http://www.edmunds.com/insideline/do/Drive...rticleId=155346
1/4mile: 14.4s/99.5mph (ref: mazda3 MPS 2007: 14.4s la 98.7mph, wrx sti 2010: 13.3s, lancer evo x GSR 13.6s, evo x MR: 13.9s)
0-100: 6.4s sau 6.1 WOT shifts (ref: 3MPS 2007: 6.1s sau 5.8 WOT shifts, wrx sti 2009: 4.5s, evo x GSR: 4.9s, evo x MR: 5.2s);
skidpad: 0.89g (3MPS 2007: 0.86, WRX STI 2009: 0.90g, lancer ego GSR 0.98, lancer evo MR: 0.9g)
slalom: 72.4mph (ms3 2007: 69.3mph, lancer evo x gsr: 70.7mph, wrx sti 2009: 70.2mph, evo x MR: 68.8mph) - shit!! deci 3MPS le-ar minca cu fulgi cu tot pe astea pe circuite strinse!

Hai focus RS, urmeaza sa te vedem si la reprize daca o sa mai fii asa bucuros (diferentele vor fi mai mici, desi in continuare in favoarea lui RS), ca la restul o cam incurci, si sint sigur ca o sa ti-o iei si de la megane 3 RS destul de nasol (asta daca nu cumva si noul 3MPS si-o va lua de la noul 3rs).

Io cred ca Focusul RS si-o ia in curand si de la geely CK sau de la vreun Proton Savy.

http://www.km77.com/00/ford/focus/rs/p01.asp

Maxy, iti inteleg ironia cumva dat fiind faptul ca ai un focus, dar sa ne uitam la cifre: http://www.zeperfs.com/duel1388-2747.htm
Asta e diferenta de acum intre 3MPS 2007 si focus RS. 3MPS 2010 e clar o idee mai vivace in reprize decit modelul din 2007.
In linie dreapta e cam greu ca 1.5tone cu 260cp sa bata 1.5t cu 305cp, dar din nou, uita-te la cifre (mai ales la diferentele infime chiar si in linie dreapta, 1/4mile si 1km), ceea ce inseamna clar ca publicitatea enorma din spatele lui focus RS nu semnifica si faptul ca e o masina de 700 de ori mai buna decit competitoarele.
Iar pe skidpad... sorry dar deja focusul RS nu are nici o sansa, se stie deja ca pierde in fata lui sti si evo fata de care 3MPS2010 se pare ca emult prea aproape, asta ca sa nu mai spunem despre testul de slalom care ne-a dezvaluit niste rezultate uluitoare.
Cit despre megane3 RS... eu zic ca cei de la renault for sa ajunga la proportiile cp/kg si coeficientii de agilitate/manevrabilitate cu actualul megane 2 r26.r.

P.S.: La modul foarte serios, daca te uiti la cifre atent poate data viitoare cind vei face ironii vei reusi sa le faci chiar mai elaborat.

