Pilot Sport , yokohama parada si toyo proxes T1R cam astea ar fi pentru mine modelele si marcile care mi-ar atrage atentia.

Scris de: Mituc Sep 18 2009, 07:40 AM

Exista pneuri care se preteaza mai bine la masini cu tractiune spate, sau fata. Exista pneuri care se preteaza mai bine la masini mai grele, altele la masini mai usoare. Chiar daca ele sint pneuri bune, se pot dovedi proaste intr-unul din cazuri. Insa labarii de producatori, desi fac sute de mii de ore de teste, ne vind doar un pneu.

Scris de: robi_zet Sep 18 2009, 08:50 AM

Mituc totusi suntem pe un forum ne spunem parerea dar nu vb urat.

Scris de: bambu Sep 18 2009, 10:04 AM

Objection overrulled. biggrin.gif ...dooaamne ce-mi place sa zic asta.
Se presupune ca se referea ca producatorii au laba de la picior mare tongue.gif

Scris de: Mituc Sep 18 2009, 11:25 AM

Dar cine a vorbit urit?

Scris de: c6t9 Sep 18 2009, 07:24 PM

CITAT(Valentin @ Sep 17 2009, 10:58 PM) *
Dupa parerea mea pirelli p0 nu sunt prea ok , pierd destul de repede aderenta . Michelin Pilot Sport , yokohama parada si toyo proxes T1R cam astea ar fi pentru mine modelele si marcile care mi-ar atrage atentia.


ai dreptate, desi sunt puse si pe supercar-uri. momentan nu am gasit advan sport, sa vad cat costa, oricum le iau la vara sa fie mai noi.

era parca un site pe la nemti, cu multe anvelope, dar am uitat adresa.

am gasit la americani ceva, toate 1110$, dar transportul ne omoara si gumele de pe spate inca nu erau pe stock.

Scris de: riptor Nov 13 2009, 07:42 PM

CITAT(octav @ May 18 2009, 04:17 PM) *
Cu Michelin Pilot Sport PS2 din cate stiu a fost echipat Clio-ul RS 182. Din ce am auzit despre aceste anvelope au fost numai pareri pozitive.


mai octav ar fi fost frumos sa am ps2 pe 182, sunt curios cum sunt fata de pilot exalto2 pe care le am (din fabrica) biggrin.gif

acum am pe fata hankook ventus R-s2, inca nu am apucat sa ma pronunt pt ca nu am mers cu ele decat o luna, dar m-am documentat mult inainte sa le aleg si sunt f bine cotate, si mult mai ieftine decat michelin sa zicem. tot fata de michelin am sesizat peretii laterali mult mai rigizi
in concluzie ar fi mai bune pe uscat decat michelin, nu si pe ud insa, iar uzura e mai rapida (ma rog, asta nu a contat prea mult)

Scris de: Mituc Nov 14 2009, 08:30 AM

CITAT(riptor @ Nov 13 2009, 06:42 PM) *
mai octav ar fi fost frumos sa am ps2 pe 182, sunt curios cum sunt fata de pilot exalto2 pe care le am (din fabrica) biggrin.gif


Mult mai bine, Pilot exalto sint din alta clasa si nu ofera aceleasi performante ca si PS2. Sint foarte multe mai bune decit Pilot Exalto, dar foarte putine comparabile cu PS2 (eu stiu doar de pirelli pzero).

Scris de: riptor Nov 14 2009, 09:16 AM

pe tyretest.com sunt foarte aproape, poate si pt ca profilul e 90% la fel



edit moderator: nu folosim functia quote pentru a raspune ultimului post.

Scris de: Mituc Nov 14 2009, 09:22 AM

pe tyretest or fi foarte aproape pentru ca sint evaluate relativ la clasa lor. E cumva asemanator cu o nota de 10 a unui copil cu deficiente la o scoala pentru copii cu deficiente si o nota de 10 a unui elev olimpic.

Scris de: bambu Jan 17 2010, 02:47 AM

Eu incep sa imi caut anvelope de vara si ma tenteaza Vredestein Ultrac Sessanta. Ce stiti de ele?

Scris de: dragostan Jan 17 2010, 03:23 AM

Sessanta are un prieten pe un accord type-s de ~200 cp si e multumit de ele smile.gif

Scris de: Ciosmi Jan 17 2010, 03:29 AM

Sunt ok.Aderenta buna,se descurca foarte bine si pe ploaie,arata misto,nu sunt scumpe.Le am pe celalalt leon.Cand se vor uza bridgestone-urile de pe Cupra,tot pe Sessanta voi merge cool.gif

Scris de: riptor Jan 17 2010, 04:41 AM

eu recomand hankook ventus RS-2. nu neaparat pt ca eu am ci pt ca unde am citit despre ele (si m-am documentat bine inainte sa le iau) sunt undeva intre michelin PS2 si toyo R888 ca aderenta, si costa mai putin ca ambele, asa ca pt vara, de ce nu?

Scris de: pejte Jan 17 2010, 10:29 AM

Alte anvelope mai putin aratoase si mai bune nu vrei? biggrin.gif

Scris de: vusiman Jan 17 2010, 12:31 PM

Adevarat ca Ventus-urile au aderenta extrema pe uscat si f multi le folosesc pe circuit din acest motiv dar totusi sunt un compromis pentru ca in rest nu stralucesc deloc, mai ales pe ud. Nu ai simtit aceste slabicuni pana acum ?

Eu am folosit Goodyear Eagle F1 Asymetric si pot sa spun despre ele ca sunt foarte bune doar ca eu le-am gasit un singur defect: trebuiesc incalzite inainte sa dea tot ce e mai bun din ele altfel aderenta este doar medie. Altfel spus, la stilul meu de mers, au stralucit numai la drumurile in afara, gen Cheia.

Scris de: julyan86 Jan 17 2010, 12:46 PM

Tocmai am dat de cineva care are un depozit de anvelope biggrin.gif !!! Cred ca daca ne bagam la un group buy ( si eu vreau ori PS2 ori pilot sport cup ... sunt inca in dubii biggrin.gif ) s-ar putea sa le luam la un pret bun ... de exemplu PS2 e undeva la pana in 7 mil ceea ce zic eu ca e un pret bun biggrin.gif !!!

Scris de: bambu Jan 17 2010, 01:50 PM

Afla pret pt sessanta urgent si ma bag si eu daca e ok. 225/40/18 sau 235/40/18, de preferinta 235.

Scris de: julyan86 Jan 17 2010, 02:10 PM

CITAT(bambu @ Jan 17 2010, 12:50 PM) *
Afla pret pt sessanta urgent si ma bag si eu daca e ok. 225/40/18 sau 235/40/18, de preferinta 235.


