Honda va lansa în Europa versiunea de 240 CP a hot-hatch-ului Civic Type R, aceasta urmând să fie disponibilă în doar 20 de exemplare.


Pentru pasionatii Honda

Primul prototip Honda Civic Type R prezentat pasionaţilor englezi a atras un feedback foarte bun, lucru ce a dus în final la introducerea în producţie de serie mică a modelului. Doar 20 de exemplare vor fi asamblate în uzina Mugen din Anglia , clienţii putându-se bucura de participarea la procesul de asamblare a maşinilor.


Motorul de 2.0 litri a primit un chip tuning, arbori cu came noi şi o admisie modificată, puterea crescând astfel până la 240 CP în timp ce cuplul a ajuns şi el la 215 Nm la 6250 rpm. Viteza maximă este de 241 km/h în timp ce acceleraţia de la 0 la 100 km/h se face în doar 6 secunde, graţie şi unui diferenţial cu alunecare limitată.

Suspensia este mai tare, sistemul de frânare are acum etriere cu patru pistonaşe iar jantele sunt mai uşoare cu 32% comparativ cu cele de serie. Estetic maşina se diferenţiază prin logo-ul Mugen pe grila faţă, spoilerul agresiv şi pachetul Track, ce vine cu scuane Recaro, fără banchetă spate şi evident, cu pneuri de pistă.

Din pacate nu stiu daca va ajunge si la noi ... dar niciodata sa nu spui niciodata ... !!!

nu stiu cum sa pun poze !!!

Ai un "browse" in dreapta jos, selectezi fisierul apoi "incarca" si tot asa.

poze
Apasa aici pentru a vizualiza fisierele atasate
Apasa aici pentru a vizualiza fisierele atasate

si cateva comentarii:
http://www.topgear.com/uk/car-news/mugen-c...pe-r-2009-06-23
http://www.informatiiauto.ro/honda-civic-t...n--sid5077.html
http://www.autoblog.com/2009/10/23/mugen-h...ro-consumption/

Parca pretul este de 40.000+ Euro. Nu as da in veci atat pe ea

Daca se fac doar 20 de bucati, mare parte din bani ii dai pe exclusivism.

Exact . Bine punctat

Mai degraba mi-as lua un type r simplu si l-as modifica de restu banilor cum vreau eu decat sa dau 40.000 de euro pe una facuta de ei.

sunt un mare fan al modelului civic type-R,dar mugen a cam stricat designul!!!e mult mai frumos cel stock!

sincer nu cred ca sunt de desing lucrurile alea pe acolo ...

Pai depinde,dar de ce crezi ca au bagat evacuare,spoiler,240 cp,pentru exclusivism si pentru pretul mare,la fel cum au pus si focus RS desi ST arata foarte bine!

adica eleron = estetica .... nicidecum eleron = apasare mai mare la viteze mai mari adica stabilitate .

mugen sunt destul de independenti de Honda mama, este o masina completa care o poti cumpara de la Mugen punct, si sincer din moment ce a zdrobit pe circuit R26R cred ca a fost imbunatatita putin masina...

Trebuie sa fie inbunatatita mult, pretul se pare ca ar fi 38599lire adica vreo 43000e, mi se pare totusi mult.

Mai punem putin si luam un S3

daca esti fan te multumesti cu marca preferata, daca te plimbi dupa cum schimba vantul directia iti iei un 530d sh si ai rezolvat combinatia...

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_...p;filter4=false

Deocamdata a fost testata doar pe un singur circuit, dar, nasol!

cel mai probabil nu va fi produsa in serie. La pretul respectiv, nu stiu citi cumparatori va avea.

Uitati-va la R26.R al lui Renault care la un pret mult mai mic pt o masina similar de exotica si hardcore, abia a reusit sa vinda exemplarele seriei limitate (cred ca au si ramas vreo duzina nevindute).

Pai vor fi doar 20, cica.

Intradevar,doar daca esti fan Audi,dar eu sunt fan Honda si prefer type-R,nu neaparat cel comercializat de Mugen.....eu sunt de parere ca producatorii fac marci din ce in ce mai puternice pentru oamenii care sunt fani si probabil producatorii se bazeaza pe o cifra exacta de vanzari.
In concluzie as merge oricand pe TypeR

jazzy, tu ai idee cat inseamna 43.000?
ai idee ce-nseamna 4x4, motorul turbo, blah blah? si aici nu zic doar de s3.

nu , serios..AI IDEE CAT INSEAMNA 43.000 euro?
aici nu e vorba de fani. la banii aia iei STI lejer.
cand o sa dai 20-30 000 pe o masina si sa iti ramana 13 000, sau 23.000 sa o modifici, atunci sa-ti faci calcule de 43.000 euro stock.

inmulteste 43 000 cu 4.3 lei, cat e cursul leu-euro

Ok, dar masina asta e mai rapida si decit STI 330S acolo unde configuratia circuitelor o favorizeaza (sau mai degraba defavorizeaza STI-ul, sa nu-si poata pune in valoare forta bruta pe linii drepte lungi). Sau decit Focus2 RS, megane 2 R26R, etc!

ok, si cat costa STI ? pana la 43 000 crezi ca reusesti sa-l faci sa bate Honda asta pe circuit?
cu o suspensie de maxim 2000e ce zici..face treaba?

imi place honda CTR, nu pot zice ca nu, si cum sta pe sosea si probabil asta e si mai bestie, dar daca e sa luam dupa ce avantajeaza o masina, asa si un Logan bate honda asta la suitul pe borduri...

hai sa cautam timpii pe circuite neutre..Nordschleife..sau altele cunoscute.

da am idee cat inseamna 43000 in jur de 1 miliard si 840 milioane rol....

La un 4x4 bun intereseaza unghiurile de atac, diferentiale care nu lasa sa se invarta o roata in gol si dau putere rotii care are aderenta. In off-road este simplu: reductor + rapoarte mari + punti corespunzatoare + blocante manuale si treci aproape peste tot daca ai „gume”, anvelope potrivite de teren. La aceste masini conteaza, dincolo de comportamentul pe teren, spatiul pentru picioare si cel din portbagaj si chiar existenta carligelor pentru bagaje, scutul de protectie si garda mare la sol.

ce fac cu STI,daca subaru intotdeaua a reusit sa faca designul praf,ce ma intereseaza daca are 300-400 etc CP si arata ca un tanc pe patru roti(scuze pentru fanii subaru)..

Pai daca dai 22700 cum este civic stock type-r ce modificari ii mai poti aduce inafara de accesorii???la un asemnea motor aspirat n ucred ca ai dori mai mult....
In concluzie cine a mers cu TypeR stie ce si cum si va intelege si cel produs de mugen...mai pe scurt doar fanii Honda vor aprecia noul model!!!
Honda e pentru cei care vor sa fie altfel!

Ei, hai sa nu devenim radicali...zdrobit ? nu e chiar asa. 0,4 secunde sunt atat de discutabile mai ales ca sunt diferente intre pilot / vreme / greutate. 0,4 secunde insemna la finish bam-bam una dupa alta. Si nu, nu zic asta ca am renault ) eu unu nu m`as intelege zilnic cu R26R`ul ala...e prea metal core / hard core/death metal bla bla.