Evacuare, turbo back, cat back - Forum HotHatches

Evacuare, turbo back, cat back - Forum HotHatches

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )

Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!

Latest News Avem stickere facute, gasiti la Bambu! Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici! Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!	Announcements Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link. Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches

Forum HotHatches > HotHatches Tuning > Admisie si Evacuare HotHatch

Evacuare, turbo back, cat back, De care, de unde, cat?

Bebe Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 12:08 AM Trimis la #1
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 590 Inregistrat pe: 15-May 09 Din: Arad Membrul Nr.: 20 Masina Personala:Seat Leon Cupra	Ce firme de evacuari recomandati? Ce evacuari aveti sau ce ati vrea sa aveti pe masina? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Din cate m-am interesat eu, am vazut ca pretul pentru un TBE Supersprint e cam acelasi cu cel de la Milltek, ce ati alege? Sau ati face evacuarea in tara, ceva custom? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- '09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+ '06 Peugeot 206 1.4HDI

3 Pagini

1 2 3 >

Start new topic

Rapsunsuri (1 - 54)

dany_eok Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 03:52 AM Trimis la #2
Stage 3 Grup: Member Postari: 116 Inregistrat pe: 1-June 09 Din: Otopeni Membrul Nr.: 70 Masina Personala:VW Golf 5 GTI Edition 30	Eu sunt pentru evacuare custom (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) -------------------- www.overspeedtc.ro www.rbn-tuning.ro www.ghettotuning.ro www.cartuning.ro E-mail: dan[ @ ]overspeedtc[ . ]ro MY BRUTE

bogdan_wrc Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 11:17 AM Trimis la #3
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 2,034 Inregistrat pe: 16-April 09 Membrul Nr.: 6 Masina Personala:Kart	si eu as fi pt custom...dar e mai complicat la mine datorita finalei care e mare. milltek sau supersprint...am vazut multe Milltek, toate suna bine.

Sabin Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 11:44 AM Trimis la #4
Administrator Grup: Member Postari: 1,871 Inregistrat pe: 14-February 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 1 Masina Personala:Megane RS CUP	La Renault Megane merge catback Milltek cu un decat (downpipe) de la K-tec Racing. Cele mai bune rezultate , plus bubuituri si putin foc (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Diametrul ideal este de 70-72 mm. Desigur umblat la soft ca sa anulam sonda Lambda. -------------------- Sabin Administrator HOTHATCHES.RO Plaisir du conduite extreme Custom Stage 2 Remap * ITG intake * FORGE Hoses * FORGE Intercooler* Custom 70 mm Straight Pipe Exhaust * Decat 70 mm * NGK Laser Platinum Spark Plugs * Ported Intake / Engine 4 mm * OMP bucket seats [size=3]

Mituc Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 12:25 PM Trimis la #5
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,235 Inregistrat pe: 18-May 09 Din: Iasi Membrul Nr.: 44 Masina Personala:Turbocharged Vaca	Si cu ITP-ul cum facem? Nu sint variante de modificare dupa care sa se pastreze cit de cit limitele de poluare, senzorii, samd? sonda lambda e destul de importanta, ea iti va reduce debitul de carburant daca pe esapament iese prea mult gaz nears, sau, cel mai important lucru dpdv. al functionarii corecte si duratei de viata a motorului, va mari debitul daca amestecul e prea sarac (e.g. prea mult oxigen pe esapament). daca al doilea lucru nu se intimpla o sa pirlesti pistoanele (pistoanele sint racite si de benzina, nu doar de ulei, si in plus surplusul d eoxigen se va da la metalul de pe pistoane inainte de a se da la ulei care este greu combustibil). -------------------- Unicorn Car Owner

dany_eok Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 12:34 PM Trimis la #6
Stage 3 Grup: Member Postari: 116 Inregistrat pe: 1-June 09 Din: Otopeni Membrul Nr.: 70 Masina Personala:VW Golf 5 GTI Edition 30	La ITP se rezolva cu o shpaga (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) -------------------- www.overspeedtc.ro www.rbn-tuning.ro www.ghettotuning.ro www.cartuning.ro E-mail: dan[ @ ]overspeedtc[ . ]ro MY BRUTE

