New Focus ST 2012 - Forum HotHatches
Random logo image... Refresh for more!

Bine ai venit vizitatorule. Te rugam sa alegi una din optiunile de mai jos:
( AUTENTIFICARE | INREGISTRARE )


Collapse

> Forum HotHatches Information

Latest News And Announcements!
Latest News
Avem stickere facute, gasiti la Bambu!
Gasiti mai multe detalii despre stickere Hot Hatches aici!
Daca aveti probleme cu inregistrarea , dati un mail la iancu_florin2005@yahoo.com!
Announcements
Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos,iar in text puneti tot ce vine dupa "v=" in link.
Daca un post nu este acolo unde il stiati inseamna ca era offtopic si este in Chat room HotHatches
3 Pagini V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
New Focus ST 2012, prima data la un dealer oficial
pejte
mesaj Mar 24 2011, 12:26 AM
Trimis la #21


Stage 5
*****

Grup: Prieten HH
Postari: 513
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 45
Masina Personala:Ice Cold Opel Astra 1.6 Hatch



CITAT(bluey @ Mar 23 2011, 10:49 AM) *
A vazut cineva vreun Subaru frumos?

Legacy-ul vechi cum e?


--------------------
2008 Opel Astra H 5dr 1.6 115+ CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dragostan
mesaj Mar 24 2011, 03:29 AM
Trimis la #22


Stage 4
****

Grup: Senior Member
Postari: 461
Inregistrat pe: 3-June 09
Din: Bucuresti/Ploiesti
Membrul Nr.: 73
Masina Personala:Honda Civic 5D 1,8 exec



interiorul mi se pare mult prea incarcat...si nu uitati ca am un civic. imi plac interiorele cu multe butoane dar asta imi da o senztaie de inghesuiala, de lipsa de spatiu.

exteriiorul e hidos de-a dreptul, mi se pare kitch din orice unghi m-as uita. pacat, pt ca plaforma tehnica e una foarte buna.



--------------------
Accord 2.0 MT, Arctic Blue Pearl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adyp2003
mesaj Mar 24 2011, 01:37 PM
Trimis la #23


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 214
Inregistrat pe: 19-June 09
Membrul Nr.: 122
Masina Personala:MkV GTI



Subscriu si eu...
Butoanele sunt mici si inghesuite, dar poate iti dau si un stylus de PDA ca sa le apesi. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

ST-ul vechi e piesa pe langa asta nou, atat la interior cat si la exterior!
Totusi, nu pot uita cat de mult imi placea G4 si ma lua cu greata cand vedeam o poza de G5... Shift happens! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
robi_zet
mesaj Mar 24 2011, 02:47 PM
Trimis la #24


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,207
Inregistrat pe: 14-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 19
Masina Personala:Vw Scirocco 2.0 TSI 200+10 Hp



Puteai si ei sa proiecteze alte jante (a trebuia facut si la vw cu gti 6) Botul e super urat, lateralul este ok


--------------------
Vw Scirocco 2.0 TSI

1) Esti pe net
2) Esti pe forumul HotHatches.ro
3) Imi citesti semnatura
5) Nu ai observat ca lipseste punctul 4
6) Tocmai ai verificat daca exista punctul 4 sau nu
7) Zambesti, sau chiar razi:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adyp2003
mesaj Mar 24 2011, 03:02 PM
Trimis la #25


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 214
Inregistrat pe: 19-June 09
Membrul Nr.: 122
Masina Personala:MkV GTI



Eu unul inteleg dorinta lor de a pastra jantele. Face parte din "semnatura". E ca in reclama aia: "It's a GTI".
As vrea sa o vad cum se comporta la capitolul performante - proba practica, pe hartie se descurca toti - intrucat performantele spala pacatele. Doar de asta iti iei modelul de hatch mai potent, in locul celui standard (aspectul masinii nu se schimba radical). Sau poate am eu orbul gainii...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
octav_m
mesaj Mar 25 2011, 11:59 AM
Trimis la #26


Stage 4
****

Grup: Member
Postari: 253
Inregistrat pe: 5-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 74
Masina Personala:Focus ST



urata.

au facut-o mai performanta dar cred k s-a pierdut ce era mai important: sunetul de 5 cilindri si portia de 'fun' care ti-o oferea sasiul...fiind tail happy. noul sasiu mai rigid nu cred k va mai fi asa...ramane de vazut


--------------------
Ford Focus ST mk2 facelift
May The BooST Be With You
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adyp2003
mesaj Mar 25 2011, 02:19 PM
Trimis la #27


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 214
Inregistrat pe: 19-June 09
Membrul Nr.: 122
Masina Personala:MkV GTI



Nu mi se pare chiar atat de special al cincilea cilindru, nici un al saselea, daca e in linie...
Atata vreme cat eu simt vibratii la relanti in orice benzinara cu cilindrii dispusi in linie, doar un >=V6 m-ar impresiona.