Din pacate singurele anvelope care nu le aduce sunt vredenstein sad.gif ... care mi se pareau si mie o investitie buna ... in rest aduce tot Haling.gif

Scris de: bambu Jan 17 2010, 02:26 PM

Raman setat pe ele, am gasit la 512Ron cele 225 si 536Ron cele 235. Cred ca voi lua 235. Mai am o oferta la PS2, dar ma mai gandesc.

Scris de: julyan86 Jan 17 2010, 02:37 PM

Vedem ... deocamdata e prea devreme pentru schimbat anvelope ...

Scris de: Mituc Jan 17 2010, 03:34 PM

Se pare ca tocmai au aparut pilot sport 3...

Scris de: BSH Jan 17 2010, 05:09 PM

Apropo de ce ziceai Mituc

The Michelin Pilot Sport 3 follows the success stories of the Pilot Sport and Pilot Exalto range which had over 200 homologations (approvals) from car manufacturers including Audi, Porsche, BMW, Ferrari and Merecedes to name a few. The Michelin Pilot Sport was also fitted to a Bugatti Veyron which set a world speed record of over 250 mph in 2005.

The Michelin Pilot Sport 3 promises better road holding in bends, up to 3 metres shorter braking distance on wet roads, very precise steering and outstanding energy efficiency and mileage.
The Pilot Sport 3 is being released in several stages. 18 tyre sizes are being released on 1st January 2010 with a further 10 sizes estimated to be released between July 2010 and October 2010.

Michelin Pilot Sport 3 sizes being released 1st January 2010 are:

225/45 ZR17 91Y
225/40 ZR18 92Y XL
225/40 ZR18 92W XL
225/45 ZR17 94W XL
235/40 ZR18 95Y XL
235/45 ZR17 97Y XL
245/40 ZR17 91Y
245/40 ZR18 97Y XL
245/45 ZR17 99Y XL
255/35 ZR18 94Y XL
265/35 ZR18 97Y XL
255/40 ZR19 100Y XL
275/35 ZR18 99Y XL
275/40 ZR19 101Y XL
245/40 ZR19 98Y XL
255/40 ZR18 99Y XL MO1 (Mercedes Fitment)
285/35 ZR18 101Y XL MO1 (Mercedes Fitment)
255/35 ZR19 96Y AO (Audi Fitment)

Michelin Pilot Sport 3 sizes estimated to be released between July 2010 and October 2010 are:

205/40 R17 84W XL
225/45 R17 94Y XL
205/45 R16 83V
205/45 R16 87W XL
195/45 R16 84V XL
205/55 R16 91W
205/45 R17 88W XL
205/50 R17 93W XL
205/50 R16 87V

Deci imbunatatirile sunt la uzura si ud. in rest la fel.

 

Scris de: bambu Jan 17 2010, 05:23 PM

Nu vraeu nimic experimental. Raman cu Sessanta pe primul plan dar mai vedem.

CITAT(pejte @ Jan 17 2010, 09:29 AM) *
Alte anvelope mai putin aratoase si mai bune nu vrei? biggrin.gif

Pai din ce am vazut pe siteurile de specialitate sunt fix ce-mi trebuie mie si au un pret bun.

Scris de: riptor Jan 17 2010, 07:04 PM

CITAT(vusiman @ Jan 17 2010, 11:31 AM) *
Adevarat ca Ventus-urile au aderenta extrema pe uscat si f multi le folosesc pe circuit din acest motiv dar totusi sunt un compromis pentru ca in rest nu stralucesc deloc, mai ales pe ud. Nu ai simtit aceste slabicuni pana acum ?

Eu am folosit Goodyear Eagle F1 Asymetric si pot sa spun despre ele ca sunt foarte bune doar ca eu le-am gasit un singur defect: trebuiesc incalzite inainte sa dea tot ce e mai bun din ele altfel aderenta este doar medie. Altfel spus, la stilul meu de mers, au stralucit numai la drumurile in afara, gen Cheia.


nu am vazut cum se comporta pe ud, nu am sa merg niciodata tare in conditii de genu. ma gandeam la un moment dat sa imi iau federal 595 rs care sunt un semislick in genul r888 (gasisem la un pret bun) dar m-am trezit repede si mi-am dat seama ca totusi nu vreau ceva care sa tina 10 000 km si sa nu am nici un fel de aderenta in alte conditii decat cele ideale. asa ca rs-2 au fost un compromis ok pana la urma

Scris de: Mituc Jan 17 2010, 09:19 PM

CITAT(BSH @ Jan 17 2010, 04:09 PM) *
The Pilot Sport 3 is being released in several stages. 18 tyre sizes are being released on 1st January 2010 with a further 10 sizes estimated to be released between July 2010 and October 2010.


Daca pe linga aceste date am fi aflat si greutatile pneului astuia la fiecare dimensiune ar fi fost foarte interesant. Un PS2 225/40/ZR18 92Y XL cintareste de exemplu 21pounds, adica 9.5kg. Un bridgestone potenza RE50A cintareste cu 1kg mai mult, idem Pirelli PZero (care se pare ca este cam la fel de bun pe uscat ca si PS2).

Scris de: riptor Jan 17 2010, 10:58 PM

p zero rosso sau nero? daca te referi la rosso da, e cam la acelasi nivel pe uscat. din cate stiu cuprele vin cu rosso din fabrica

Scris de: Ciosmi Jan 17 2010, 11:10 PM

Veneau tongue.gif

Scris de: Nicky Jan 18 2010, 10:29 AM

Stiu ca nu sunt cele mai usoare, dar sunt foarte tari, anvelopele runflat. RFT Michelin PS2 cu indice de incarcare 92.
Am inteles ca se comporta exemplar pe viraje, data fiind structura puternic ranforsata. Plus ca e RFT, aruncam rezerva si cricul si toate cele biggrin.gif
Ce ziceti?

Scris de: RollerMAN Jan 18 2010, 01:41 PM

Pai depinde si cati km tine acel runflat? eu stiam ceva de 80km....ori daca esti cine stie p unde prin tara...e cam nasol sa faci pana chiar si cu runflat si sa nu ai roata de rezerva...


Scris de: Mituc Jan 18 2010, 02:06 PM

CITAT(riptor @ Jan 17 2010, 09:58 PM) *
p zero rosso sau nero? daca te referi la rosso da, e cam la acelasi nivel pe uscat. din cate stiu cuprele vin cu rosso din fabrica


Pzero si atit. Roso si respectiv nero sint mai slabe.

Scris de: Nicky Jan 18 2010, 03:10 PM

QUOTE (RollerMAN @ Jan 18 2010, 01:41 PM) *
Pai depinde si cati km tine acel runflat? eu stiam ceva de 80km....ori daca esti cine stie p unde prin tara...e cam nasol sa faci pana chiar si cu runflat si sa nu ai roata de rezerva...