Sabin Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 12:37 PM Trimis la #7
Administrator Grup: Member Postari: 1,871 Inregistrat pe: 14-February 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 1 Masina Personala:Megane RS CUP	Cine avea decat la Megane , avea si soft pentru asta si masina mergea bine. Dar masina s-a vandut (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) . Oricum sunetul este ingrozitor de puternic si la un drum lung este enervant. Acum gusturile nu se discuta, fiecare cum doreste. -------------------- Sabin Administrator HOTHATCHES.RO Plaisir du conduite extreme Custom Stage 2 Remap * ITG intake * FORGE Hoses * FORGE Intercooler* Custom 70 mm Straight Pipe Exhaust * Decat 70 mm * NGK Laser Platinum Spark Plugs * Ported Intake / Engine 4 mm * OMP bucket seats [size=3]

Bebe Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 12:58 PM Trimis la #8
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 590 Inregistrat pe: 15-May 09 Din: Arad Membrul Nr.: 20 Masina Personala:Seat Leon Cupra	De ce sa fie compliat Bogdane? Si la mine finala e destul de mare, transversala pe masina, dar am vazut lucrari facute de niste prieteni (www.dogtuning.ro) care aratau si sunau foarte bine. Eu nu stiu ce sa fac... custom sau ne custom :-s -------------------- '09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+ '06 Peugeot 206 1.4HDI

bogdan_wrc Vizualizati Profilul	Jun 9 2009, 01:05 PM Trimis la #9
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 2,034 Inregistrat pe: 16-April 09 Membrul Nr.: 6 Masina Personala:Kart	bebe, la mine finala arata cam asa: (IMG:http://www.compucars.co.uk/gensale/99pic2.jpg) si sunt putini care stiu sa o faca bine. sau cel putin pe unde am cautat eu. la borla imi cereau 25 de mil cu tot cu catalizator si 20 fara. ceea ce mi se pare cam mult pt ceva facut de ei. Acest mesaj a fost editat de ronnie: Jun 9 2009, 01:10 PM Motivul editarii: am introdus direct poza in text

Shy Vizualizati Profilul	Jun 18 2009, 10:38 AM Trimis la #10
Stage 4 Grup: Member Postari: 309 Inregistrat pe: 14-May 09 Din: Bucuresti \| Mosilor Membrul Nr.: 18 Masina Personala:Evo X	Am pe masina turboback Milltek . Sound bestial ! -------------------- Alex

Darian Vizualizati Profilul	Jun 18 2009, 10:58 AM Trimis la #11
Stage 5 Grup: Member Postari: 1,679 Inregistrat pe: 15-May 09 Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea Membrul Nr.: 32 Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG	Pe mine m-ar tenta initial catback costum de la Pilot power. Ce parere aveti? Merita? La pret mangoose este 600 euro iar la pilot cam 900-1000 ron. -------------------- Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

bogdan_wrc Vizualizati Profilul	Jun 18 2009, 11:14 AM Trimis la #12
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 2,034 Inregistrat pe: 16-April 09 Membrul Nr.: 6 Masina Personala:Kart	de unde crezi ca vine diferenta aia? pai si tu compari Borla cu Mongoose? la calitate..la cum sunt lucrate? daca ii ai, banii aia dati pe ceva in plus merita. si eu m-am uitat la Borla..tot pt ca sunt ieftini, dar mie mi-au cerut 20 mil ca am toba mare, si e 500e Milltek. daca iti faci la ei, fa niste poze mai detaliate pe dedesubt.

Tase Vizualizati Profilul	Jun 29 2009, 02:23 PM Trimis la #13
Stage 2 Grup: Junior Member Postari: 31 Inregistrat pe: 18-May 09 Din: Constanta Membrul Nr.: 48 Masina Personala:Golf 5 gti	Eu merg de aproape 1 an cu un Cat-Back non-resonated de la Milltek si e super ok. Nu prea zgomotoasa, bine lucrata se potriveste la marele fix. Varianta custom as prefera-o daca ar fi vorba de o configuratie extrema a unei masini, cand evacuarile disponibile pe piata nu mai dau randament sau in alte cazuri, cand bugetul e mai mic. Pentru masinile noastre de 200-400cp, evacuari gen Milltek, Supersprint sunt ok si nu iti dau batai de cap. Si pana la urma cand dai 30.000 pe o masina parca nu-ti vine sa iti faci singur tobele in curte, parca mai bine e sa fie studiate si ele putin. Si pentru asta platesti, dar asta e. Vorba aia: "Obrazul subtire cu cheltuiala se tine." -------------------- Superchips & Revo Constanta

