Forum HotHatches Information

[Mituc]

Are cineva niste date concrete despre care dintre internele pompei de injectie, KMD sau Autotech, ar fi mai bune, mai fiabile, ofera o presiune de injectie mai mare, etc?

Am in vedere achzitionarea unor componente de acest gen, insa nu ma pot decide intre internele de la autotech sau cele de la KMD (cele aurii tratate cu cianura de titan).

Acest mesaj a fost editat de Mituc: Jan 2 2012, 11:37 AM

[Mituc]

Cei de la APR din cite stiu furnizeaza o pompa completa pentru VAG, asa cum pentru 3/6MPS/CX7 fac dei ce la CP-E. Deci nu, deja aici iesim din teritoriul pe care 2 marci de pe planete diferite se mai pot pupa la ceva.

Schimbind internele la pompa poti obtine presiuni mai mari de 130 de bari (135) insa la aproximativ 1900PSI (130 si un pic de bari) deja se deschide valva de retur si-ti pisa gazul inapoi in pompa.
Pompa stock baga fara probleme si 125bar care ar fi suficienti pentru mine (1860PSI/128BAR - cea mai mare presiune in rampa pe care am inregistrat-o) insa nu poate tine pasul in incarcare mare, adica load de 200% sau mai mare, si tre' sa ma opresc pe la 195-199% pentru ca altfel presiunea scade la 1200psi/82bar si am vazut chiar si 980psi/67bar ceea ce deja e periculos si am fost nevoit sa mai reduc din putere ca nu are sens nici un risc.

Injectoarele originale sint de 850cc/h din cite stiu, dar evident din cauza injectiei directe si a ciclilor de activare ele vor putea baga maxim jumate din asta (adica duty cycle nu poate sari de 50%). Chiar si asa, aceste injectoare merg si la 500cp (exista motoare dintr-astea care fac 500BHP uncorrected cu injectoarele stock dar cu garniturile schimbate ca alea bubuie pe la 380-400whp). Acum nu cred ca am vazut mai mult de 150mg/cilindru injectate intr-un ciclu si nici cicli mai mari de 8830 microsecunde la aproximativ 5300rpm, adica undeva la 37-38% duty cycle cred.