Asa am auzit si eu, ca nu tine prea mult si ai si limita de viteza, nu poti sa alergi de nebun.
Dar parca mai elegant e cu RFT sau cu KIT d-ala rapid de reparatie anvelopa, cu spray and stuff.
Inca sunt fan roata de rezerva, dar nu am mai schimbat rezerve de muuuult timp.

Unele masini vin din fabrica doar cu KIT reparatii. Nu au rezerva deloc.

Scris de: riptor Jan 18 2010, 04:07 PM

CITAT(Mituc @ Jan 18 2010, 01:06 PM) *
Pzero si atit. Roso si respectiv nero sint mai slabe.


da da da, p zero cum e pe ferrari biggrin.gif uitasem

Scris de: Dr.Silviu Jan 18 2010, 05:33 PM

QUOTE (Nicky @ Jan 18 2010, 02:10 PM) *
Unele masini vin din fabrica doar cu KIT reparatii. Nu au rezerva deloc.


Asa a venit a mea smile.gif N-am schimbat nici o roata de 3 ani de cand am masina... Si nici kit-ul de reparatie nu l-am folosit tongue.gif
Cuie am avut, dar le-am vazut doar la schimbat roti iarna/vara...

Scris de: Profesoru Feb 15 2010, 06:21 PM

Atentie mare la indicelele de uzura UTQG care este doar 140 , asta se traduce printr-o viata foarte scurta a cauciucului , spre exemplificare Azenis are 200 , Michelin PS2 are 180 , si tot asa deci indice de uzura mai mic ca asta eu nu am vazut pana acum , sincer nu sunt impresionat decat de performante , pretul si uzura rapida nu il face prea spectaculos , cred ca la un sil mai sportiv pe drumuri virajate in 10000 km il arunci la gunoi , ca nu mai are aderenta deloc

Wear and longevity are also an issue. With a soft, grippy compound and a low 140 UTQG wear rating, the Toyo R1R will not last as long as a El Cheapo touring tire. But, then again, the R1R will demolish any all-season or touring tire in terms of outright grip. In its comfort zone, at the track or in performance driving, the R1R shines.

Scris de: Nicky Feb 15 2010, 06:58 PM

Ai vazut, Cristi, dar ai uitat (la Ilioara, in 2008). Eu am indice 140 pe Bridgestone Potenza, anvelopele originale si mai mult de 20k nu cred ca tin.
Nu se poate sa ai si indice de uzura mare (long life tires) si aderenta ridicata. Componenta cea mai importanta a aderentei e data de reteta anvelopei, iar anvelopele de curse ajung cu acel indice de uzura la 40 (Michelin Pilot Sport Cup are 80).
E ca si cum am fi exagerat de preocupati de consumul unei masini de peste 300 BHP (vrem putere sau economie de combustibil...asa si aici, aderenta sau long life).

Cred ca cea mai buna solutie ramane cea cu doua (sau mai multe) seturi de roti pentru sezonul cald (cum ai avut tu anul trecut), unele pentru every day use si altele competition / track day biggrin.gif

Scris de: Profesoru Feb 15 2010, 07:28 PM

De acord cu ce spui Nicky , eu am un pic de experienta din trecut si de aia am optat sa iau niste gume de joaca , dar cand guma de joaca costa 300 de dolari bucata , e cam greu pe criza asta , si in alta ordine de idei daca vreun "prieten" la semafor iti face cu ochiul , ce faci ii spui stai aici ca ma duc sa iau gumele de joaca?Doar asa sa ai gume sa te duci pe circuit , atunci da merita ca wink.gif le faci zob intr-o zi tongue.gif

Scris de: BAD_MF Feb 15 2010, 11:03 PM

Cu siguranta R1R nu sunt anvelope pe care le iei si gata 4 ani nu mai schimbi gume de vara.
Insa nici nu se uzeaza in 2000 km. La condus zilnic cu plecari si mers sportiv din cand in cand ar trebui sa tina fara probleme 15 000 km.
Intentia celor de la TOYO a fost sa gaseasca un compromis intre T1R si R888, se pare ca R1R se incadreaza.

Maine vin PRETURILE !

Scris de: Nicky Feb 15 2010, 11:23 PM

Pe mine sper sa ma atraga pretul. Ce nu mi-a placut e ca indicele de incarcare e doar 88 si cel de viteza e doar W si, in plus, la greutate, e la fel ca R888, adica 10.4 kg (23 lb.), varianta 225/40ZR18. Asteptam preturile.

 toyo_r1r_nicky.pdf ( 99.58k ) : 11
 toyo_R888_nicky.pdf ( 106.05k ) : 6
 

Scris de: RANDI Feb 16 2010, 11:06 AM

BAD_MF...crezi ca poti sa gasesti 4 anvelope de iarna 285/50/18, pe comanda bineinteles ca este o dim. f.rara?

Scris de: bogdan_wrc Feb 16 2010, 11:44 AM

Toyo T1R, GY Eagle Asymetric sau Michelin PS2?

pe langa aderenta ff buna ma intereseaza si sa tina totusi 30 000km, ca sa nu le schimb anual.
pana acum GY au cea mai buna oferta calitate-pret-durabilitate. si pe ud sunt mai bune ca PS2.

nu vreau sa dau >600ron cat sunt PS3.

Scris de: BAD_MF Feb 16 2010, 11:51 AM

S-au mutat discutiile, multumesc darianst smile.gif
Caut 285/50 R18 de iarna.

Bogdan, am pe stoc F1 assymetrico smile.gif

Scris de: bogdan_wrc Feb 16 2010, 11:56 AM

stii ca tot ma chinui sa gasim un numitor comun smile.gif
baga un pret, te rog. 224/45 R17
(dar nu vreau sa zici ca te intreb 1000 de chestii si nu cumpar...doar ca trebuie sa te lupti cu altii la pret smile.gif no offence. )

Scris de: BAD_MF Feb 16 2010, 12:01 PM

225/45 R17 499 ron bucata tva inclus
Si alta surpriza > Pilot sport 2 519 ron bucata tva inclus
Tot pe stoc.

Scris de: julyan86 Feb 16 2010, 10:01 PM

Cate bucati ai ???

Scris de: SB_20_WOB Mar 10 2010, 02:00 AM

BAD_MF, Michelin Pilot Sport 2 225/40/18 92Y ai pe stoc si la ce pret? Toyo T1R aceeasi dimensiune ai?
Merci!

Scris de: Sabin Mar 10 2010, 02:06 AM

Nu aici intrebati preturile. Bad_Mf ai topic la vanzari.