bogdan_wrc Vizualizati Profilul	Jun 29 2009, 03:56 PM Trimis la #14
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 2,034 Inregistrat pe: 16-April 09 Membrul Nr.: 6 Masina Personala:Kart	perfect adevarat, dar ce te faci cand evacuarea depaseste 15-17% din valoarea masinii? daca masina ta ar costa 20 000e si evacuarea are fi cam..3000 asa? si una custom ar fi 700? normal, nu se compara 100% cu milltek, dar eu vreau finala milltek si intermediara, dfara catalizator facuta (nu in curte, ci la niste semi-experti sa zicem, Pilot, sau alta firma din Buc.)

Tase Vizualizati Profilul	Jun 29 2009, 04:24 PM Trimis la #15
Stage 2 Grup: Junior Member Postari: 31 Inregistrat pe: 18-May 09 Din: Constanta Membrul Nr.: 48 Masina Personala:Golf 5 gti	In cazul tau e ok sa mergi pe custom. Cumperi pur si simplu finala de la Milltek si apoi vii cu teava pana in fata. Flansa de la downpipe o faci la un strungar care stie ceva meserie si iesi ieftin. Daca urmezi traseul de evacuare de serie si doar cresti in diametru nu o sa fie nici o problema. La motorul tau mergi pe 2,75" cum face Milltek sau poti merge pe 3" dar asta in functie si de hardware-ul de pe masina. O sa ai mai mult de munca la Y pipe. Succes si spor la treaba! -------------------- Superchips & Revo Constanta

Sabin Vizualizati Profilul	Jun 29 2009, 04:31 PM Trimis la #16
Administrator Grup: Member Postari: 1,871 Inregistrat pe: 14-February 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 1 Masina Personala:Megane RS CUP	Cine cunoaste firme acceptabile la pret, pentru evacuare custom , va rog sa ma anuntati. EU vreau sa imi tai toba finala si intermediara si sa pun teava. Diametru 2.5 inchi -------------------- Sabin Administrator HOTHATCHES.RO Plaisir du conduite extreme Custom Stage 2 Remap * ITG intake * FORGE Hoses * FORGE Intercooler* Custom 70 mm Straight Pipe Exhaust * Decat 70 mm * NGK Laser Platinum Spark Plugs * Ported Intake / Engine 4 mm * OMP bucket seats [size=3]

Bebe Vizualizati Profilul	Jun 29 2009, 05:04 PM Trimis la #17
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 590 Inregistrat pe: 15-May 09 Din: Arad Membrul Nr.: 20 Masina Personala:Seat Leon Cupra	Eu cunosc aici in Arad.. Cred ca e prea departe pentru tine (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) -------------------- '09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+ '06 Peugeot 206 1.4HDI

bogdan_wrc Vizualizati Profilul	Jun 29 2009, 06:25 PM Trimis la #18
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 2,034 Inregistrat pe: 16-April 09 Membrul Nr.: 6 Masina Personala:Kart	CITAT(Tase @ Jun 29 2009, 04:24 PM) In cazul tau e ok sa mergi pe custom. Cumperi pur si simplu finala de la Milltek si apoi vii cu teava pana in fata. Flansa de la downpipe o faci la un strungar care stie ceva meserie si iesi ieftin. Daca urmezi traseul de evacuare de serie si doar cresti in diametru nu o sa fie nici o problema. La motorul tau mergi pe 2,75" cum face Milltek sau poti merge pe 3" dar asta in functie si de hardware-ul de pe masina. O sa ai mai mult de munca la Y pipe. Succes si spor la treaba! deocamdata las downpipe stock, pt ca e cel mai permisiv de la 1.8Turi si nu incurca, atata timp cat e turbina stock. tine 300 de cai. asa ca scot catalizatorul si las teava de 2"75 sau 3", exact cum ziceai urmand traseul deja existent, dar si teava facuta cum trebuie, unde trebuie, si pun finala (care e mare la mine, de asta nu prea o face lumea custom) de la milltek. si uite asa...nu ies sub 700 euro. DPul la mine e 600e lejer. catalizatorul 600 lire si doar finala e 480 lire de la milltek. la borla mi-au cerut 20 de mil pt tot traseul, fara downpipe si fara catalizator, ceea ce mi s-a parut enorm totusi. catalizatorul e 5 milioane, adica diferenta enorma fata de cei 600euro de la milltek. probabil e vreun no name ceva.

