Forum HotHatches Information

[SEBASTIAN]

Nu am intalnit motor stricat la acest model pana acum.
Este modalitatea de comunicare cu ecu, ceva mai greoaie si necesita ceva mai mult timp, insa totul v-a functiona foarte bine la final.

[George]

profesionisti ! recomand cu caldura !


multumiri multe !

[SEBASTIAN]

Nice values , asta e Fiatul (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ?

Pentru Fiat-ul meu 500 1.3MJet cu 75cp declarati realitatea arata asa:
Graficul initial masurat in treapta 3:
(IMG:http://img406.imageshack.us/img406/4884/image607.jpg)
Graficul dupa resoftare in treapta 3:
(IMG:http://img406.imageshack.us/img406/6497/image608v.jpg)
Initial masina a reusit sa obtina pe dyno 57wbhp si 125Nm, iar dupa modificare a ajuns la 72wbhp si 165Nm.
(IMG:http://img532.imageshack.us/img532/9748/image610.jpg)
(IMG:http://img406.imageshack.us/img406/8128/image609.jpg)
Asa arata fisa ei 0...402m. Valorile nu sunt cele reale masina putand sa mearga ceva mai bine dar nu a fost fortata la maxim in special la start, s-a plecat usor.
(IMG:http://img256.imageshack.us/img256/2139/image611.jpg)
Poate ca mai rar sunt azute astfel de valori, noi le putem releva pe stand.
Mustang este singurul din lume care permite hard start si masurare 0...402m.
Asa arata datele pentru un Ford Fiesta ST 2.0l 16v de 150cp la baza declarati de fabricant.
(IMG:http://img682.imageshack.us/img682/3486/image595.jpg)
Masina abtinea ceea ce reiese din imaginea urmatoare si cea precedenta dupa o evacuare completa de la Milltek si o admisie cu carcasa de carbon.
De specificat ca in acest test masina avea aaac pornit.
(IMG:http://img11.imageshack.us/img11/4328/image594z.jpg)

George, multumim!

[Shy]

salut,

sa intelegem ca ai plecat de la o putere de 75 cp si ai ajuns la 121 cp cu soft si evacurare la un motor normal aspirat?

[SEBASTIAN]

Va rog sa cititi cu atentie, am scris foarte clar ca sa nu fie loc de interpretari.

[SEBASTIAN]

Buna seara,
Ieri seara la intalnire am vazut un Lancer varianta scurta, SPORTBACK.
Modificam aproape toate modelele de la Mitsu.
Banuiesc ca masina despre care vorbesc, este un 1.8i si vroiam sa-l informati ca noi putem modifica cu rezultate foarte bune, acest model.
Din cate cunosc nu exista alti tuneri in lume care sa poata modifica acest model.
Pana in prezent toate exemplarele modificate au raspuns asteptarilor boastre si ale clientilor.
Pentru acest domn daca este curios si daca vrea putem face si un articol pentru site, in plus ii putem oferi un pret special la resoftare si in pachetul de setare includem dyno inainte si dupa modificare.

[George]

foarte buna oferta (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SEBASTIAN]

Avem o sansa sa discutam cu domnul respectiv?

[SEBASTIAN]

Hristos a inviat!

Cine doreste de joi incepand poate sa ne viziteze la sediu, avand posibilitatea sa vada cateva masini de rally veritabile ce vin la setari si dyno.
Din cunostintele mele doua sunt HH.

[coyote86]

Am citit abea acum oferta din pricina unor probleme cu internetul...oferta este foarte buna dar problema ar fi ca masina are abea 3200km si nu as vrea sa umblu la ecu pana la 10 000 cand planuiesc o revizie mai agresiva. Oriccum multumesc de oferta si as fi fost interesat daca e poate pe viitor de pret.

[SEBASTIAN]

Nu e nici o problema, oricand esti binevenit.
Daca ai 3200km este in regula din punctul nostru de vedere care la acest gen de automobile dorim sa aiba parcursi min. 1000km.

Motivul editarii: quote la ultimul post

[coyote86]

Dar totusi as dori sa imi spuneti un pret estimativ si cam care ar fi rezultatul dorit.

[SEBASTIAN]

Ti-am dat raspunsul privat, preferand la modelul tau sa aratam direct fisa dyno comparativa. Pretul de lista este 500 euro plus 50 euro dyno inainte si dupa modificare.