In primul rand Ford nu a lansat vreun supercar sa concureze cu veyron si sa ajunga la viteza luminii. A lansat un hatchback cu un motor mai puternic si cu o suspensie mai avansata decat una normala(cea pe care o condus eu de ex.). Nu a venit nicaieri precum altii sa sustina: pfoaaa uitati cine suntem noi si ce am scos, va rupe si va drege pentru ca e facuta de noi. Nu, masina s-a lansat, nu a avut parte nici macar de o amarata de reclama din partea producatorului... Faptul ca diverse reviste de profil au ridicat-o in slavi, asta e treaba lor poate chiar e atat de buna precum sustin sau poate nu, insa faptul ca o masina cu tractiune fata reuseste sa tina excelent pasul pe diverse circuite cu actuala Impreza WRX STi si Evo X, iar vechea versiune de WRX STi iesind cam pe orice circuit in spatele RS-ului eu zic ca este un lucru. De asemenea faptul ca aceasta masinuta face toate aceste lucruri la jumate de pret fata de ceilalti totodata oferind soferului tot confortul necesar(navi, clima bi, bixenoane etc) e alt mare lucru. E adevarat, pentru multi este extrem de greu de digerat dar asta e viata... cateodata e ca in fotbal some you win... some you lose
De asemenea tin sa precizez ca nu are nicio legatura cu faptul ca posed un focus insa cand vad cum lumea cum vede un nou hot hatch lansat vine si posteaza imediat.. ha haaa sa vezi ce io va trage lui Focus RS pe mine nu poate decat sa ma amuze si sa ma gandesc ca cei de la Ford chiar si-au atins scopul cand s-au incumetat sa puna atata putere pe tractiunea fata. Si din nou te rog sa nu te superi pe mine dar dupa cum bine banuiesc ca stii vechea 3 mps a fost mult sub orice hothatch pe circuit, pana si un gti cu 60 de cp in minus era mult peste. Faptul ca poate acum vor reusi sa indrepte lucrurile... ramane de vazut pana una alta edmunds e un site destul de slab ca sa ii credem pe cuvant.
Asteptam niste timpi pe circuit si atunci ne vom putea forma o idee.

Numai bine.

Maxy, e foarte usor sa vorbesti din impresii, dar din nou nu ai nici un suport real si vorbesti total anapoda. Golf 5 si 6 abia daca au suspensii sa stea drepte pe asfalt in timpul unei parcari, iar tu spui ca ar fi mai rapide pe circuite decit vechea mazda3 mps? Serios, ce ai mincat si de unde, sa stim sa nu mergem si noi acolo?

Revenind la concret, hai sa comparam singurul golf5 care nu e chiar un bolovan pe roti precum celelalte, si anume r32, cu vechea mazda3 mps: http://www.fastestlaps.com/index.php?page_...2=458d141445bc7 si respectiv: http://www.zeperfs.com/duel1388-1329.htm
Simte-te liber sa compari GTI-ul cu R32-ul daca crezi ca e mai rapid.

P.S.: offtopic: megane3 RS are 1350kg, cu peste 100kg mai putin decit mazda3 mps 2010 si focus2 RS. cam cum crezi ca vor arata timpii pe circuite in cazurile astea avind in vedere ca platforma megane cup a zdruncinat multe hothatchuri? Dar, scuze, cad in capcana ta de avorbi din impresii si bazindu-ma pe cifre ale unor modele actuale, nu ale celor indiscutie.
P.S.2: in jurul lui focus2 rs s-a facut un tam-tam imens de catre publicatii de specialitate, emisiuni auto, samd. Cred ca nu l-au facut de capul lor. La un moment dat aparuse zvonul ca focus2 rs era mai rapid pe nu mai stiu ce circuit decit mustang GT - wtf?!?!
P.S.3: si ca sa terminam cu asta, relativ la afirmatia ta ca brotac2 RS e mai rapid decit wrx sti: http://www.fastestlaps.com/index.php?page_...2=473d6bc1a1069 - deci doar in linie dreapta, cu tot cu revonacl shit foloita deja de multi ani de renault si altii fara asa mult tam-tam.

OT: mituc, tu cand iti prezinti masina..atat pe forum, cat si live? ca as vrea sa ne intalnim 1 data...

ON: cel mai bine ar fi un test live...sau macar un test direct intre masini facut de un pilot/revista demn/a de incredere. eu sunt mai rezervat in privinta cifrelor prezente pe net, desi la ora asta e singura informatie.


Maxy, Mituc cred ca se referea ca RS a avut parte de o publicitate enorma, desi se pare ca in viata de zi cu zi nu e asa avion...
pana la urma au aparut cateva teste si cu RS in care se plange lumea de FWD, fie el si f avansat si revoKnockle ala..sau cum se numeste. lucru care inclin sa cred e valabil si la Mazda.

chiar sunt curios de teste..unde se tine RS dupa STI sau chiar il pierde? ce teste..ce circuit..?