Tase Vizualizati Profilul	Jun 30 2009, 12:43 PM Trimis la #19
Stage 2 Grup: Junior Member Postari: 31 Inregistrat pe: 18-May 09 Din: Constanta Membrul Nr.: 48 Masina Personala:Golf 5 gti	La tine recomand o evacuare finala gen Milltek, Supersprint traseu din teava si inlocuirea catalizatorului cu teava de la Supersprint. Daca treci de 300 cp poti renunta si la Catalizator. Iar downpipe la 600 Eur mi se pare multicel totusi. Segmentul din atasament este disponibil la 369 eur fara TVA. Fisiere Atasate 760202.jpg ( 25.43k ) Numarul de Transferari: 17 -------------------- Superchips & Revo Constanta

OvidiuV Vizualizati Profilul	Jun 30 2009, 07:45 PM Trimis la #20
Stage 3 Grup: Member Postari: 183 Inregistrat pe: 30-June 09 Membrul Nr.: 151 Masina Personala:BMW E92 335i	Eu mi-am comandat de la Blueflame.

Sabin Vizualizati Profilul	Jun 30 2009, 07:57 PM Trimis la #21
Administrator Grup: Member Postari: 1,871 Inregistrat pe: 14-February 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 1 Masina Personala:Megane RS CUP	La Megane Blueflame nu aduce mare lucru si e f silentioasa. Pentru noi Miltek e seful. Urmeaza acum de la K-tec o evacuare interesanta. Asteptam. -------------------- Sabin Administrator HOTHATCHES.RO Plaisir du conduite extreme Custom Stage 2 Remap * ITG intake * FORGE Hoses * FORGE Intercooler* Custom 70 mm Straight Pipe Exhaust * Decat 70 mm * NGK Laser Platinum Spark Plugs * Ported Intake / Engine 4 mm * OMP bucket seats [size=3]

Bebe Vizualizati Profilul	Jul 1 2009, 12:30 AM Trimis la #22
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 590 Inregistrat pe: 15-May 09 Din: Arad Membrul Nr.: 20 Masina Personala:Seat Leon Cupra	Intr-o luna imi pun downpipe-ul Milltek. Sa optez pt varianta cu cat de 200 sau fara cat? Argumente pro si contra pertinente. Mersi (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Am vazut si celalalt topic dar mai caut pareri (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- '09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+ '06 Peugeot 206 1.4HDI

Sabin Vizualizati Profilul	Jul 1 2009, 04:24 AM Trimis la #23
Administrator Grup: Member Postari: 1,871 Inregistrat pe: 14-February 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 1 Masina Personala:Megane RS CUP	EU merg pe fara cat, doar daca rezisti la zgomot. -------------------- Sabin Administrator HOTHATCHES.RO Plaisir du conduite extreme Custom Stage 2 Remap * ITG intake * FORGE Hoses * FORGE Intercooler* Custom 70 mm Straight Pipe Exhaust * Decat 70 mm * NGK Laser Platinum Spark Plugs * Ported Intake / Engine 4 mm * OMP bucket seats [size=3]

Bebe Vizualizati Profilul	Jul 1 2009, 10:32 AM Trimis la #24
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 590 Inregistrat pe: 15-May 09 Din: Arad Membrul Nr.: 20 Masina Personala:Seat Leon Cupra	Masina fara cat va fi mult mai zgomotoasa? -------------------- '09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+ '06 Peugeot 206 1.4HDI

Tase Vizualizati Profilul	Jul 1 2009, 03:16 PM Trimis la #25
Stage 2 Grup: Junior Member Postari: 31 Inregistrat pe: 18-May 09 Din: Constanta Membrul Nr.: 48 Masina Personala:Golf 5 gti	CITAT(Bebe @ Jul 1 2009, 12:30 AM) Intr-o luna imi pun downpipe-ul Milltek. Sa optez pt varianta cu cat de 200 sau fara cat? Argumente pro si contra pertinente. Mersi (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Am vazut si celalalt topic dar mai caut pareri (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Din cate stiu eu pentru Cupra de 2.0 tfsi Milltek nu face catless, doar cu cataliztor sport de 200 de celule. Fara cat e Supersprint si e mai ieftina. Depinde ce vrei de la masina. Cel de la Milltek te tine mai bine de 300cp. Acum daca vrei mai mult si suporti mai mult zgomot, Supersprint. -------------------- Superchips & Revo Constanta