Scris de: sorinGTF Mar 10 2010, 04:11 PM

Eu am anvelope Yokohama Parada si sunt foarte multumit de ele, si tot de la topgear anglia le-am cumparat impreuna cu jantele

Scris de: fitze Mar 11 2010, 02:58 AM

CITAT(bogdan_wrc @ Feb 16 2010, 10:56 AM) *
stii ca tot ma chinui sa gasim un numitor comun smile.gif
baga un pret, te rog. 224/45 R17
(dar nu vreau sa zici ca te intreb 1000 de chestii si nu cumpar...doar ca trebuie sa te lupti cu altii la pret smile.gif no offence. )



Goodyear Asym. 225/45R17 - 469 RON ( pe stoc binenteles) wink.gif

Scris de: AlexBmw Mar 17 2010, 03:47 PM

Super cauciucuri Dunlop Sport Maxx. Zic asta ca la fel am si eu si toate modelele noi BMW vin echipate din fabrica cu acest model de cauciuc (inclusiv X6)

Scris de: bambu Mar 17 2010, 06:13 PM

Asta nu inseamna ca sunt grozave. Esti primul care le lauda, cunosc foarte multi care se plang de ele, majoritatea. Megane-urile RS cu sasiu CUP vin cu ele si nu stiu nici macar unu care sa-mi fi zis ca e multumit de ele. Eu am mers putin pe sport max si nu mi-au placut deloc, nu tin pe viraje, pe accelerare parca dau mult in gol, nu le gasesc calitati in conditii de mers sportiv. Ca sa revin ontopic, consider pentru calutii Catalinei sunt ok.

Scris de: RollerMAN Mar 18 2010, 11:51 AM

CITAT(bambu @ Mar 17 2010, 05:13 PM) *
Off: Asta nu inseamna ca sunt grozave. Esti primul care le lauda, cunosc foarte multi care se plang de ele, majoritatea. Megane-urile RS cu sasiu CUP vin cu ele si nu stiu nici macar unu care sa-mi fi zis ca e multumit de ele. Eu am mers putin pe sport max si nu mi-au placut deloc, nu tin pe viraje, pe accelerare parca dau mult in gol, nu le gasesc calitati in conditii de mers sportiv. Ca sa revin ontopic, consider pentru calutii Catalinei sunt ok.


Mie mi-au placut sp sport maxx pe plecari in forta iar pe viraje tin destul de bine, sincer cred ca pentru masina ei sunt foarte bune!

Scris de: BSH Mar 18 2010, 12:27 PM

Tocmai ca e invers...pe ud nu rupeau aderenta si tineau pana la viteze mari iar pe uscat pana si vara pe asfalt curat se simt ca o cizma rupta.

Scris de: agh Mar 18 2010, 12:34 PM

off-topic: se simt ca o cizma rupta? http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SP-Sport-Maxx.htm ,crede-ma ca sunt decente avand in vedere pretul si calitatea:) se descurca ok pe uscat doar ca sunt cam zgomotoase.

Scris de: BSH Mar 18 2010, 01:20 PM

Aghata crede`ma ca sunt proaste...nush ce imi arati tu acolo da alea sunt niste scoruri mici.

Uite aici gume bune

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-3-PS3.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/BFGoodrich/gForce-Profiler-2.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-PS2.htm


Scris de: agh Mar 18 2010, 01:45 PM

nu am zis ca sunt cele mai bune dar nu sunt nici proaste ca alte firme no name made pe vapor smile.gif,fa o comparatie vis-a-vis de preturi si atunci vbim wink.gif

Scris de: Nicky Mar 18 2010, 03:57 PM

Am gasit PS3 ma ieftin decat PS2 laugh.gif Interesanta miscarea biggrin.gif Cauciucuri direct biggrin.gif

Scris de: BSH Mar 18 2010, 04:05 PM

Eu am zis asta odata dar nu ma crede nimeni.

http://www.anvelopeautoieftine.ro/Anvelope_vara/Michelin_Pilot_Sport_3_225~45ZR17_91Y/id-pilotsport.html

Darian pe tine cat te`au costat ?

Scris de: RUF Mar 18 2010, 04:06 PM

Pret/calitate pentru motoare 200cp+ http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/T1R.htm

Scris de: SB_20_WOB Mar 18 2010, 04:28 PM

Pe acelasi site, o anvelopa mai ieftina http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/BFGoodrich/gForce-Profiler-2.htm Am montat acum 3 zile 4 buc 225/40/18 si o sa postez o parere in w/e cand vor fi temperaturi mai bune

Scris de: bambu Mar 18 2010, 04:34 PM

Site-urile astea cu 10-15 review-uri nu pot fi concludente. Daca pun si eu un review si pun 2 si 3 pe linie la o anvelopa scad media foarte mult iar cota unei anvelope buna devine mediocra.

Scris de: CataLIYna Mar 18 2010, 09:22 PM

Eu stiu ca atunci cand iti iei anvelope e bine sa te uiti si cand sunt fabricate.Degeaba ti le iei pe cele mai tari la super pret daca sunt facute acum 2 ani.
Nu spun in niciun caz ca Dunlop Sport Maxx sunt cele mai bune.Chiar inainte sa mi le cumpar am discutat cu un prieten de incredere care m-a avertizat ca nu e o alegere foarte fericita.Am pus mai multe lucruri in balanta( puterea masinii, banii) iar Dunlop s-au potrivit perfect.Anyway Dunlop = Goodyear din cate am inteles( daca am inteles prost puteti sa ma corectati)
O sa revin cu impresii rolleyes.gif

Scris de: bambu Mar 18 2010, 10:34 PM

Eu zic ca ai inteles prost.
Intr-adevar asa cum am spus si mai sus, pt calutii tai anvelopele sunt ok, nu sunt deloc proaste doar ca prin prizma brandului se vor a fi foarte bune si nu sunt(foarte bune).

Scris de: BSH Mar 18 2010, 10:36 PM

Exact, pentru o putere mai mica si un condus mai linistit sunt ok. Hehe , Dunlop nu prea = Goodyear. Trist oricum ca gasesti anvelope de nivelul asta la un pret o idee mai mic decat al unui PS3.

Scris de: George Mar 18 2010, 10:47 PM

caut anvelope noi ... 235 / 40 / 18

eu sunt foarte multumit de PS2 uri spre ex. foarte multumit si de vredestein ultrac . vredesteinurile au stat pe masini de pana in 200 si un pic de cai.

pentru impreza pe la 350 ce naiba sa pun ?!?! vreau o anvelopa de vara care sa fie buna si pe ploaie.

pana acum imi fac cu ochiul ps3 urile si ultra sessanta urile.

Scris de: CataLIYna Mar 18 2010, 11:32 PM

CITAT(bambu @ Mar 18 2010, 09:34 PM) *
Eu zic ca ai inteles prost.
Intr-adevar asa cum am spus si mai sus, pt calutii tai anvelopele sunt ok, nu sunt deloc proaste doar ca prin prizma brandului se vor a fi foarte bune si nu sunt(foarte bune).