Imi cer scuze daca aveti impresia ca sunt acri strugurii pentru mine, dar nu m-am uitat la pret.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rius
mesaj Mar 25 2011, 03:42 PM
Trimis la #28


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 847
Inregistrat pe: 5-August 10
Din: Navodari
Membrul Nr.: 754
Masina Personala:Renault Clio RS 182



Unui motor cu 6 cilindrii in linie ii dispar armonicile pare de grad mic....ceea ce inseamna ca e foarte bine echilibrat...ceea ce ma face suspect in corecta functionare a motorului de care tu amintesti ca il simti ca trepideaza la relanti...Eu zic ca nu il simti mai mult decat un v6 sau v8

Atat v6 cat si 6L folosesc aceeasi idee de constructie a arborelui cotit si anume constructia in oglinda


--------------------

"Life is about passions. Thank you for sharing mine"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
silvio
mesaj Mar 25 2011, 05:44 PM
Trimis la #29


Stage 3
***

Grup: Member
Postari: 190
Inregistrat pe: 16-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 33
Masina Personala:clio RS



mie imi place
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BSH
mesaj Mar 25 2011, 08:04 PM
Trimis la #30


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 3,411
Inregistrat pe: 23-September 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 370
Masina Personala: ◊



Poate ce e pe sub. Cum sa iti placa botul ala ? ..si spatele


--------------------
Open your mind not your mouth !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
corado
mesaj Apr 2 2011, 11:07 PM
Trimis la #31


Stage 2
**

Grup: Junior Member
Postari: 34
Inregistrat pe: 1-April 11
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 1,336
Masina Personala:VW GOLF GTI DSG (2011)



Galerie foto noul ST
http://www.netcarshow.com/ford/2012-focus_st/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RollerMAN
mesaj Apr 3 2011, 01:27 AM
Trimis la #32


Stage 5
*****

Grup: Moderator
Postari: 2,497
Inregistrat pe: 8-June 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 87
Masina Personala:-



daca ala e locul pt numarul de inmatriculare ...sunt curios unde e intercoolerul..si cum se raceste...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Apr 3 2011, 06:30 PM
Trimis la #33


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



Avind blocul motor o idee mai mititel ca volum decit la st2006/RS e posibil sa-i fi pus un top-mounted intercooler. La ST/RS e front-mounted din cite stiu.

Din cite vad eu acolo unde ar trebui sa fie numarul si respectiv in laterale grila oricum e plina. Aerul e saltat inspre radiator/intercooler/compartimentul motor pringrila fata: fante, format faguri, etc, toate bat inspre in sus. Si WRX STi are tot TMIC si e ok.

Arata foarte bine si de data asta i-au montat toate usile!! Deci e cu adevarat un hatchback si prin look si motorizare e si hot. Singurul minus mare e volanul de utilitara, in 15 spite sau nu stiu cite ca m-am incurcat la numarat la cit de multe erau.


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bambu
mesaj Apr 3 2011, 06:35 PM
Trimis la #34


Administrator
*****

Grup: Administrator
Postari: 3,711
Inregistrat pe: 25-February 09
Din: Bucuresti/Titan
Membrul Nr.: 3
Masina Personala:RENAULT Megane RS



Si vechiul ST are varianta de 5 usi. Cu volanul subscriu.


--------------------
Viata e greu, lumea e hotu!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pejte
mesaj Apr 3 2011, 07:17 PM
Trimis la #35


Stage 5
*****

Grup: Prieten HH
Postari: 513
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 45
Masina Personala:Ice Cold Opel Astra 1.6 Hatch



CITAT(Mituc @ Apr 3 2011, 06:30 PM) *
Si WRX STi are tot TMIC si e ok.

Da, dar alea au un hood scoop.


