Forum HotHatches Information

[Dr.Silviu]

Sema parc si 150 ron.

[SpdR]

In concluzie, esti multumit de cel din Sema parc sau nu prea? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Dr.Silviu]

Eu da (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[robi_zet]

partea proasta e ca nu au ventilatoare din cate am inteles, eu sunt de parere ca fara ventilator prajesti masina aiurea

[c6t9]

cum sa nu fie ventilator? pai ce masori?

[Dr.Silviu]

Da.. nu e ventilator.. dar pentru O accelerare de la 1100 la 7000rpm nici nu cred ca ai nevoie...

[adibose]

mai jucati-va voi cu asa ceva fara ventilator si pe urma sa vedeti ce rad eu...
ventilatoarele trebuie sa fie capabile sa simuleze o viteza de 160km/h ca sa scoti un randament bun

[Testosul]

Cum se numeste va rog firma unde este Dyno in Sema Parc?...as vrea sa ajung si eu acolo si trebuie sa o identific.
Multumesc frumos

[robi_zet]

eu iti sugerez sa te duci la RBN au ventilatoare

[Sabin]

Am fost si eu la Dyno la RBN, doar in vizita. Are un ventilator imens , zici ca e turbo.

[rabanne_rbn]

Am fost si eu la Dyno la RBN, doar in vizita. Are un ventilator imens , zici ca e turbo.

Intr-adevar, avem o turbina de ventilatie foarte puternica. La motoarele turbo ventilatorul este crucial pentru ca trebuie sa raceasca intercoolerul. In conditiile in care rulezi pe dyno fara ventilatie este ca si cum nu ai avea intercooler ca sa nu mai vorbim de racirea motorului care la nivel de relanti. In timpul unui test inertial sau cu frane motorul se afla in sarcina destul de mare, se incalzeste puternic si are mare nevoie de aceasta racire pe care o ofera turbina de ventilatie. A avea sau nu asa ceva cred ca este doar o chestiune de buget, in nici un caz de utilitate sau eficienta.

Atasez o masuratoare pentru Octavia RS 2.0 TFSi de 200 de cai cu evacuare, admisie, intercooler de S3 si interne pompa Autotech, test efectuat cu treapta a5-a de viteza.

Fisiere Atasate

 OCTAVIA_RS_NAKA.bmp ( 3.75MB ) Numarul de Transferari: 61

 

[George]

300 cp la roata? ... impresionant . dar in continuare as vrea sa merg cu o masina d'asta FWD cu 350cp la motor. se ofera careva ? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[rabanne_rbn]

300 cp la roata? ... impresionant . dar in continuare as vrea sa merg cu o masina d'asta FWD cu 350cp la motor. se ofera careva ? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Puterea masurata este la motor.

[fuscobal]

Saptamana trecuta am fost si eu pe acelasi dyno. Rezultatele sunt la 33 grade temperatura exterioara si fara Intercooler mare care sa-l ajute pe cel de S3, temperatura pe admisie fiind de 67 grade la momentul masuratorii !

Fisiere Atasate

 Dyno_GTI_Fuscobal_stage3_Revo.jpg ( 166.74k ) Numarul de Transferari: 64

 

[George]

si nu uita ca vreau DT (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[kokozula]

Puterea masurata este la motor.

Nu te supara ca te intreb, insa cum masori pe un chassis dyno (rolling road) caii putere la motor?

[George]

@kokozula: sunt de acord cu ce spui tu acolo , un dyno masoara puterea la roata , si o ESTIMEAZA pe cea la motor. dar o estimeaza in baza unei formule matematice. ne-ai putea spune si noua formula . in felul asta toata lumea ar fi lamurita.

PS: cum bine zicea relu , important e ce pui jos , ce e la motor e fix zero.

[kokozula]

Pai eu estimez caii la motor. Nu ii masor. Fiindca eu nu pot decat sa ii estimez. Nu am cum sa ii masor fiindca singurul contact dintre masina si dyno este intre rotile masinii si rola. Sa ne spuna rabanne_rbn cum masoara puterea la motor, sunt extraordinar de curios cum face asta.

[George]

de acord cu tine . asta am si zis. ca ii estimezi. dar estimatul asta trebuie sa fie bazat pe o formula matematica , nu ? cam care ar fi asta sunt interesat.

[Mituc]

Pai e cit se poate de simplu. Puterea si cuplul la roata se calculeaza pe dyno cit se poate de simplu. Formulele pe care se bazeaza ar fi:
Puterea (la un moment dat) = masa * patratul vitezei
Acceleratia = Masa/Forta
Acceleratia = valoarea derivatei dupa viteza intre 2 momente de timp, separate de N cuante de sampling;
Forta e direct proportionala cu cuplul motor
...si cam atit.

Eu mi-am tras un dashdaq (www.dashdaq.com), am undeva unde introduc masa masinii (evident, o stiu doar aproximativ), si iata ce afiseaza gauge-urile din imagine (in momentul fotografierii nu era conectat la masina): (IMG:http://img34.imageshack.us/img34/3227/dsc00589hc.th.jpg)

Asadar, 2 teste succesive in conditii identice imi vor da (si dau, am testat) aceleasi rezultate. Adio dyno!