Forum HotHatches Information

[SEBASTIAN]

(IMG:http://img405.imageshack.us/img405/5338/logoeqn.jpg)
Okada Projects
Componente pentru sistemul de aprindere al motorelor de mare performanta in 4 timpi de tip MAS.
Daca sunt multe domenii in care liderul nu este decis in acest sector al componentelor de aprindere OKADA PROJECTS se detaseaza in mod clar de restul producatorilor de produse similare.
Au reusit sa imbunatateasca sistemul de aprindere intr-un mod spectaculos, facand diferenta in piata dar mai ales in functionare.
Aici discutam de produse testate, de legi fizice si nu de voodoo ca in cazul multor produse care dau putere, scad consumul si alte minuni din gama magnetilor minune …
Oricine poate pune mana pe un osciloscop ca sa masoare valorile reale la care lucreaza aceste bobine.
(IMG:http://img839.imageshack.us/img839/7007/oscilloscopedata.jpg)
Produsele sunt japoneze fabricate in Japonia si nu sunt ieftine.
Reliable + Cheap = Not Fast
Cheap + Fast = Not Reliable
Fast + Reliable = Not Cheap

(IMG:http://img9.imageshack.us/img9/1197/smalllogox.jpg)

Noi folosim si recomandam aceste produse, mai nou fiind si in lista dealearilor din Europa. Importam direct aceste produse si ne bucuram de calitatea lor utilizandu-le in proiectele noastre de success. Dar mai putin importanta este sursa si mai importante sunt calitatile.
Am sa va prezint fizic cum arata un astefel de produs de la ambalaj la montaj pe un Mitsubishi EVO X.

(IMG:http://img690.imageshack.us/img690/2508/20130124161756.jpg)
(IMG:http://img90.imageshack.us/img90/3659/20130124161841.jpg)
(IMG:http://img585.imageshack.us/img585/9136/20130124161931.jpg)
(IMG:http://img32.imageshack.us/img32/2699/20130124161949.jpg)

Aceste produse au numar de inregistrare serial number pentru fiecare set in parte. Certificatul lor de calitate avand un standard superior.
(IMG:http://img849.imageshack.us/img849/5595/20130124162036.jpg)
(IMG:http://img801.imageshack.us/img801/8753/20130124172258.jpg)

[Mituc]

Acest sistem de aprindere este disponibil si pentru alte marci?
Cu acest sistem voi putea rula cu un avans o idee mai agresiv? Practic acum sint la limita de detonatie cu aproximativ 11.5 grade de avans peste 6400rpm la valori de boost de aproximativ 1.7bar (sau 2.7bar MAP). Si desigur, asta este limita gazului de la pompe.

Sau, ce anume putem intelege prin imbunatatirea sistemului de aprindere cu aceste noi bobine in premisa ca bujiile deja folosite sint corect alese pentru motor si modificarile aduse ulterior? Poti te rog sa detaliezi sau sa ne spui din experienta ta ce anume se imbunatateste si cum? Site-ul celor de la Okada Projects in momentul asta nu prea pare sa se incarce ca as fi citit acolo, insa nerabdarea ma face sa intreb aici (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)