Forum HotHatches Information

[Relu]

Nu maaa,
Poati sa calibrezi dyno la 3000 ture de ex. uitindu-te pe turmetrul masinii. Dupa care totul e ok.

[Nicky]

Pentru o calibrare mai exacta, trebuie minimum 2 trepte de turatie, ex. 2000rpm si 4000rpm, ca sa poata sa isi interpozele/extrapoleze valori de turatie.

Eu am vazut altceva, se introduce ralantiul (mai jos de ralanti nu sta motorul - ex. 750 RPM) si apoi se introduce turatia maxima (mai sus de plafonare nu merge - ex. 7250 RPM). Si isi interpoleaza el valori din plaja respectiva (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Relu]

D-aia e bun un dyno cu conectare la OBD (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[vlad_GTI]

Parca topicul era despre Superchips, nu despre cum se calibreaza dyno

[Darian]

Va rog eu sa pastram topicul pentru Superchips. Discutii in alta parte. Va multumesc.

[kokozula]

Vorbim despre cum setam turatia masinii pe dyno, si consideram ca masina are soft Superchips (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Eu ziceam despre dyno meu ... sunt convins ca alte dyno-uri stiu mai multe chestii, la al meu ii spun unde sunt 3000 de ture si de acolo incolo face el tot, nu stie sa isi ia turele de la OBD. Probabil poate fi invatat, dar nu e cazul inca.

De unde stie cand se termina testul la o masina care are soft Superchips? Si nu numai? Simte cand ai terminat de accelerat, sau ii spui tu unde sa se opreasca din masurat (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bluey]

Intrebarea era ce se intampla daca masori o masina diesel si o pui pe un grafic de benzina.
Sau un vtec cu redline la 8600 il pui pe un grafic care are capatul la 7000.
In ce masura altereaza asta rezultatul final ?

[BSH]

Intrebarea era ce se intampla daca masori o masina diesel si o pui pe un grafic de benzina.
Sau un vtec cu redline la 8600 il pui pe un grafic care are capatul la 7000.
In ce masura altereaza asta rezultatul final ?

Pai graficul ala este adaptat la turatia masinii tale, cum e si cu cuplul si puterea nu ?

[Relu]

Intrebarea era ce se intampla daca masori o masina diesel si o pui pe un grafic de benzina.
Sau un vtec cu redline la 8600 il pui pe un grafic care are capatul la 7000.
In ce masura altereaza asta rezultatul final ?

Cum adica sa o pui pe grafic ?? Graficul il face standul prin masuratori, adica cuplu de la roti/viteza. Tu n-ai altceva de facut decit sa comunici corect standului turatia motorului. In final vei avea puterea la roti si poti estima puterea la motor.

[bluey]

Si daca din intamplare ii comunici alta turatie???
Dyno-ul poate sa nu greseasca niciodata, omul da.

Graficul il face standul.
Pusul graficului pe scala cu rpm se poate aranja manual .
Automat daca intinzi un grafic masurat peste alte turatii iti vor aparea alte cifre.
Dyno e corect si masoara exact cum trebuie.
Dar daca nu stie exact la ce turatie a motorului masoara va fi loc de discutii.
De aia am si intrebat un posesor de dyno pentru ca el stie cel mai bine.

[Relu]

Exact. Turatia motorului va trebui comunicata corect, altfel iese o varza.

[Adrian]

Exact, Exact :-)

De unde stim ca turatia este comunicata corect ? Indicatiile turometrului sunt verificate si prin OBD. Sorin are un dispozitiv Innovate LM-2 care printre multele lucruri pe care le stie (AFR Log, OBD log, etc) stie sa si logheze un banal RPM corect prin OBD :-)

[nadir]

Salutare dragi colegi
astazi am avut placerea de a instala un soft stage 2 pe un Megane RS

masina avea urmatoarele modificari
-intercooler forge
-admisie ITG
-evacuare TBE decat Milltek

si soft 2 Superchips

mai jos aveti atasat graficul dyno cu si dupa soft cu aceleasi modificari hardware

Fisiere Atasate

 nadir_megane.jpg ( 184.44k ) Numarul de Transferari: 135

 

[kokozula]

262 de cai inainte? Adica cu Superchips stage 1?

[Adrian]

Nu Sorine, 262 Cp cu ECU stock dar cu urmatoarele modificari hardware: admisie de aer ITG, Forge intercooler, Forge BOV si evacuarea Milltek Turbo-Back fara catalizator.

Trebuie sa vorbim cu Adi (R26) sa-si cumpere evacuarea aceea si sa trecem si cu el la Stage 2 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Alex]

interesant cu megane-ul ala (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bluey]

Curios ca desi puterea a crescut cu noul soft, pierderile in transmisie au scazut.
Si intrebarea prostului: turbina aia care am inteles ca e destul de mica, nu ar fi trebuit sa intre mai de jos???

[Adrian]

Masina a fost masurata pe un dyno independent, ca sa nu apara discutii ulterioare pe aceasta tema :-)
Cat despre turbina, asa intra ea, din cate vezi mai repede decat cu softul stock.

[B 83 FEU]

Credeti-ma, nu ca ii fac reclama lui Nadir , dar masina s-a schimbat total.

este muuuult mai echilibrata, pana si la relanti este o diferenta. Ganditi-va ca el a facut cu un soft minuni. Calculatorul masinii nu permite modificari majore, si totusi ele s-au produs.


Englezoii rulezzzz


Multumesc Nadir :*

[Alex]

Inca o membra din familia Superchips multumita de rezultate (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Facem un versus Germania vs. Franta la puterea Superchips cu prima ocazie (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)