Today, Goodyear is the world's largest tire company, with a presence on six continents and annual sales of more than $15 billion. In addition to Goodyear brand tires, it produces several other well-respected brand names including Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava and Debica. Its non-tire business units provide rubber products and polymers for a variety of automotive and industrial markets.

Sursa: http://eu.goodyear.com


Scris de: bambu Mar 19 2010, 02:30 AM

Ma minunez citind astea, dar daca asa zic oamenii...asa o fi.

Scris de: Darian Mar 19 2010, 09:18 AM

Momentan sunt multumit de PS3 dar am ajuns la concluzia ca trebuie incalzite. Este adevarat ca inca nici nu le-am rodat, asa ca revin cu alte impresii dupa 500 km.

Scris de: BSH Mar 19 2010, 09:44 AM

CITAT(CataLIYna @ Mar 18 2010, 10:32 PM) *
Today, Goodyear is the world's largest tire company, with a presence on six continents and annual sales of more than $15 billion. In addition to Goodyear brand tires, it produces several other well-respected brand names including Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava and Debica. Its non-tire business units provide rubber products and polymers for a variety of automotive and industrial markets.

Sursa: http://eu.goodyear.com


Eu ma refeream strict la produse. Mini cooperu nu are nici o treaba cu M5`u nu dar apartin amandoua de BMW. In fine, lungim fara rost. Oricum si asa sunt mai exponential mai bune decat nush ce Kormoran sau Rotex sau noname`uri dastea.

Scris de: bogdan_wrc Mar 19 2010, 09:48 AM

CITAT(George @ Mar 18 2010, 09:47 PM) *
pentru impreza pe la 350 ce naiba sa pun ?!?! vreau o anvelopa de vara care sa fie buna si pe ploaie.

cauta Eagle f1 Assymetric. sau PS3. multi cu >350 de cai, day to day le lauda.

CITAT(CataLIYna @ Mar 18 2010, 10:32 PM) *
Today, Goodyear is the world's largest tire company, with a presence on six continents and annual sales of more than $15 billion. In addition to Goodyear brand tires, it produces several other well-respected brand names including Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava and Debica. Its non-tire business units provide rubber products and polymers for a variety of automotive and industrial markets.

Sursa: http://eu.goodyear.com

au fost cumparati. dar DUNLOP sunt divizia ceva mai ieftina. si ceva mai low quality. iar cand vine vb de gume profesionale (pt competitii) nu vei vedea DUNLOP oficial, ci GY.

Scris de: bambu Apr 20 2010, 11:46 AM

Am reusit sa fac o galma la una din anvelope. La ce riscuri ma supun daca merg asa cu ea? Asigurarile o schimba?

Scris de: BSH Apr 20 2010, 12:02 PM

Pai vorbeste cu Sabin ca el e actoru care a jucat in 4 gume 4 galme. Asigurarea te ia la misto daca vii cu d`alea la ei. Daca mergi doar in oras nu e mare chestie numa ca acolo e un weak spot ca sa zic asa si la o alta groapa poate face poc. In schimb e nasol rau daca mergi cu viteze mari. In ambele cazuri e bine sa ti le schimbi.

Scris de: Bebe Apr 20 2010, 12:18 PM

Bambu, nu stiu daca pentru o galma ti-o schimba dar pentru bucata lipsa din avelopa, taiata putin pe margine mie mi-a schimbat-o biggrin.gif Acum poate ai si tu ghinion si treci peste o linie de tramvai sau o bordura mai naspa Devil.gif

Scris de: RollerMAN Apr 20 2010, 12:29 PM

Eu mi-am schimbat un cauciuc galmat p casco insa ai grija ca unii nu schimba decat janta+cauciuc la pachet...

Scris de: bambu Apr 20 2010, 12:33 PM

Culmea e ca in zona aia anvelopa e si taiata in ceva. Nu-mi fac griji, am un talent aparte sa ii conving, metoda se numeste..."mor cu ei de gat" biggrin.gif

Scris de: vusiman Apr 20 2010, 12:34 PM

Daca te duci cu el dupa ce s-a taiat acolo unde era galma nu se schimba pe casco?

Scris de: thefane Apr 20 2010, 01:30 PM

CITAT(RUF @ Mar 18 2010, 04:06 PM) *
Pret/calitate pentru motoare 200cp+ http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/T1R.htm

Confirm. Le-am avut, sunt misto!

Scris de: thefane Apr 20 2010, 01:34 PM

CITAT(George @ Mar 18 2010, 10:47 PM) *
caut anvelope noi ... 235 / 40 / 18

eu sunt foarte multumit de PS2 uri spre ex. foarte multumit si de vredestein ultrac . vredesteinurile au stat pe masini de pana in 200 si un pic de cai.

pentru impreza pe la 350 ce naiba sa pun ?!?! vreau o anvelopa de vara care sa fie buna si pe ploaie.

pana acum imi fac cu ochiul ps3 urile si ultra sessanta urile.

Cred ca PS3 sunt un pic mai bune, din ce am citit. Nici sessanta nu sunt de lepadat. Doar ca cauciucuridirect.ro au super pret momentan la 225/40R18 PS3 (eu tocmai mi-am luat un set cu vreo 2100 RON, cu TVA dedus din start). Au venit in 1 sapt.

Scris de: wrt Apr 20 2010, 03:49 PM

si eu confirm pentru t1r. pe ploaie si ud franeaza bine si stabilitate buna.

Scris de: Sabin Apr 20 2010, 03:50 PM

EU am 6 anvelope cu galme. Una a explodat intr-o alta groapa. Alta intr-o mica bordura din spatele caminului. Acu am galme la toate rotile.
Sa traiasca folia de pe farurile mele ca merg orb

Bambucea daca ai si zgarietura la janta ciobeste-o putin si sigur iti da casco. Tocmai ieri am fost cu un prieten cu galma si ciobit si i-a dat la Allianz

Scris de: George Apr 20 2010, 07:06 PM

momentan m-am aranjat cu gumele wink.gif

pentru vara am niste vredestein ultrac ... pe 18 (Cand or vrea sa vina jantele) pentru circuit niste slickuri ( deci slick nu semi !!! ) si pentru mers pana la circuit vechile eagle f1.

ura !

Scris de: bambu Apr 20 2010, 07:32 PM

Esti ciumec!

Scris de: George Apr 20 2010, 07:57 PM

sper sa nu rup ceva pe la masina tongue.gif

Scris de: bambu Apr 20 2010, 08:21 PM

OFF:Eventual stickerul, dar te las sa il mai cauti.