[SEBASTIAN]

Cine doreste astazi in continuare este binevenit sa vada cum se lucreaza la setarea unor masini de rally.
Astazi avem la setat un Subaru Impreza WRX STI 2.0l editie de curse construita de echipa Tommi Makinen.
<script src='http://img64.imageshack.us/shareable/?i=image687.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img64.imageshack.us/img64/7835/image687.jpg) </noscript>
<script src='http://img406.imageshack.us/shareable/?i=image686h.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img406.imageshack.us/img406/4396/image686h.jpg) </noscript>
Pretul unui astfel de model de grupa N este de 140 000 euro la care se adauga inca 40 000 euro accesorile pentru setari asfalt/macadam.
Acest model vine special echipat si usurat in limita fisei de omologare de grupa N.

Electronica este Motec si sufera modificari hardware si software, fiind disponibile pentru aceasta masina doua ecu Motec M800 special destinat acestul model de Subaru, mai exact folosind aceleasi mufe pentru conectare ca la modelul de serie conform regulamentului impus.
<script src='http://img64.imageshack.us/shareable/?i=image691.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img64.imageshack.us/img64/9527/image691.jpg) </noscript>
<script src='http://img18.imageshack.us/shareable/?i=image689m.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img18.imageshack.us/img18/9972/image689m.jpg) </noscript>

[SEBASTIAN]

Buna seara,
In sfarsit la calculator dupa o zi plina de lucru.
Astazi a plecat de la noi setata masina din imaginile anterioare.
Masina a folosit o electronica Motec special destinata acestui model de grupa N programata chiar de firma care a conceput si realizat masina pentru curse .
Tommi Makinen estete o masina special destinata intrecerilor sportive auto.
A fost pastrat ecu original Motec neatins, s-a inlocuit cu unul aproape identic care a preluat toate functiunile necesare functionarii unei masini de cure, cuplul a fost egalat iar puterea maxima, medie depasita.
Setarea a fost facuta de RacingCode in colaborare cu Dan Necula, rezultatul fiind remarcabil.
Am sa va delectez cu inca cateva imagini ale acestei masini in sediul RacingCode:
turbina vine cu restrictor de 33mm
<script src='http://img707.imageshack.us/shareable/?i=image699.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img707.imageshack.us/img707/5199/image699.jpg) </noscript>

restrictorul este sigilat pentru a se evita eventualele fraude
<script src='http://img576.imageshack.us/shareable/?i=image698.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img576.imageshack.us/img576/7609/image698.jpg) </noscript>

motorul este ej20 si nu ej25 cum majoritatea sunt obisnuiti la noi in tara
<script src='http://img62.imageshack.us/shareable/?i=image697d.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img62.imageshack.us/img62/1143/image697d.jpg) </noscript>

<script src='http://img534.imageshack.us/shareable/?i=image701.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img534.imageshack.us/img534/9048/image701.jpg) </noscript>
<script src='http://img707.imageshack.us/shareable/?i=image700.jpg' type='text/javascript'></script><noscript>(IMG:http://img707.imageshack.us/img707/7614/image700.jpg) </noscript>

In continuare cine doreste, luni, poate sa ne viziteze pentru a vedea o alta japoneza de exceptie. probabil ca doar cunoscatorii stiu sa aprecieze acest model extrem de rar fiind o editie speciala destinata altor debusee:
(IMG:http://img534.imageshack.us/img534/9428/image714.jpg)
(IMG:http://img511.imageshack.us/img511/187/image713.jpg)
(IMG:http://img534.imageshack.us/img534/4527/image711k.jpg)
Sunt curios daca cineva ghiceste modelul.

[robi_zet]

Este un subaru STI, dar cred ca e o editie limitata..

[SEBASTIAN]

(IMG:http://img408.imageshack.us/img408/7929/image710.jpg)

[BAD_MF]

320 de cai stock ....nice (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SEBASTIAN]

Da foarte adevarat si un cuplu pe masura, in plus are si 100kg mai putin cu toate ca este mult mai luxoasa.
Masina a primit cateva modificari care ajuta la cresterea performantelor, iar proprietarul a inteles ca pentru o buna functionare trebuie sa regleze masina la fiecare interventie mecanica, pentru a se bucura de adevaratele ei valente sportive in limite de siguranta.
Cu siguranta daca nu era un cunoscator nu achizitiona acest model care pe piata acum se vinde cel putin cu pret dublu.

Motivul editarii: Pentru a afisa un film de pe youtube trebuie sa dati click pe "Adauga:YouTube" care e in stanga jos, iar in text sa puneti tot ce vine dupa "v=" in link

[George]

stiu S203ul ala . e luat din letonia / lituania de pe undeva , cu modificare de la RHD la LHD . masina era deja in ceva pregatiri (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) am inteles ca e o mica bestiuta .

PS: as vrea si eu o turbina ca a lui stock (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)