Forum HotHatches Information

[Adrian]

Ok, merci.

[vlad_GTI]

Un VW Bora 1.9 TDI 101 cp + Superchips stage1:

117.0 cai putere masurati la roata
147,1 cai putere estimati la motor
380,7 nM cuplu

Pe urma masina a suferit cateva modificari, si anume un upgrade de paleti la turbina, facut la Turbotechnics Cluj, un intercooler mai mare si un filtru BMC CDA si s-a renuntat la catalizator. Si ca totul sa functioneze bine, un soft Superchips Custom (un fel de stage 2).

Rezultatul:

147.7 cai putere masurati la roata
181,1 cai putere estimati la motor
413,7 nM cuplu

Fisiere Atasate

 cj_09_fle_12.jpg ( 314.08k ) Numarul de Transferari: 20

 

[nadir]

am masurat masina lui ovidiu
si cu Superchips stage 2 adica soft si evacuare + un filtru k&n in carcasa masina se prezinta foarte bine.

Fisiere Atasate

 ovidiu_motor.jpg ( 167.96k ) Numarul de Transferari: 62
 ovidiu_roata.jpg ( 155.98k ) Numarul de Transferari: 41

 

[nadir]

de azi si pana miercuri sunt in Baia Mare daca e careva interesat sa ma contacteze la 0730724477

detalii despre pret si putere gasiti la noi pe site www.superchips.ro
membrii beneficiaza de 10% REDUCERE din pretul afisat

[vlad_GTI]

Ford Focus ST Superchips Stage3
- cold air intake GGR
- evacuare turbo-back Mongoose cu catalizator sport 100 celule
- intercooler

Rezultat:
- 254,7 cp masurati la roata
- 313,4 cp estimati la motor
- 554 Nm

Fisiere Atasate

 B_100_CLB_3.jpg ( 339.59k ) Numarul de Transferari: 26

 

[iulirx]

o comparatie mai evidenta ar fi urmatoarea :
---------
stoc : 4500 rpm - 6500 rpm (acolo unde schimbi, unde "te doare cel mai tare la liniute) are cuplu intre 300Nm si 243 Nm , cu o medie ponderata de 275 Nm
stoc : 3100 rpm - 5800 rpm (plaja de cuplu, , unde "te doare la reprize") are cuplu intre 270 nm si 320 Nm , cu o medie ponderata de 295 Nm
---------
stage 3 : 4500 rpm - 6500 rpm (acolo unde schimbi, unde "te doare cel mai tare la liniute) are cuplu intre 470Nm si 310 Nm , cu o medie ponderata de 390 Nm
stage 3 : 3100 rpm - 5800 rpm (plaja de cuplu, , unde "te doare la reprize") are cuplu intre 550 nm si 360 Nm , cu o medie ponderata de 390 Nm
---------
concluzie : pentru liniute ai la dispozitie 390 - 275 = 115 Nm in plus ceea ce reprezinta timpi mai buni pe 0-100 cu aprox 0.7 -0.9 sec
pentru reprize ai la dispozitie 390 - 295 = 95 Nm in plus. pe astia ii vei simti zi de zi, si nu sint putini !

ca bonus : ai o medie de 500 Nm intre 3500rpm si 4500 rpm, ceea ce duce masina in alta liga (numai pentru plaja asta). pe plaja asta , intr-a 3-a sau a 4-a,poti face de ris cam tot ce misca in jurul tau (pacat de rapoartele cutiei care nu sint facute pentru schimbari sub 5500)

[vlad_GTI]

Cred ca +300 hp intre 3.500 si 6.200 rpm explica mai simplu cum se misca masina (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Darian]

S-au mutat discutile despre putere, cuplu si reprize aici.

[vlad_GTI]

Renault Megane RS III Superchips

[Chuckie]

sa o spunem pe aia dreapta cam toata lumea din Uk lauda softurile Superchips pt Megane 3....merg f tare masinile...
pacat ca nu e la fel si pt modelul meu (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[vlad_GTI]

Un model mai special, Aplina D3 2.0d 200 cp.
Masina a dezvoltat o putere de 209 cp si un cuplu de 440 Nm cu software-ul original. Dupa instalarea software-ului Superchips, masina a dezvoltat o putere de 243 cp si un cuplu de 528 Nm.
Urmeaza un software stage2 cu DPF bypass.

Fisiere Atasate

 Alpina_D3_stock.jpg ( 132.78k ) Numarul de Transferari: 6
 Alpina_D3_superchips.jpg ( 137.87k ) Numarul de Transferari: 4
 Alpina_D3_stock_vs_superchips.jpg ( 148.15k ) Numarul de Transferari: 14
 2.jpg ( 139.04k ) Numarul de Transferari: 19
 4.jpg ( 94.16k ) Numarul de Transferari: 2
 1.jpg ( 118.68k ) Numarul de Transferari: 10
 3.jpg ( 115.79k ) Numarul de Transferari: 15
 5.jpg ( 187.39k ) Numarul de Transferari: 14

 

[robi_zet]

Ce modificari are acest aplina fata de un seria 3 normal?

[bogdan_wrc]

Based on the 2.0-litre diesel 320d, the D3 is faster and keener than the regular car. So although the four-cylinder turbocharged engine remains unchanged internally, it gets new ancillaries: bigger injectors, a different turbo (part 330d, part Alpina), the 330d’s intercooler and exhaust and a revised ECU. The upshot is 197bhp - up 34bhp over the 320d - and 302lb ft, up 52lb ft.

Alpina D3 4dr saloon 2.0d

[George]

haoleu ... la ce presiune lucreaza turbo ?

[bluey]

1.8 bar probabil e suficient pentru puterile alea.
Ce mai e in ziua de azi 120cp/l??? Un fleac (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[George]

nu vorbim cu afumatii (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

pai cati nebuni mai sunt ca tine sa traga la epuizare de un 2.0 diesel ... mda , se pare ca sunt ceva

[bluey]

Daca din 2.0d de bmw stock ies 240cp cu dpf on dupa cum se vede mai sus...

Probabil motorul de pe aceasta masina e in mare parte identic cu cel de pe 123d.
Un 3.0d fara 2 cilindri (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[vlad_GTI]

Urmeaza stage2 cu DPF bypass in curand (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bluey]

Asteptam.
Cred ca e prima masina de la Superchips pe care o astept cu nerabdare (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

[vlad_GTI]

Mai sunt destule la fel de interesante, doar ca nu le-am facut publice pe toate (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)