Scris de: George Apr 20 2010, 08:26 PM

ma faci sa ma duc cu lanterna la masina .

Scris de: bogdan_wrc Apr 20 2010, 08:42 PM

eu mi-am luat PS3 de aici
http://www.anvelopejantepromotii.ro/index.php
super pret, super seriosi, made in france smile.gif dot febr 2010.
4xx ron bucata.

Scris de: Nicky Apr 28 2011, 04:48 PM

2011 Autobild Max Performance Summer Tyre Test
The excellent German magazine Auto Bild have just published their 2011 max performance summer tyre test covering 10 tyres. Auto Bild decided to use the the popular 225/40 r18 tyre size, fitted to vehicles such as the Golf GTI, Focus ST, Audi S3, Octavia RS and the test car used, the Mazda3 MPS.


http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2011-Autobild-Max-Performance-Summer-Tyre-Test.htm

PS3 a iesit cam sifonat din comparatia asta. nu stiu cat de subiectiva e comparatia, dar pare interesanta, si nu atat pentru PS3, cat pentru celelalte anvelope care apar in sondaj.

Scris de: RoSonic Apr 28 2011, 05:04 PM

Nu stiu cum au facut aia clasamentul... ca la fiecare e afisat numarul total de puncte obtinute, insa ordinea nu prea corespunde cu totalul.

Scris de: BSH Apr 28 2011, 06:26 PM

Probabil overall-ul de la sfarsit decide dar si asa nu prea imi iese nici mie...oricum probabil ne intereseaza primele 3 4 anvelope.

Scris de: Profesoru Apr 28 2011, 11:09 PM

Si vroiati ca Autobild , o revista germana sa spuna ca Michelin este peste Continental , Uniroyal sau Vredestein?

Scris de: BSH Apr 29 2011, 12:05 PM

Ar fi chiar culmea sa nu recunoasca, chestiile astea sunt prea evidente ca sa poti pacali pe cineva

Scris de: Rius Apr 29 2011, 12:47 PM

Acum depinde si la ce teste le-au supus. Eu unu , ca parere personala, Michelin e supraevaluat pe piata noastra din multe puncte de vedere, iar ca pret e mai bine sa nu discutam.

Motive? Nu imi vine in cap nici unul......nu cred ca din cauza ca se fabrica in bucuresti...chiar nu cred ca sunt capabili romanii de asa ceva

Scris de: Profesoru Apr 29 2011, 03:21 PM

Nici eu nu cred ca ar fi "miezul din dodoasca" pneul Michelin , dar per ansamblu este un pneu de top , interpretarile difera de la sofer la sofer , si de la masina la masina , asa ca fiecare crede ca el le are pe cele mai bune.....

Scris de: Catawrc Apr 25 2012, 02:18 PM

In decursul celor 4 ani am avut 4 seturi de cauciucuri... Primul set a fost cel de fabrica pierelli p zero rosso care au fost foarte proaste in toate conditiile (ud , uscat) dupa care am avut PS2 tocite care erau mult mai bune... dupa ce s-au tocit de tot mi-am luat ps3 noi care erau bunicele dar nu mai bune decat PS2 iar acum am cumparat toyo T1R de care sunt FOARTE multumit atat pe uscat cat si pe ud, au cea mai buna aderenta comparativ cu tot ce am pus pe masina pana acum. Recomand toyo mai ales ca au fost 5.6 mil bucata 225/40/18

Scris de: Fantoma Apr 25 2012, 02:42 PM

Catalin,tu acum nu mergi cu tofan grup? Sau montana?

Scris de: liviu Apr 28 2012, 02:04 AM

Cu respect va salut dragilor, dupa ce am achizitionat pentru focusul meu 4 bucati de PS3, am ramas surprins ca nu erau exact ce asteptam - dupa ce am citit mult laudatele teste de prin toate revistele auto de profil - ca aderenta pe uscat si feedback transmis soferului, in comparatie cu Potenza re 030 si re040 avute exact anterior pe masina. Peretele lateral la PS3 este moale si poate si din cauza indicelui mare de rezistenta 320 cred ca acest cauciuc s-a vrut a fi mai mult unul spre touring economy decat sport sau ceva de genul. Mai toate gumele UHP vad ca nu prea trec de 220 240 cel mult indice de rezistenta ca sa si ofere performanta.

Scris de: Mituc Apr 28 2012, 10:12 AM

impotenza re30 si 40 n-au nici o legatura cu PS3. RE40 sint foarte dure si trebuiesc incalzite tare, probabil au fost gindite pentru tari cu clima foarte calda. RE50 mai recupereaza putin, dar la fel cind e racoare si sint reci sint inspaimintator de alunecoase.

In general pneurile performante michelin sint relativ moi. Asta da un plus de comfort si in acelasi timp mentine o pata de contact relativ mare care ajuta atit la demarae in forta cit si in viraje. Daca le vrei mai tari umfla-le cu 0.1-0.2bar mai tare (desi daca ai aer in ele oricum creste presiunea odata ce se incalzesc cel putin cu atit).

Scris de: liviu Apr 28 2012, 06:29 PM

Mituc am pus 2,3 fata si 2.2 spate azot. mai mereu sunt 2 persoane in masina si rar 4. poate trebuie presiune mai mica la Michelin, deci la fel foloseam si la Potenza si era lipita de asfalt masina. pentru mine au fost impecabile la aderenta atat ud cat si uscat, se incalzeau bine ca rar merg cu masina sub 200-300-500 de km cand plec la un drum in functie de cele 3 destinatii care le fac frecevent, dar in oras folosesc metroul.
poate are careva vreun tabel cu presiunea la Michelin, cum am vazut acel indicator online Dunlop si GoodYear

Scris de: RollerMAN Apr 28 2012, 06:37 PM

Nu ridic in slavi michelin mai ales pentru ca nu merita calitate/pret dar sa spui ca potenza sunt peste ele.... e greu de acceptat acest lucru, am vazut ce stiu potenza si pierd aderenta foarte repede si mai si scartaie de te zapacesc de cap.
Sincer daca vrei sa iesi bine ca bani si sa ai cauciucuri bune ia-ti continental sportcontact 5 sau goodyear assymetric 2.

Scris de: liviu Apr 28 2012, 08:55 PM

nici asymmetric si nici 5p nu se fac pe 16, gumele mele sunt 205 55 16 91w ca sa precizez pentru a elimina dubiile. Poate vi se pare ciudat stiu, dar pentru mine potenza re 040 pe uscat ca aderenta si feedback au fost super, deocamdata dupa aproape 2000 km rulati cu ps3 nu este aceeasi senzatie, iar feedback-ul transmis la sofer nu este acelasi ca si cu potenza. habar nu am care este cheia, poate presiunea nu este buna, dar jantele sunt perfect echilibrate si nu au probleme, montajul s-a facut la autosoft.
in fine voi vedea mai departe ce poate fi. va multumesc pentru opinii.