--------------------
2008 Opel Astra H 5dr 1.6 115+ CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Apr 3 2011, 10:04 PM
Trimis la #36


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



Fanta in capota e ok si ridica semnificativ eficienta TMIC-ului, insa nu e foarte practica pentru ca va colecta toti bondarii de pe drum. De exemplu Mazda 3MPS 2010 a trecut la hood scoop dupa ce in prealabil 3MPS 2007 nu venea cu asa ceva si arata cit se poate de decent pe strada. Sistemele de racire ale IC-ului la cele 2 modele se face simtit mai mult in zilele toride de vara, dar in rest... fix-pix.

Treaba e cam asa:
- in mers bara la bara intercooerul front-mounted e mai eficient;
- in mers sanatos, pina la anumite debite de aer, in functie de dimensiunea fiecaruia dar mai ales a TMIC-ului, lucrurile sint la egalitate;
- tot in mers sanatos, tot pina la anumite debite de aer, TMIC-ul va avea caderi mai mici de presiune dtorita tubulaturii mult mai scurte, -> avantaj TMIC.
- daca pui turbina marita care poate impinge mai mult aer - TMIC = FAIL.

Pina pe la 300-320whp insa TMIC-ul e ok. De la 300whp in sus se recomanda trecerea la FMIC chiar daca e acea plaja de 20-30WHP in care se poate merge cu ambele. Daca masina e de strada atunci e ok, dar daca mergi cu ea pe circuit si o pui sa faca sustinut peste 300whp atunci cu TMIC-ul poti beli motorul.

Aproximativ asa stau treburile in tuning daca ai intercooler racit cu aer (la alea cu apa lucrurile stau relativ diferit). Deci ST-ul 2012 cu 250cp va fi ok cu orice fel de intercooler, si daca eu as fi ford l-as face cu top-mounted pentru ca deja motorul e de litraj mic si ca sa scoata putere tre' sa urce ceva in ture, automat nu pot pune un K03 sau ceva din clasa aia ci tre' sa urc mai sus la ceva cu un raport mai mare, si cu un TMIC as cobori turatia de spool maxim suficient de jos datorita lag-ului mic al tubulaturii. Deci.. eficienta pe o plaja mai larga cu cel putin 500rpm fata de varianta cu FMIC. Ma rog, la 2 litri se poate face un fmic cu conducte de 2" si ai terminat cu lag-ul.

Astea-s supozitii insa. O sa vedem cum arata dupa ce trecem de dezalinierea planetelor.

P.S.: limitele de 300-320-330whp pomenite mai sus sint relativ empirice. Sint pe acolo insa pot diferi chiar mult de la masina la masina.


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pejte
mesaj Apr 3 2011, 11:33 PM
Trimis la #37


Stage 5
*****

Grup: Prieten HH
Postari: 513
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 45
Masina Personala:Ice Cold Opel Astra 1.6 Hatch



Pai si cum se face o racire eficienta a unui TMIC fara scoop?

Vorbim de variante stock, evident.


--------------------
2008 Opel Astra H 5dr 1.6 115+ CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Apr 4 2011, 01:11 AM
Trimis la #38


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



Pai aer in compartimentul motor poate ajuge doar printr-o gaura data in capota?


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pejte
mesaj Apr 4 2011, 02:04 AM
Trimis la #39


Stage 5
*****

Grup: Prieten HH
Postari: 513
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Bucuresti
Membrul Nr.: 45
Masina Personala:Ice Cold Opel Astra 1.6 Hatch



Nu, dar ajunge mult mai bine, chiar deasupra lui, prin acea gaura.


--------------------
2008 Opel Astra H 5dr 1.6 115+ CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mituc
mesaj Apr 4 2011, 08:07 AM
Trimis la #40


Stage 5
*****

Grup: Senior Member
Postari: 1,235
Inregistrat pe: 18-May 09
Din: Iasi
Membrul Nr.: 44
Masina Personala:Turbocharged Vaca



Asta probabil ca da. Doar ca intr-o exploatare zilnica pentru o masina de strada apar probleme suplimentare. Probabil cel mai bine ar fi fost fara capota daca e s-o iei asa (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Si in capota pot exista conducte de aer care sa redirectioneze aerul intrat prin fata in diverse locuri. Insa la viteze mici e mai greu.


--------------------
Unicorn Car Owner
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pagini V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizator(i) vizualizeaza acest topic (1 Vizitatori si 0 Utilizatori ascunsi)
0 Membrii:

 

Versiunea Lo-Fi Astazi este: 23rd October 2019 - 10:13 AM