Forum HotHatches Information

[Mituc]

A mers cineva cu ambele si-mi poate spune si mie diferenta in timp intre cele doua? ...in afara de pretul dublu al lui Castrol punctul ala de fierbere la umed e hotaritor in eficienta pe termen lung si in practica sau doar pe hirtie?

[Mituc]

Eu am avut RBF600 si l-am fiert pe strada din doua frine, poate 3. Aveam o placuta pe fata care prinsese ceva depuneri, s-a infierbintat desi nu vibra deloc, si mi-a busit putin si discul, s-a rezolvat cu o strunjire. Si pentru ca nu mi-am dat seama ce s-a intimplat pe strada, pe circuit am facut un ckt, am frinat preponderent cu motorul (ca alta frina nu aveam) si-am scos niste timpi pe care-i pot egala cu bicicleta.

Acum am RBF660 (de prin iulie/12k km) pe care l-am pus la nervi/disperare, si cred ca pentru strada e o greseala, trebuia sa ramin la 600. Punctul de fierbere al lichidului contaminat e mult mai jos la 660 iar punctul de fierbere la uscat e diferit nesemnificativ. Din fericire il voi schimba intr-o luna sau ceva, desi nu am probleme cu el (inca).

Din cit am studiat eu problema, deci decit 2 schimburi de rbf6x0 mai bine fac unul singur de SRF, pretul pentru 2 schimburi versus un schimb fiind cam acelasi (lichidul e mai ieftin de 2 ori, insa mai e manopera pentru schimb+aerisire). Speram totusi sa gasesc mai multe pareri avizate sau macar documentate, nu doar a lui silviu. Citeodata forumul asta ma uimeste (de fapt ma enerveaza), sint atitia trackday-isti si uneori informatiile sint periculos de incorecte. Dar asa e pe forumuri...