Scris de: macione Apr 28 2012, 10:14 PM

Tot PS3 205/55/16 am si eu. Eu merg cu ele la 2.4 prin oras si pe afara cam 2.5 -2.6 si se comporta f bine.

Scris de: Mituc Apr 29 2012, 08:21 AM

Presiunea intr-un pneu michelin nu ar trebui sa difere fata de altele. Daca vrei poti sa pui 2.4 in loc de 2.3 si sa vezi ce schimbari au loc.
Cit despre feedback... nu stiu cum o fi pe 16", dar pe 18" feedbackup de la un PS3 comparativ cu un potenza RE50 nu difera cu mult insa e mai bun la michelin. Iar cu re50 masina tindea sa subvireze vizibil mai mult.
RE40 n-am avut pe aceeasi masina, am condus un accord cu pneurile astea si pina se incalzeau pneurile era destul de complicat de condus masina aia tare.

Acuma tu te plingi de feedback... dar aderenta cum e, ai cum s-o compari? Ca pneurile fiind mai moi (chiar si cele XL) si avind balonul asa mare iti pot da o senzatie diferita (schimbata din cauza elasticitatii pneului care elasticitate il va face sa urmeze mult mai fidel asfaltul cu denivelarile si porozitatile sale) dar dupa parerea mea nu e neaparat sa iti dea mai putine informatii despre ce fac rotile.

Scris de: Catawrc May 1 2012, 10:21 AM

Daca tot vreti sa dati banii pe michelin macar cumparati PS 2 nu PS 3 .

Scris de: Mituc May 1 2012, 10:10 PM

El are roata de 16", celmai mic PS2 e pe 17 (din motive evidente).

N-am mers cu PS2, insa PS3 mi s-au parut foarte bune cit le-am avut si michelin spunea ca-s cam la fel de bune pe uscat, doar mai bune pe ud (ceea ce e o idee cam ciudat, pentru ca cele 2 lucruri se ating cumva diferit). A mers cineva si cu PS2 si cu PS3 pe aceeasi masina sa ne spuna cam care e diferenta?

Scris de: liviu May 2 2012, 01:07 AM

Mituc am pus 2.4 fata si 2.3 spate si la feedback este o idee mai lesne de sesizat ce face masina exact, la stabilitate o sa vad peste 1 saptamana cand plec in vestul tarii si o iau pe valea oltului.
Am avut inainte potenza re040 noi si mi s-au parut ca au fost mai tari si mai bune intr-un an le-am mancat insa, de aceea am luat ps3, cine stie poate gresesc eu, dar asa mi s-au parut pe focus (5 usi). Poate se cere o alta suspensie completa sau amortizoare, vom vedea. Am mers cateva zile pe un golf V cu f1 gs-d3 si mi s-au parut slabe pe uscat ca aderenta si franare desi erau pe 17 (225/45).

Scris de: RollerMAN May 2 2012, 09:11 AM

Acolo e alta problema si nu cauciucurile smile.gifsmile.gifsmile.gif
Btw tu pui azot in cauciucuri sau cum faci presiunea la cald ori la rece?

Scris de: liviu May 3 2012, 02:33 AM

azot bagat la autosoft la montajul gumelor, noi fiind.

Scris de: liviu May 9 2012, 02:11 PM

Dupa un drum de 1000 km in weekendul trecut s-au asezat mai bine gumele, modificat presiunea cum a recomandat mituc, masina foarte foarte greu pierde aderenta, insa acum exact ce mi-am dorit transmite mai multa incredere, iar ATE vad ca isi fac treaba foarte bine cu michelin, si cu potenza frana bine.

Scris de: sofer-de-duminica Apr 14 2015, 01:17 PM

Hristos a Inviat!
Salutare tuturor...primavara asta trebuie neaparat sa schimb anvelopele, asa ca am zis sa reinvii un pic topicul asta...

Nu ma intereseaza semi-slickuri, ci anvelope de strada performante, care sa se descurce bine pe drumuri publice virajate, atat pe uscat, cat si pe ud, dar cu care sa ma pot descurca onorabil pentru cateva ture si pe circuit. In urma cautarilor am stabilit cateva variante, dar nu ma pot hotari exact...

1. Prima alegere ar fi fara indoiala Michelin Pilot Super Sport, un UHP fenomenal, aproape la nivelul lui Pilot Sport Cup. Din pacate, nu prea se gasesc, am gasit doar pe niste site-uri in Germania, si se pare ca nu se fabrica 225/45/17, ci doar 205/45/17! Eu am jantele de iarna pentru 205, deci n-ar fi o problema sa le pun pe jantele respective, dar nu stiu daca e recomandat, din moment ce masina e gandita stock pentru 225...aveti idee daca se schimba in (foarte) rau comportamentul pe viraje, daca merita sa ma complic?

2. Daca nu le gasesc pe astea sau daca ma hotarasc totusi sa raman la 225, am mai multe variante:
- Michelin Pilot Sport 2 (care e urmasul lui Pilot Super Sport), pe care le-am gasit si pe cateva site-uri de la noi (in jur de 600 de lei la 225/45/17), s-ar putea aduce pe comanda
- Michelin Pilot Sport 3, in legatura cu care am auzit pareri de toate felurile: unii spun ca sunt foarte bune, altii ca sunt proaste, au peretele lateral moale, se deformeaza daca sufera socuri etc...oricum, e general recunoscut ca sunt mai slabe decat PS2, nefiind succesoare ale modelului PS2, cum ar indica numele, ci inlocuind de fapt PS1!
- apoi ar fi GoodYear Eagle F1 Assymetric 2 (sau 1), dar ma gandesc ca 2 sunt mai performante, fiind imbunatatite fata de prima versiune...despre ele am auzit in general numai de bine, si se pare ca sunt excelente si pe ploaie!

Ar mai fi si alte variante, cu privire la care sunt insa mai retinut
- Dunlop SportMaxx RT...si in legatura cu ele am auzit tot felul de pareri
- Continental SportContact 5 (Extreme Contact sunt mai bune, dar nu am gasit la noi)
- iar de Pirelli P0 nu stiu ce sa zic, au tot felul de variante, toate culorile curcubelului, plus P0 simple...

Am gasit un tabel interesant, un top cu rezultatele dupa testul online TireRack.com
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP

La mine optiunile ar fi in ordinea asta: Michelin Pilot Super Sport, apoi PS2...iar daca nu le gasesc pe niciunele dintre astea doua, ar urma PS3 si GY Assy2, cam asta ar fi ordinea. Voi ce parere aveti, din ce ati mai citit, din ce ati testat pe masinile voastre?