Alex Vizualizati Profilul	Jul 13 2009, 11:44 PM Trimis la #26
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	am tot vazut ca vorbiti de evacuari custom ... ce "firma" (garaj, mecanic, atelier, cunostinta) recomandati la noi care sa faca o evacuare custom performanta ? -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

SpdR Vizualizati Profilul	Jul 15 2009, 06:57 PM Trimis la #27
Stage 3 Grup: Member Postari: 219 Inregistrat pe: 25-June 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 136 Masina Personala:VW Mk5 GTI	La Razvan, sau NHT'ul.. face treaba f buna. Te intereseaza?(IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

Sabin Vizualizati Profilul	Jul 15 2009, 07:00 PM Trimis la #28
Administrator Grup: Member Postari: 1,871 Inregistrat pe: 14-February 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 1 Masina Personala:Megane RS CUP	Neaparat si eu la Razvan pe viitor. -------------------- Sabin Administrator HOTHATCHES.RO Plaisir du conduite extreme Custom Stage 2 Remap * ITG intake * FORGE Hoses * FORGE Intercooler* Custom 70 mm Straight Pipe Exhaust * Decat 70 mm * NGK Laser Platinum Spark Plugs * Ported Intake / Engine 4 mm * OMP bucket seats [size=3]

Alex Vizualizati Profilul	Jul 16 2009, 12:00 AM Trimis la #29
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	CITAT(SpdR @ Jul 15 2009, 06:57 PM) La Razvan, sau NHT'ul.. face treaba f buna. Te intereseaza?(IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) ma intereseaza ... acum depinde si de preturi (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

bogdan_wrc Vizualizati Profilul	Jul 16 2009, 09:55 AM Trimis la #30
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 2,034 Inregistrat pe: 16-April 09 Membrul Nr.: 6 Masina Personala:Kart	si eu sunt interesat... contact ceva?

Alex Vizualizati Profilul	Jul 16 2009, 11:28 AM Trimis la #31
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	SpdR hai ca ai deja clienti pentru Razvan (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

SpdR Vizualizati Profilul	Jul 16 2009, 06:11 PM Trimis la #32
Stage 3 Grup: Member Postari: 219 Inregistrat pe: 25-June 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 136 Masina Personala:VW Mk5 GTI	Eu nu mai am nr. lui, dar acolo as vrea sa fac cate ceva la masinuta dupa ce iese. Iar preturile sunt f ok, mai ales dupa calitate/pret Fac rost de nr si vi'l zic ca sa vbiti direct cu el..ok asa? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Alex Vizualizati Profilul	Jul 16 2009, 07:14 PM Trimis la #33
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	e ok (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

SpdR Vizualizati Profilul	Jul 25 2009, 03:37 PM Trimis la #34
Stage 3 Grup: Member Postari: 219 Inregistrat pe: 25-June 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 136 Masina Personala:VW Mk5 GTI	vrei sa iti dau nr de tel sau n vdm si mergi si tu, ca sa vorbesti direct cu el? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Alex Vizualizati Profilul	Jul 25 2009, 05:55 PM Trimis la #35
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	pai tu ai drum pe la el ? -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

SpdR Vizualizati Profilul	Jul 25 2009, 07:50 PM Trimis la #36
Stage 3 Grup: Member Postari: 219 Inregistrat pe: 25-June 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 136 Masina Personala:VW Mk5 GTI	saptamana viitoare da (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Alex Vizualizati Profilul	Jul 25 2009, 09:01 PM Trimis la #37
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	pai vorbim offtopic : zi-mi cum acopar gaurile de la suportul de numar (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

SpdR Vizualizati Profilul	Jul 26 2009, 05:55 AM Trimis la #38
Stage 3 Grup: Member Postari: 219 Inregistrat pe: 25-June 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 136 Masina Personala:VW Mk5 GTI	nu prea ma pricep eu f bine la explicat si trebuie cateva scule...nu vrei sa facem asta cand mergem la Razvan? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

ronnie Vizualizati Profilul	Jul 26 2009, 03:59 PM Trimis la #39
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,401 Inregistrat pe: 14-May 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 12 Masina Personala:Megane RS	Alo, Deutschland, topicul e despre evacuare. Daca e nevoie, mai deschidem topice pentru alte subiecte (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- Ronnie Black is beautiful din clasici (încă) în viaţă: la tăţi ni-i greu...

