Forum HotHatches Information

[BSH]

Salut, am si eu o intrebare, ce face acel left foot braking ?

[rex]

Eu nu sunt ce aceeasi parere... Scopul ei e doar sa apesi aceleratia si frana concomitent sau la mica distanta...
Faptul ca induce supravirare e altceva... Supravirare induce si franrea cu piciorul drept in aceleasi conditii. Asa ca acest aspect nu e particular LFB.

[Mituc]

Eu nu sunt ce aceeasi parere... Scopul ei e doar sa apesi aceleratia si frana concomitent sau la mica distanta...
Faptul ca induce supravirare e altceva... Supravirare induce si franrea cu piciorul drept in aceleasi conditii. Asa ca acest aspect nu e particular LFB.

Ce spui tu depinde de situatie, destul de mult. Ce descriu eu este folosirea corecta si eficienta a LFB, nu de dragul de a o folosi.

Daca frinezi in viraj fara sa accelerezi poti induce supravirare, insa in functie de intensitatea lui daca nu calci acceleratia in imediata sutime de secunda e posibil sa iesi din viraj cu spatele.
Ideea nu e doar de a induce supravirare, ci de a matura virajul si de a avea o viteza cit mai buna atit pe durata parcurgerii virajului cit si la iesire, si de asemenea de a avea motorul turat optim pentru a accelera maxim dupa viraj.
E o tehnica de pilotaj pe suprafete cu aderenta scazuta, nu ai ce cauta cu frina cu stingul pe circuit. Si cum ziceam e similara cu tehnica folosirii frinei de mina (doar ca se foloseste in alte situtatii, si anume viraje mai lungi si de viteza mai mare), ideea e sa rupi aderenta pe spate putin pentru a indrepta fata unde ai treaba si s-o calci maxim.
Se mai foloseste foarte rar pe asfalt in probele mixte asfalt/macadam unde din cauza suspensiei si a pneurilor setate pentru mixt (sau preponderent macadam/glod/nisip) comportamentul masinii pe asfalt e cu totul altul decit daca ar fi setata pentru asfalt. sau daca ai asfalt murdar tare in viraj.