Daca tu traiesti doar din cifre si date culese de pe net, sanatate discutia nu are rost sa continuie.
Hai sa lasam Gti si sa luam Focusul ST:
Iote aici comparatii daca tot o dai cu fastest laps atat: http://www.fastestlaps.com/index.php?page_...2=458d5fc827e78
Pe circuitul de la Top Gear spre exemplu Focus RS a iesit mai bine decat vechea impreza WRX STi si la o secunda distanta de actualul model http://www.fastestlaps.com/track1.html.
Pe circuitul de la Hockeinheim Rs-ul a reusit chiar acelasi timp cu Evo 10 http://www.fastestlaps.com/track7.html Iar pe acest circuit a fost testat cu cauciuri semi-slicks toyo R888 (ceea ce am sustinut eu mai demult cand a fost comparat cu R26r, ca comparatia nu este tocmai corecta) http://www.fastestlaps.com/track53.html
Acum am aflat ca GTi-ul nu are suspensii, eu cred ca are arcuri lamerale. Poate maine aflam ca defapt timpi de la RS sunt manariti de Ford ca sa aibe reclama modelul ) Astept cu nerabdare sa ne povestesti cat de tare ti se pare noua Fabia si cum Fabia Rs evident va calca in picioare Focusul Rs. )

maxy, cred ca vorbeai cu Mituc, nu??

oricum..pe fastestlaps...vad ca are optiunea "Add a car | Add lap time |" ..si nu stiu exact in pe ce pagina,..dar stiu pe cineva care a adugat timpi..deci nu stiu cat de relevant e.

@bogdan: Am uitat sa dau qoute, dar da ma adresam lui. Am crezut ca era totusi relativ evident...

http://www.youtube.com/watch?v=k3cJ_yEalLw...player_embedded

edit moderator: posturile off-topic au fost sterse. Continuati discutia pe tema topicului. Pentru discutii pe alte teme, eventual personale, aveti la dispozitie pm/mail/dat cu bata in cap cu proxima ocazie in care va intalniti.

Maxi fara suparare dar... chiar nu ai gasit un exemplu sa spui ca gti bate mazda 3 mps pe un circuit.

Arunca un ochi aici si o sa vezi ca gti-ul este cel mai lent HH.

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_...p;filter4=false

GTI-ul stoc nu are nici o legatura cu nimic. Singurul lui avantaj este ca se poate modifica mult mai ieftin si mai usor decat competitorii lui directi.

sincer, nu stiu daca e chiar asa...
Ok, nu e STI...dar totusi e WRX, asa cum nu e nici GTI ED30:

io zic sa nu ne mai luam masini din reclame, ce dracu.

totusi e fantastic sa poti conduce o masina cu 80-120 in 3-4s. acum cativa ani un 7s era racheta.

macar de-ar conduce toata lumea masinile alea cat pot ele.

Eu nu prea am incredere in testele facute de fifth gear si top gear. Ei au un stil aparte de a favoriza VW si FORD.
Imi este greu sa cred ca un subaru cu 30 de cai in plus si tractiune 4x4 isi ia bataie de la gti care sincer sa fiu nu are o suspensie tocmai extraordinara.

sti ul stock face 3-4 sec . in a III-a .

Mai totusi cum a ajuns o stire despre noua mazda3 mps un versus intre foltvagane si restul lumii? Nu de alta dar diferenta dintre 3MPS si WRX STI/EVO X/Focus 2RS e mai mica decit intre golf GTI si multe altele, deci care e sensul acestor posturi? Iar pentru mine singurul GTI e leon cupra daca ma intrebati, trecind peste faptul ca R32 e din alta lume si are un sunet extraordinar (dar e inca foarte putin mai lent mai lent decit 3MPS pe circuite, cu tot cu AWD si o cutie de viteze extrordinara).