Alex Vizualizati Profilul	Jul 26 2009, 08:42 PM Trimis la #40
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	despre evacuare vorbeam si noi ... razvan este cineva care se ocupa de evacuari custom (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

ronnie Vizualizati Profilul	Jul 26 2009, 11:27 PM Trimis la #41
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,401 Inregistrat pe: 14-May 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 12 Masina Personala:Megane RS	Da, stiu de Razvan. Ideea era daca nu vrei sa deschizi topic pentru problema cu gaurile care cred c-ar interesa si alti membri (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- Ronnie Black is beautiful din clasici (încă) în viaţă: la tăţi ni-i greu...

Alex Vizualizati Profilul	Jul 26 2009, 11:35 PM Trimis la #42
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	deschid maine sa fac si niste poze ... oricum gaurile alea sunt valabile doar pentru gti (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

Bebe Vizualizati Profilul	Jul 30 2009, 01:52 AM Trimis la #43
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 590 Inregistrat pe: 15-May 09 Din: Arad Membrul Nr.: 20 Masina Personala:Seat Leon Cupra	In 10 zile trebuie sa imi vina Downpipe-ul Milltek. Am mers pe varianta Decat. Si Milltek face decat cu toate nu apare pe site (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- '09 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI REVO Technik 2+ '06 Peugeot 206 1.4HDI

Alex Vizualizati Profilul	Jul 30 2009, 01:43 PM Trimis la #44
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	Spedereeeee cand mergem ?(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

SpdR Vizualizati Profilul	Aug 5 2009, 06:31 PM Trimis la #45
Stage 3 Grup: Member Postari: 219 Inregistrat pe: 25-June 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 136 Masina Personala:VW Mk5 GTI	eu nu stiu cand merg sa fac ceva. daca vrei, merg cu tine..sau iti dau nr de tel your choice (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Alex Vizualizati Profilul	Aug 5 2009, 07:27 PM Trimis la #46
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	pe mine ma intereseaza cu cat imi face o evacuare cat back si una turbo back ... nu ma intereseaza ce face si cat dureaza, ma intereseaza pretul (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

Opc Vizualizati Profilul	Aug 6 2009, 07:15 PM Trimis la #47
Stage 2 Grup: Junior Member Postari: 33 Inregistrat pe: 26-July 09 Membrul Nr.: 244 Masina Personala:Astra Opc	Eu personal am comparat 2 masini aceasi marca: una evacuare Miltek pe care omul platise cam 70 milione si una custom din inox care a dus la 15 milioane.Ca rezultat masina cu evacuare made in Romania suna si tragea mult mai bine.Un alt caz pe care il pot da ca exemplu este evacuare Miltek pt Astra opc.Ei recomanda un diametru de 63 mm ,asta si la puteri foarte mari de pana la 350 - 370 cai.Eu indraznesc sa ii contrazic.Daca pe un opc pun un gt30 clar va trebui sa am un downpipe mai mare(70 76 mm) in functie de Ar-ul turbinei.Plus ca materialul din care sunt confectionate evacuarile Miltek nu este asa calitativ.In timp se corodeaza destul de repede.O teava de inox ramane la fel si dupa ani de zile. -------------------- Doar OPC

SpdR Vizualizati Profilul	Aug 8 2009, 03:13 PM Trimis la #48
Stage 3 Grup: Member Postari: 219 Inregistrat pe: 25-June 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 136 Masina Personala:VW Mk5 GTI	Alex, hai mai bine n intalnim si vbim live (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Alex Vizualizati Profilul	Aug 10 2009, 09:52 AM Trimis la #49
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	Opc ti-am dat un mail dar inca n-am primit raspuns (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Spdr sigur, cu prima ocazie -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

OvidiuV Vizualizati Profilul	Aug 10 2009, 10:39 AM Trimis la #50
Stage 3 Grup: Member Postari: 183 Inregistrat pe: 30-June 09 Membrul Nr.: 151 Masina Personala:BMW E92 335i	Saptamina trecuta am montat evacurea turbo-back de la Blueflame. Evacurea suna foarte bine si sunt foarte multumit.