Scris de: macione Apr 14 2015, 03:43 PM

Salut
Eu as merge pe GY AS2 sau PS2. PS3 doar daca e XL(Michelin Pilot Sport 3 XL 225/45 R17 94Y) pentru ca are cei mai moi umeri.
Varianta de buget ar fi Hankook Ventus S1 Evo2 K117 XL 225/45 R17 94Y iar Bridgestone RE070 ar fi cea mai hardcore.

Scris de: sofer-de-duminica Apr 14 2015, 04:38 PM

Salut! Mersi...

Nu am buget nelimitat, dar nici nu ma zgarcesc...sunt dispus sa platesc pana la 6-700 lei/anvelopa. Bridgestone am gasit la 500 de lei, lumea zice ca e fenomenal pe uscat, dar pare sa nu fie asa de bun pe ploaie ca Michelin sau GY.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Potenza-RE070.htm

Dar la tirerack.com nu mai e vazut asa de bine, probabil din cauza aderentei pe ud, a confortului rularii si a rezistentei la uzura...
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Potenza+RE070

Daca gasesc PS2 nici nu ma mai gandesc! Sa vad daca se pot aduce...

Scris de: macione Apr 14 2015, 04:43 PM

Eu am RE002, inainte am avut PS3 dar 205 55 16 si Michelin PS3 erau prea moi pe trasee virajate, 225 45 17 xl ar trebui sa compenseze cumva.
Am ajuns si pe circuit cu RE002 si s-au comportat f bine, mult mai stabile pe viraje decat PS3.

Scris de: Mituc Sep 20 2015, 05:14 PM

Vreau sa-mi iau un set de roti pe care sa-l stric exclusiv pe circuit.
Acuma, intrebarea pentru cei cu hatchback-uri grelute in zona lui 1400-1500kg, merita trecerea de la 18" la 17"? Ma gindesc sa nu intru cu 225/40/r18 ci cu 235/45/r17?
In particular circuitul de la adincata (care mi-e in drum uneori) nu e foarte denivelat si plusul de elasticitate al pneurilor de 17" s-ar putea sa nu aiba un impact sesizabil, poate doar cei 10mm in plus la latime.
Pe de alta parte ma intreb daca pierderea rigiditatii fata de rotile de 18" este si ea sesizabila, chiar asta depinde mai degraba de pneu (marca, model, presiune, latime, proprietati perete lateral).

Aceeasi intrebare si despre frine. Prefer sa iau un set separat si sa-l schimb cu totul cind e cazul decit sa stric frinele de strada pe circuit. Ce combinatie de discuri si placute sa iau? Ce am acum (discuri stroptech striate si placute stoptech street) merg ele pe circuit dar nu in mod sustinut, altfel se pot beli repejor.

TIA!

Scris de: sofer-de-duminica Sep 20 2015, 09:16 PM

Referitor la jante, eu am 225/45/17 pe masina (are cam 1450 kg), si incaltate cu Michelin PilotSport PS2 e foarte stabila pe curbe! La inceput nu mi-am dat seama cat de bune sunt anvelopele, dar dupa ce s-au "rodat" un pic am vazut cam ce potential au! Iti confera foarte multa siguranta, practic ma trezeam in viraje la 180 de grade, si nu viraje foarte largi!, ca am 90-100, si asta cu o masina cu suspensii stock, fara bare de stabilizare si alte minuni!

Dar eu am avut tot timpul jante pe 17, deci in cazul meu e vorba de anvelope mult mai performante decat cele dinainte. Tot ce pot sa afirma e ca masina mea, la 1450 de kg, se simte excelent pe viraje cu 17 inch! Habar n-am daca pentru tine va fi o chestie pozitiva sa treci de la 18 la 17...doar cineva care a experimentat treaba asta cred ca te poate lamuri pe deplin...

Scris de: rex Sep 21 2015, 11:30 AM

1. Anvelope:
- daca iei anvelope de pista aka semislick sau slick, 17 sau 18 nu conteaza la rigiditate/confort. Diferenta (daca este) este mica.
- latimea este relativa... un pneu de 225 poate sa fie mai lat ca unul de 235 smile.gif)). Depinde latimea efectiva, nu cea declarata (toti producatorii seriosi au latimea efectiva a pneului in detaliile tehnice).

2. Frane:
- ce etrieri ai?
- as zice sa iti iei discuti striate si placute full racing (ds3000, pagid, carbotech, endless, etc).

Scris de: Mituc Sep 24 2015, 01:43 PM

Cred ca am sa ma opresc la semislick, de slick nu am suspensie care e deja relativ moale (bilstein B12, + geometrie modificata si modificabila) insa imperecheata cu semislick-uri in care presiunea e undeva intre cea de slick si a pneurilor de strada ar trebui sa fie ok.

Etrierii sint cei de fabrica. Discurile de acum sint stoptech striate (320mm diametru pe fata, pe spate parca 280 dar e irelevant). Insa e irelevant ce discuri si placute am pentru ca nu intentionez sa bag setul de frine si pneuri de strada sa le distrug pe circuit, ci cind imi tuna sa vin cu altele montate doar pentru track day (iar cind ajung acasa fac din nou schimbul).

Scris de: Mituc Sep 24 2015, 07:34 PM

A, inca ceva, rigiditatea anvelopei de 17" versus 18" nu ma interesa dpdv. al comfortului (abia acum vad ca s-a inteles gresit), ci al elasticitatii si capacitatii ei de a se mula pe asfalt, pentru ca nici un circuit nu e ca-n palma.
Deci 17 sau 18 nu prea conteaza, eh?

Scris de: RollerMAN Sep 25 2015, 07:51 AM

Pe 17 sunt mai ieftine anvelopele si jantele deci daca franele nu te restrictioneaza ramai pe 17 in sensul in care s-ar supraincinge sub niste jante pe 17 pt ca inteleg ca de potrivit se se potrivesc oricum, dar din ce stiu tu ai destul de multa putere si nici masina nu e tocmai usoara. Si tinand cont de experientele avute si din ce am mai observat in general eu in locul tau as trece la niste frane mai mari si acelea cu siguranta nu ar intra sub niste jante pe 17.

Referitor la frane, nu ar fi cam obositor sa schimbi de 3-4 (adica in realitate de 6-8 ori) ori pe an etrierii si discurile? Eu as zice sa gasesti un compromis in sensul in care inainte sa pleci la track day sa iti pui alte placute mai agresive si atat (bineinteles folosind discuri pe masura si etrieri la fel). Etrierii oricum nu e ca si cum se "consuma" si e nevoie sa ii menajezi iar discurile rezista destul de mult incat sa nu merite stresul sa le schimbi tot timpul.

Inputernicit de Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)