Darian Vizualizati Profilul	Aug 10 2009, 06:59 PM Trimis la #51
Stage 5 Grup: Member Postari: 1,679 Inregistrat pe: 15-May 09 Din: Bucuresti/Ramnicu Valcea Membrul Nr.: 32 Masina Personala:Golf .:R MY2012 DSG	Orice parere despre evacuari este bine venita. Asteptam cat mai multe impresii. -------------------- Golf .:R MY2012 DSG - powered by RBN ex: Focus ST320 - powered by Dreamscience

bogdan_wrc Vizualizati Profilul	Aug 18 2009, 12:46 PM Trimis la #52
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 2,034 Inregistrat pe: 16-April 09 Membrul Nr.: 6 Masina Personala:Kart	a mea, custom suna mai gros...si inca astept sa fac km sa vad noutati (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Opc Vizualizati Profilul	Aug 19 2009, 05:54 PM Trimis la #53
Stage 2 Grup: Junior Member Postari: 33 Inregistrat pe: 26-July 09 Membrul Nr.: 244 Masina Personala:Astra Opc	CITAT(Alex @ Aug 10 2009, 09:52 AM) Opc ti-am dat un mail dar inca n-am primit raspuns (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Spdr sigur, cu prima ocazie Nu ma stiu daca am primit pm de la tine (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- Doar OPC

Alex Vizualizati Profilul	Aug 19 2009, 11:16 PM Trimis la #54
Stage 5 Grup: Senior Member Postari: 1,375 Inregistrat pe: 12-July 09 Din: Bucuresti Membrul Nr.: 189 Masina Personala:Audi S3 2.0T quattro	ti-am mai dat acum -------------------- Actual cars: Audi S3 - 2.0T quattro 265 HP - Milltek TBE \| H&R Springs \| 19" RS6 Wheels \| Foliatec \| Forge Shortshift \| EvoMS V-flow \| Revo Stage 2 - working on the next stage Audi A1 - 1.2T 86 BHP - new project Ex cars: Golf 5 Gti - Pre-tuned in Deutschland - 290 HP \| Superchips \| Powerflex \| INJEN \| ITG \| Milltek \| D2 \| H&R \| Greddy - pocket rocket Mini Cooper S Cabrio - 1.6K - Custom exhaust \| Eibach Springs \| Aero Kit \| Team Dynamics Wheels

cezzzarica Vizualizati Profilul	Jun 18 2016, 04:33 PM Trimis la #55
Stage 1 Grup: Prieten HH Junior Postari: 8 Inregistrat pe: 23-September 09 Membrul Nr.: 369 Masina Personala:Audi TT 8J 2.0 TFSI & Audi A6 C7 3.0 biTDI	Salut, vad ca nu s-a mai postat de mult timp pe aici. Ce recomandati pentru un Audi TT 8J 2.0 TFSI cod motor BWA? Eu ma gandesc la o evacuare completa Milltek, dar acum din ce am inteles eu ar fi 2 variante 1. Cat Back (se pastreaza catalizatorul si se schimba doar partea care vine de la catalizator pana la finala inclusiv) 2. Turbo back (se elimina catalizatorul si se schimba tot de la turbina pana la finala inclusiv). Dupa schimbarea evacuarii am inteles ca ar fi necesar si softul schimbat, neaparat pentru varianta la care se renunta la catalizator. Pentru finale as alege varianta quad, 2 tevi pe o parte, 2 pe o parte. Dupa evacuare as schimba si admisia cu una EvoMS si soft. Cam atat pentru ca masina este folosita zi de zi si are din pacate doar tractiune fata.

« Urmatorul mai vechi · Admisie si Evacuare HotHatch · Urmatorul mai nou »

3 Pagini

1 2 3 >

Reply to this topic

Start new topic

1 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (1 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)

0 Membrii:

Mod de Afisare: Schimba in: Standard · Liniar+ · Schimba in: Schita

Urmareste acest topic · Trimiteti prin e-mail acest topic · Tipareste / Listeaza acest topic · Inscriere in acest forum

Versiunea Lo-Fi

Astazi este: 23rd October 2025 - 03:14 PM